Visão geral do gargalo rodoviário de quase 730 bilhões de VND que acaba de ser removido para abrir a rota até a Estação Rodoviária Leste.

O projeto da via arterial leste-oeste, aprovado em 2018, tem seu ponto inicial na Rodovia Nacional 1A e seu ponto final na Rodovia Nacional 1K. A construção básica do projeto foi concluída. No entanto, o trecho final de 50 metros, que liga a Rodovia Hanói à nova Estação Rodoviária Leste (Cidade de Ho Chi Minh), ainda não foi implementado. Portanto, a via arterial leste-oeste permanece fechada ao tráfego.

Segundo os líderes do Comitê Popular da cidade de Di An, o trecho inacabado restante faz parte do projeto de expansão da Rodovia Hanói, com a cidade de Ho Chi Minh como investidora. No entanto, após uma reunião entre Binh Duong e a cidade de Ho Chi Minh, ambas as partes concordaram que Binh Duong continuaria investindo nos 50 metros restantes.

O Comitê Popular da província de Binh Duong designou o Comitê Popular da cidade de Di An para lidar com a indenização e desapropriação de terras e implementar esta fase final. Após estabelecer os valores unitários, a cidade de Di An organizou a indenização de 31 casos afetados, totalizando uma área de mais de 13.000 metros quadrados a serem recuperados.

O trecho final, que liga a rodovia a Hanói, tem um investimento total de aproximadamente 100 bilhões de VND. A previsão é de que a cidade de Di An conclua o projeto em dezembro, garantindo o fluxo contínuo de tráfego ao longo de todo o eixo principal leste-oeste, conectando a Rodovia Nacional 1A à rodovia a Hanói.

O projeto da via arterial leste-oeste abrange aproximadamente 3 km, atravessando três distritos: Binh An, Binh Thang e Dong Hoa (cidade de Di An, província de Binh Duong). O projeto conta com um investimento total de mais de 729 bilhões de VND. A via será ampliada de 12 m para 32 m, com 6 faixas e calçadas de 3 m em cada lado. A previsão é de que a obra seja concluída e aberta ao tráfego em dezembro.