Noi directive din partea liderilor guvernamentali privind portul internațional de transbordare Saigon Gateway.

Prin urmare, viceprim-ministrul a declarat că va prezida o întâlnire pentru a discuta propunerea de aprobare a planului de investiții pentru Proiectul Portului Internațional de Transbordare Saigon Gateway; ora exactă a întâlnirii va fi anunțată ulterior.

Pentru a asigura acuratețea conținutului întâlnirii, viceprim-ministrul a solicitat ministerelor Transporturilor, Resurselor Naturale și Mediului, Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Afacerilor Externe și Apărării Naționale, în baza funcțiilor și responsabilităților care le sunt atribuite în calitate de agenții de evaluare, să studieze și să ofere feedback cu privire la recomandările și evaluările Ministerului Planificării și Investițiilor din Raportul de evaluare nr. 5590/BC-BKHĐT și să ofere opinii specifice cu privire la conținut.

Mai exact, Ministerul Transporturilor are opinii cu privire la caracterul adecvat al dezvoltării sistemului portuar și la planificarea aferentă pentru fiecare fază de investiții a Proiectului (amplasare, scară, suprafață de utilizare a terenului, capacitate de transport marfă); va prelua conducerea în coordonarea cu Ministerul Științei și Tehnologiei pentru a evalua tehnologia necesară Proiectului în conformitate cu Legea privind transferul de tehnologie; și aspecte legate de conectarea transportului care deservește operațiunile portuare și impactul Proiectului asupra porturilor maritime din regiune (portul Cai Mep Ha, portul Cai Mep - Thi Vai, portul Ba Ria - Vung Tau).

Ministerul Resurselor Naturale și Mediului își afirmă în mod clar poziția cu privire la impactul Proiectului asupra mediului și conformitatea nevoilor Proiectului în materie de utilizare a terenurilor cu planificarea utilizării terenurilor și planul de utilizare a terenurilor, așa cum este prevăzut de legea funciară.

Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale a comentat autoritatea și procedurile de conversie a destinației terenurilor din pădurile Proiectului în conformitate cu Legea silvică, Legea investițiilor și decretele relevante.

Ministerul Afacerilor Externe a comentat reglementările care guvernează gestionarea rezervațiilor biosferei mondiale și aspectele conexe privind impactul și influența Proiectului asupra Rezervației Biosferei Can Gio.

Viceprim-ministrul a solicitat ca ministerele să studieze cu atenție reglementările legale privind investițiile, mediul, terenurile, silvicultura etc., în ceea ce privește conținutul politicii de investiții aprobate de Prim-ministru. De asemenea, a solicitat clarificări cu privire la faptul dacă, după aprobarea politicii de investiții, se acordă permisiunea pentru aspecte de mediu, terenuri și planificare sau dacă planurile de planificare, mediu și utilizare a terenurilor trebuie aprobate înainte de a exista o bază pentru aprobarea politicii de investiții.

„Ministerele sunt obligate să prezinte documente Ministerului Planificării și Investițiilor până la 15 august 2024, pentru compilarea și finalizarea raportului către viceprim-ministru înainte de ședință”, se arată în documentul nr. 5714.

Pe baza avizelor ministerelor și agențiilor, viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Planificării și Investițiilor cu sintetizarea și revizuirea temeinică a conținutului evaluării, în conformitate cu legea. Aceasta include confirmarea clară a faptului că evaluarea conformității cu planificarea respectă clauza 7, articolul 31 din Decretul nr. 31/2021/ND-CP din 26 martie 2024 și legile relevante; temeiul juridic pentru aprobarea politicii de investiții cu o perioadă de investiții de 22 de ani, care se preconizează a fi finalizată în 2045; precizarea clară a amplorii investițiilor și a capacității de transport marfă a portului pentru fiecare fază; revizuirea denumirii proiectului pentru a asigura consecvența cu documentele relevante; și adăugarea unei evaluări a îndeplinirii condițiilor de acces pe piață pentru investitorii străini (dacă există).

Propunerea trebuie să precizeze în mod clar dacă proiectul a îndeplinit toate condițiile necesare și are o bază juridică suficientă pentru ca Prim-ministrul să aprobe politica de investiții.

Cel mai notabil punct din Raportul de evaluare nr. 5590 este afirmația Ministerului Planificării și Investițiilor conform căreia există suficiente temeiuri politice și juridice pentru a analiza și decide cu privire la politica de investiții pentru Proiect.

Rezoluția nr. 98/2023/QH15 a inclus Proiectul în grupul de proiecte care necesită selectarea unor investitori strategici ca bază pentru promovarea economiei și stimularea dezvoltării orașului Ho Chi Minh în special și a regiunii de sud-est în general.

Ministerul Planificării și Investițiilor a subliniat că Proiectul Portului Internațional de Transbordare Saigon Gateway, odată implementat cu succes, va suplimenta potențialul sistemului portuar existent; va completa și va exploata la maximum potențialul clusterului portuar nr. 4 de a deveni un centru internațional de transbordare; și va afirma poziția și poziționarea națională a Vietnamului pe harta maritimă internațională ca un centru major de transport și logistică pentru regiune și pentru lume.

„Proiectul ajută, de asemenea, Vietnamul să devină o verigă importantă în lanțul de aprovizionare global, îi consolidează relațiile externe, îmbunătățește competitivitatea națională și are implicații semnificative pentru apărarea națională, securitatea și economia maritimă”, a evaluat Ministerul Planificării și Investițiilor.

Pentru a asigura succesul și a spori eficiența Proiectului, pe lângă investițiile în infrastructura tehnică și o rețea de transport sincronizată, selectarea unui investitor strategic cu suficientă experiență, capacitate, tehnologie de operare portuară, rețea logistică internațională și surse internaționale de transbordare este un factor decisiv.

Deoarece Proiectul Portului Internațional de Transbordare Saigon Gateway este situat în zona tampon a Rezervației Biosferei Can Gio, care are un sistem de păduri de mangrove regenerate recunoscut de UNESCO, problemele de mediu și tehnologia utilizată în construcția și operarea portului sunt factori cruciali în minimizarea impactului negativ asupra zonei Rezervației Biosferei.

Prin urmare, agenția care a evaluat cererea de aprobare a politicii de investiții pentru Proiectul Portului Internațional de Transbordare Saigon Gateway a solicitat Ministerului Resurselor Naturale și Mediului să își exprime clar poziția față de mediu cu privire la Proiect. Ministerul Transporturilor (MOT) – agenția desemnată de Prim-ministru să evalueze propunerea de cercetare pentru construcția Portului Internațional de Transbordare Can Gio din orașul Ho Chi Minh – a oferit feedback cu privire la aspectele legate de tehnologie și conectivitatea transporturilor pentru a asigura eficacitatea proiectului la implementare; și cu privire la coordonarea fluxurilor de mărfuri din porturile din porturile maritime din Grupa 4.

„După primirea avizelor de la Ministerul Resurselor Naturale și Mediului și Ministerul Transporturilor cu privire la aspectele menționate mai sus, Ministerul Planificării și Investițiilor recomandă Primului Ministru să ia în considerare aprobarea politicii de investiții condiționate pentru Proiect”, se arată clar în Raportul de evaluare nr. 5590.