O Primeiro-Ministro orienta a aceleração de projetos de infraestrutura essenciais na região Sudeste.

De acordo com os relatórios e opiniões apresentados na Conferência, das 9 tarefas atribuídas em maio, 3 foram concluídas: (i) O planejamento do Porto Internacional de Transbordo de Can Gio foi adicionado ao plano geral de desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050; (ii) A política de investimento para o projeto de construção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) foi aprovada sob o método de parceria público-privada; (iii) A Assembleia Nacional emitiu uma Resolução aprovando a política de investimento para o projeto da Rodovia Expressa Chon Thanh - Gia Nghia.

Além disso, as recentes conquistas no desenvolvimento socioeconômico da região Sudeste continuam a afirmar a importante posição e o papel da região como motor econômico do país, liderando o caminho em inovação, criatividade, dinamismo e desenvolvimento.

Apesar de ocupar pouco mais de 9% da área territorial do país, a região Sudeste contribui com aproximadamente um terço do PIB nacional e mais de 44% da receita orçamentária nacional. A receita total do orçamento estatal nos primeiros sete meses atingiu 452 trilhões de VND, ficando em segundo lugar, atrás da região do Delta do Rio Vermelho. O valor das exportações ultrapassou 59,2 bilhões de dólares, representando 31% do total das exportações do país, também em segundo lugar, atrás da região do Delta do Rio Vermelho (que responde por quase 35%).

A região Sudeste apresentou o maior número de empresas recém-registradas e reativadas entre as seis regiões econômicas, com 58.246 empresas, um aumento de 9,8%. A região continua liderando o país tanto em número de projetos quanto em montante total de investimento estrangeiro direto implementado até 20 de julho de 2024, com 20.000 projetos e US$ 187,4 bilhões, respectivamente. A cidade de Ho Chi Minh ficou em primeiro lugar no país (responsável por quase 32% dos projetos e quase 12% do capital total registrado).

Até o momento, todas as 6/6 localidades da região concluíram a preparação e o envio dos documentos de planejamento para avaliação, e 5/6 dos documentos de planejamento provinciais foram aprovados pelo Primeiro Ministro.

As obras de construção em 3 importantes vias expressas começarão em breve.

Em suas considerações finais, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh concordou basicamente com o conteúdo do relatório e com as opiniões expressas na Conferência, e incumbiu o Ministério do Planejamento e Investimento de coordenar com o Gabinete do Governo e os ministérios e localidades relevantes para estudar e incorporar o máximo possível das opiniões levantadas, a fim de continuar a fornecer assessoria eficaz ao Conselho de Coordenação da Região Sudeste no processo de implementação do plano regional no futuro.

O Primeiro-Ministro congratulou-se com os esforços dos membros do Conselho de Coordenação Regional e dos ministérios, setores e localidades relevantes, que contribuíram para a conclusão das três importantes tarefas definidas após a terceira conferência; ao mesmo tempo, reconheceu, elogiou e apreciou a determinação, os esforços e a responsabilidade dos líderes, do povo e das empresas da região Sudeste, que, com seu espírito proativo, positivo, criativo e inovador, alcançaram resultados importantes e contribuíram para as conquistas gerais de todo o país no período anterior.

Além disso, o Primeiro Ministro salientou que o processo de desenvolvimento da região Sudeste nos últimos tempos ainda enfrenta uma série de limitações, dificuldades e desafios.

O crescimento econômico da região durante o primeiro semestre atingiu apenas 5,58%, inferior à média nacional e superior apenas à região do Planalto Central (3,86%). O modelo de crescimento está se transformando lentamente e o ritmo de crescimento da região está diminuindo.

A qualidade do crescimento econômico da região não é verdadeiramente sustentável devido à sua limitada resiliência e à falta de soluções oportunas para os fatores externos negativos.

A indústria é um dos três pilares importantes da região, mas seu desenvolvimento é insustentável, o valor agregado é baixo, a alocação é irracional e há uma forte dependência de empresas de investimento estrangeiro direto.

