Marii jucători sunt îngrijorați de manipularea prețurilor atunci când au autonomia de a stabili prețurile combustibililor.

Conform mecanismului propus, agenția de stat va anunța costurile componentelor, iar apoi întreprinderile vor calcula singure plafonul de preț, în loc de sistemul actual în care agenția de stat anunță plafonul de preț.

Dl. Nguyen Tien Thoa, fost director al Departamentului de Management al Prețurilor ( Ministerul Finanțelor ), consideră că propunerea de mai sus nu conține nicio reglementare inovatoare sau inovatoare privind prețurile. El susține că proiectul de reglementare permite întreprinderilor să stabilească prețuri care nu depășesc prețul plafon, dar aceste prețuri trebuie calculate pe baza componentelor de preț stabilite de stat, iar metoda de calcul al costului fiecărui element care formează prețul este determinată de stat.

Prin urmare, chiar dacă metoda actuală de gestionare – în care statul anunță prețul de bază ca bază pentru ca întreprinderile să stabilească prețurile – este schimbată într-un sistem în care statul nu anunță prețurile, ci anunță costurile pe care întreprinderile le impun pentru a le determina, natura fundamentală a intervenției directe a statului pe piață prin plafoane de prețuri, inclusiv anumite costuri bazate pe piață, rămâne neschimbată.

În plus, dl. Thoa a susținut că noua propunere reprezintă un „pas înapoi” față de reglementările actuale. Mai exact, întreprinderile nu au voie să anunțe prețurile până când Ministerul Industriei și Comerțului nu publică factorii care determină stabilirea prețurilor.

Întreprinderile sunt pur și simplu responsabile pentru adunarea tuturor costurilor care alcătuiesc prețul, așa cum este stipulat de stat, pentru a-și determina propriul preț.

„Aceste reglementări contravin Legii privind prețurile, care prevede că benzina și motorina nu sunt mărfuri ale căror prețuri sunt determinate de stat, ci de către întreprinderi, conform mecanismelor prețurilor pieței.”

„Dacă statul stabilește un preț maxim, acesta ar trebui să intervină doar pentru a stabiliza prețurile, nu să îl impună în mod continuu și regulat, chiar și atunci când piața funcționează normal, așa cum se propune în proiectele de decrete”, a declarat dl Thoa.

Din perspectiva afacerilor, unii comercianți sunt îngrijorați că noile reglementări, care împuternicesc comercianții angro să își stabilească propriile prețuri, vor crea un monopol pentru marile afaceri.

„Piața petrolului este dominată de întreprinderile de stat Petrolimex și PVOil, așa că, chiar și cu aproape 40 de distribuitori de produse petroliere, este dificil să existe mai multe niveluri de prețuri diferite și competitive, deoarece distribuitorii cu cotă de piață vor «ancora» prețurile stabilite de distribuitorii mai mari”, și-a exprimat îngrijorarea un comerciant.

Pentru a preveni monopolurile și abuzul de poziții dominante pe piață care să ducă la concurență neloială, unii comercianți consideră că Ministerul Industriei și Comerțului ar trebui să stabilească reglementări specifice privind marjele de profit în raport cu costurile de producție.

Propunem să permitem distribuitorilor primari să stabilească prețurile angro la nivelul unu.

Într-o declarație acordată ziarului Lao Dong, dl. Nguyen Xuan Thang, directorul companiei petroliere Hai Au Phat Limited, a declarat că, de la conferințele pentru elaborarea Decretelor 83, 95 și 80 privind afacerile petroliere, se pare că întregul conținut al acestor decrete s-a bazat pe interesele companiilor de distribuție a petrolului. Dacă acestor companii de distribuție li s-ar permite să stabilească independent prețurile de vânzare cu amănuntul, ar fi ca „un tigru căruia i se înalță aripi”.

Acest lucru ar putea duce la consecințe, cum ar fi presarea comercianților cu amănuntul să accepte reduceri mai mici, deturnarea costurilor și beneficiilor și nedistribuirea acestora în conformitate cu reglementările; provocând haos, nedreptate și perturbări localizate pe piața petrolului.

Prin urmare, dl. Thang a propus să se permită distribuitorilor primari să stabilească prețurile angro la nivelul unu; să se permită distribuitorilor să stabilească prețurile angro la nivelul doi și prețurile cu amănuntul; și să se permită comercianților cu amănuntul de benzină să stabilească prețurile cu amănuntul.

„În cazul în care statul reglementează prețurile cu amănuntul, propun ca costurile și profiturile interne ale afacerilor pentru toate cele trei etape să fie de 3.000 - 5.000 VND/litru, iar statul ar trebui să emită un raport de alocare specific, clar și transparent pentru cele trei etape printr-o circulară suplimentară care să înlocuiască Circulara 103 care să ghideze metoda de înființare, cheltuire și gestionare a Fondului de stabilizare a prețurilor combustibililor sau să îl specifice într-un nou decret”, a declarat dl Thang.