Motivele pentru care Hai Phong cheltuiește 7.400 de miliarde de VND pe Șoseaua de Centură 2.

În prezent, vehiculele de transport, în mare parte camioane containere, care călătoresc din zona portuară a orașului Hai Phong (Portul Hai Phong, Portul Chua Ve, Portul Dinh Vu, Portul Lach Huyen etc.) urmează în principal drumurile Bui Vien, Nguyen Van Linh și Nguyen Binh Khiem către Autostrada Națională 5, Autostrada Națională 10 și alte drumuri interprovinciale.

Aceste rute sunt în mare parte supraîncărcate, întâmpinând frecvent congestii de trafic localizate în orele de vârf. În plus, fluxul constant de camioane container zi și noapte prezintă un risc de poluare a mediului, pericole pentru siguranța rutieră și perturbări ale vieții și activităților zilnice ale locuitorilor din zonă.

Se preconizează că, odată finalizat proiectul Șoselei de Centură 2, acesta va ajuta la devierea camioanelor container departe de centrul orașului pentru a evita congestionarea traficului, a reduce riscurile pentru siguranța rutieră și a minimiza poluarea mediului.

În plus, ruta va scurta timpul de călătorie, reducând durata călătoriei de la portul Hai Phong până la Autostrada Națională 5, Autostrada Națională 10 și alte rute interprovinciale. Acest lucru va aduce beneficii economice întreprinderilor și va promova dezvoltarea economiei portuare a orașului Hai Phong.

Autoritățile locale se concentrează pe defrișarea terenurilor pentru a facilita proiectul.

Proiectul Șoselei de Centură 2 a primit aprobarea pentru investiții din partea Consiliului Popular al orașului Hai Phong prin Rezoluția nr. 24/NQ-HĐND din 12 august 2021. Ulterior, Comitetul Popular al orașului l-a aprobat prin Decizia nr. 709/QĐ-UBND din 21 martie 2023.

Proiectul are o lungime totală de aproximativ 11 km, traversând teritoriile a trei districte: Hai An, Duong Kinh și Kien An, cu o investiție totală de peste 7,439 miliarde VND. Finanțarea provine din bugetul orașului Hai Phong.

Componentele Proiectului Șoseaua de Centură 2 includ: Secțiunea de la Drumul Provincial 353 - Hung Dao, cu o lățime de 68 m, cu 8 benzi. Podul Hai Thanh peste râul Lach Tray, cu o lungime de aproximativ 1,3 km și o lățime de 32 m, cu 8 benzi. Pasajul de la intersecția Bui Vien, cu o lungime de aproximativ 330 m și o lățime de 25 m, cu 6 benzi. Secțiunea Podului Tan Vu - Hai Thanh și secțiunea Tran Hung Dao - Bui Vien, cu o lățime de 37 m, cu 8 benzi.

Suprafața totală de teren care urmează a fi achiziționată pentru proiect este de 106,53 hectare, inclusiv 42,48 hectare de teren cultivat cu orez cu culturi duble în cele trei districte Kien An, Hai An și Duong Kinh, care trebuie convertit în teren rutier sub autoritatea Consiliului Popular al orașului Hai Phong.

Potrivit lui Nguoi Dua Tin , autoritățile din cele trei localități prin care trece proiectul derulează în prezent de urgență procedurile de achiziție a terenurilor, în conformitate cu reglementările.

În districtul Hai An, orașul Hai Phong, autoritățile locale recuperează 28,96 hectare de teren, inclusiv: 2,68 hectare de teren rezidențial, 10,36 hectare de teren agricol și 15,92 hectare de teren neagricol și de altă natură. Dintre acestea, cele 2,68 hectare de teren rezidențial implică 132 de gospodării. Costul total estimat pentru defrișarea terenurilor este de 320 de miliarde de VND.

Comitetul Popular al districtului Hai An a informat și a difuzat informații despre implementarea proiectului Șoseaua de Centură 2 către gospodăriile din zonă, în special cele ale căror terenuri vor fi achiziționate. În plus, au emis avize de achiziție a terenurilor pentru proiect.

În districtul Kien An, orașul Hai Phong, pentru a deservi proiectul, autoritățile locale au recuperat 17,79 hectare de teren, cu un cost total de compensare de 170 de miliarde VND. Aceasta include 9 hectare de orezării și peste 2.000 de metri pătrați de teren rezidențial.

În districtul Duong Kinh, orașul Hai Phong, suprafața totală care urmează a fi achiziționată pentru proiect se ridică la aproape 60 de hectare. Aceasta include peste 7,1 hectare în districtul Hai Thanh, aproape 15 hectare în districtul Anh Dung, peste 7,1 hectare în districtul Da Phuc și aproape 31 de hectare în districtul Hung Dao.

Mulți oameni se întreabă de ce, în ciuda faptului că Consiliul Popular al orașului Hai Phong a aprobat planul de investiții în 2021, proiectul Șoselei de Centură 2 a fost lansat abia acum. Conform informațiilor de la Comitetul Popular al orașului Hai Phong, acest lucru se datorează unor dificultăți și obstacole legate de alocarea capitalului public de investiții.

Aceste dificultăți au fost acum în mare parte rezolvate, iar Comitetul Popular al orașului Hai Phong a solicitat localităților să finalizeze prompt lucrările de defrișare a terenurilor pentru a implementa proiectul în conformitate cu reglementările.