Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Modernizarea aeroportului Con Dao pentru a găzdui aeronave mai mari va crește capacitatea operațională.

VietnamPlusVietnamPlus19/11/2024

Ministerul Transporturilor intenționează să modernizeze și să extindă Aeroportul Con Dao pentru a găzdui aeronave mai mari și pentru a asigura o capacitate suficientă de gestionare a pasagerilor.

În prezent, singura companie aeriană care operează zboruri către Aeroportul Con Dao este VASCO, folosind aeronave ATR72. (Foto: PV/Vietnam+)
În prezent, singura companie aeriană care operează zboruri către Aeroportul Con Dao este VASCO, folosind aeronave ATR72. (Foto: PV/Vietnam+ )

Ministerul Transporturilor a trimis recent un document prim-ministrului Pham Minh Chinh și viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind planul de investiții pentru Aeroportul Con Dao.

În consecință, Ministerul Transporturilor recomandă continuarea proiectului de modernizare și extindere a aeroportului folosind fonduri publice de investiții pentru a pune în funcțiune în curând aeronave de tip Cod C (A320 și echivalente), deservind nevoile de călătorie ale populației, asigurând siguranța absolută în operare și garantând apărarea și securitatea națională.

Ministerul Transporturilor a evaluat acest lucru ca fiind un plan de investiții care asigură atât o funcționare eficientă, cât și utilizarea efectivă a capitalului la costuri rezonabile.

În prezent, proiectul de investiții pentru renovarea și modernizarea pistei și a căii de rulare de pe Aeroportul Con Dao a fost aprobat de Ministerul Transporturilor, cu o investiție totală de aproximativ 1.680 miliarde VND, și a fost alocat de Prim-ministru ca parte a planului de investiții publice pe termen mediu, utilizând fonduri de la bugetul de stat pentru perioada 2022-2025.

Proiectul va investi în extinderea și modernizarea structurii existente a pistei, conform planului, cu dimensiunile de 1.830 m x 45 m; construirea unei noi piste de rulare paralele și a căilor de rulare conectate; adăugarea de elemente de siguranță pentru iluminatul operațional pe timp de noapte; și un sistem de echipamente de aterizare sincronizate pentru operarea eficientă a aeronavelor de tip Cod C (cum ar fi A319, A320neo/ceo, B737-7/8 și echivalente) în conformitate cu directivele Primului Ministru și cu planul. Astfel, amploarea investițiilor proiectului este în principiu în concordanță cu recomandările consultanților internaționali pentru a spori capacitatea operațională a Aeroportului Con Dao.

Anterior, pe baza calculelor privind rutele de zbor planificate și condițiile de operare, consultantul internațional ADPi (Franța) a concluzionat că lungimea actuală a pistei (1.830 m) a aeroportului Con Dao este suficientă pentru a primi și opera eficient majoritatea aeronavelor de cod C operate de companiile aeriene vietnameze, cu excepția aeronavelor A321, cărora trebuie să li se reducă sarcina utilă comercială.

Companiile aeriene sunt sfătuite să opereze aeronave de dimensiuni medii, cu codul C (cum ar fi A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) pentru a asigura o eficiență operațională maximă și un randament al investițiilor în infrastructură, garantând acoperirea tuturor rutelor interne din Vietnam și, eventual, a unor rute internaționale către Asia de Sud-Est și Asia de Nord.

În ceea ce privește facilitățile care asigură operațiunile de zbor, conform reglementărilor actuale, Corporația Vietnameană de Management al Traficului Aerian (VATM) este responsabilă pentru investițiile în, modernizarea și extinderea facilităților și infrastructurii tehnice care asigură operațiunile de zbor pe Aeroportul Con Dao.

În ceea ce privește proiectele de infrastructură pentru aviația civilă, liderii Ministerului Transporturilor consideră că, în perioada de până în 2030, este necesar să se studieze și să se investească în construcția unui nou complex de aviație civilă (terminal pentru pasageri, platformă și infrastructură tehnică integrată) cu o capacitate de aproximativ 2 milioane de pasageri pe an, cu un cost de investiție estimat la aproximativ 2.100 de miliarde VND, prin metoda parteneriatului public-privat (PPP).

Prin urmare, Ministerul Transporturilor recomandă Primului Ministru să însărcineze Comitetul Popular al provinciei Ba Ria-Vung Tau să studieze și să elaboreze un plan de investiții într-o zonă de aviație civilă utilizând metoda PPP (Parteneriat Public-Privat), astfel încât acesta să poată fi raportat prompt Primului Ministru spre aprobare și implementare, satisfăcând nevoile locale de transport aerian.

În prezent, pistele și căile de rulare de pe Aeroportul Con Dao sunt într-o stare de degradare (construite în 2004), cu o capacitate de încărcare redusă. Pista cu lățimea de 30 m nu îndeplinește standardele pentru operarea aeronavelor de Cod C, fiind potrivită doar pentru aeronave precum ATR72 și echivalente (Embraer E190/E195 cu încărcare redusă). Se știe că mai multe companii aeriene studiază opțiuni pentru operarea zborurilor către Aeroportul Con Dao folosind aeronave precum A320 și E190 (Vietjet Air intenționează să închirieze E190 pentru operare și va opera A320 după ce aeroportul va fi renovat și modernizat; Vietnam Airlines intenționează să opereze A320 în viitor).
Sursă: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp

Cele mai citite

Google Trends

Patrimoniu

Secțiune

Întreprindere

Ştiri

Activități politice

Destinații

Happy Vietnam
Frumusețea peisajului rural

Frumusețea peisajului rural

234

234

Colecția de fotografii a lui Tund

Colecția de fotografii a lui Tund