A poluição ambiental e as inundações são problemas urgentes que demoram a melhorar, especialmente na cidade de Ho Chi Minh. O ambiente de investimento e negócios, bem como a competitividade, permanecem limitados; os laços regionais não são suficientemente fortes.

Para melhorar a eficácia da implementação do planejamento regional no próximo período e maximizar o potencial e as vantagens da região Sudeste, o Primeiro Ministro enfatizou uma série de diretrizes e tarefas.

Assim sendo, os ministérios, setores e localidades precisam concluir de forma proativa e eficaz as tarefas atribuídas nas Resoluções do Governo e nas decisões do Presidente do Conselho de Coordenação Regional que emitem o Plano de Ação para 2023 e 2024; monitorar proativamente a situação e refletir prontamente sobre as políticas.

Em relação às tarefas gerais e essenciais , o Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, setores e localidades que, de acordo com suas funções, atribuições e competências, revisassem as metas e os objetivos definidos para o período até 2024 e envidassem esforços resolutos para alcançá-los, contribuindo para o objetivo de promover o crescimento, estabilizar a macroeconomia, controlar a inflação e garantir os principais equilíbrios.

Além disso, implementar o planejamento de forma ativa e decisiva. Analisar os entraves legais e os obstáculos práticos para propor alterações em algumas leis, especialmente a Lei de Investimento Público, em conjunto com os ministérios e órgãos centrais. Acelerar o desembolso de capital público para atrair investimentos privados e mobilizar todos os recursos da sociedade.

Simultaneamente, concentrar esforços na promoção dos três motores tradicionais de crescimento (investimento, exportações e consumo) e no fomento de novos motores de crescimento (como transformação digital, transformação verde, economia circular, economia compartilhada, economia do conhecimento, semicondutores, hidrogênio e inteligência artificial). Garantir uma coordenação estreita e sincronizada entre ministérios, setores e localidades para abordar dificuldades e obstáculos e fortalecer os laços regionais.

"Acelerar o desembolso de capital de investimento público; promover a inovação, a aplicação da ciência e da tecnologia e a Quarta Revolução Industrial, com foco em indústrias emergentes; e promover a formação de recursos humanos de alta qualidade, contribuindo para a implementação de um dos três avanços estratégicos definidos pelo 13º Congresso Nacional", enfatizou o Primeiro-Ministro.

Em relação a tarefas específicas, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério do Planejamento e Investimento que organizasse prontamente uma conferência para analisar os dois primeiros anos de implementação das resoluções do Politburo sobre o desenvolvimento socioeconômico das regiões e, com base nisso, emitisse uma diretiva do Primeiro-Ministro sobre desenvolvimento regional.

Os ministérios, setores e localidades designados para liderar o esforço são instados a concluir prontamente as tarefas de pesquisa para projetos regionais e inter-regionais: o projeto do Centro Financeiro Internacional na Cidade de Ho Chi Minh, o Centro de Livre Comércio em Ba Ria - Vung Tau e os sistemas rodoviários de ligação.

O Primeiro-Ministro designou a cidade de Ho Chi Minh para liderar a apresentação dos mecanismos políticos pendentes, dentro da competência da Assembleia Nacional, para o Projeto do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh, na reunião do Conselho em novembro de 2024.

As cidades de Ho Chi Minh, Binh Duong, Tay Ninh e Binh Phuoc estão concluindo urgentemente os procedimentos restantes para as vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, Chon Thanh - Gia Nghia e Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, esforçando-se para iniciar a construção até 30 de abril de 2025.

Os órgãos competentes continuam a pesquisar, analisar e revisar mecanismos e políticas integradas, incluindo políticas para mobilizar recursos, especialmente para localidades na região Sudeste com alto potencial de receita, criando condições para investimentos em infraestrutura, particularmente rodovias expressas, rodovias nacionais e projetos que atravessam as províncias, em preparação para investimentos no próximo período.