Como a linha de metrô Nhon - Estação Hanói se conectará à linha Cat Linh - Ha Dong?
Báo Lao Động•19/11/2024
O setor de transportes de Hanói está realizando um estudo de pré-viabilidade para um projeto de construção de um túnel que ligará a linha de metrô Nhon - Estação Hanói à linha de metrô Cat Linh - Ha Dong, na estação Cat Linh.
A linha Cat Linh - Ha Dong (Linha 2A) é a primeira linha de metrô de Hanói a entrar em operação, tendo iniciado suas atividades em novembro de 2021 após 10 anos de construção. O projeto teve um investimento inicial de 8,769 bilhões de VND. Em 2017, o investimento total havia aumentado para 18 bilhões de VND. A linha tem 13 km de extensão, é totalmente elevada e possui 12 estações. O ponto de partida é a estação Cat Linh (Rua Cat Linh, Distrito de Ba Dinh) e o ponto final é a estação Yen Nghia (Terminal Rodoviário Yen Nghia, Distrito de Ha Dong).
Muitas pessoas escolhem a linha de metrô Cat Linh - Ha Dong como meio de transporte diário para o trabalho e a escola. Foto: Thu Hien
A linha ferroviária Cat Linh - Ha Dong possui 13 trens, cada um com 4 vagões, capacidade máxima para 960 pessoas, velocidade máxima de 80 km/h e velocidade operacional de 35 km/h. O tempo de viagem em toda a linha é de 23 minutos. Segundo as estatísticas, mais de 35.000 passageiros utilizam a linha ferroviária Cat Linh - Ha Dong diariamente, dos quais 47% são trabalhadores, 45% são estudantes e os 8% restantes viajam para outros fins. Destes, os passageiros que utilizam passes mensais com frequência representam uma média de 70% diariamente e mais de 85% nos horários de pico, contribuindo para a redução da densidade do tráfego no corredor da linha, limitando o congestionamento e a poluição ambiental. Após a Cat Linh - Ha Dong, a ferrovia elevada Nhon - Estação Hanói também iniciou oficialmente sua operação comercial em 8 de agosto, após 14 anos de expectativa do público. A inauguração e o início das operações comerciais da linha de metrô Nhon - Estação Hanói também marcaram o fim do período de "isolamento" da linha de metrô Cat Linh - Ha Dong.
A linha de metrô Nhon - Estação Hanói, com seu trecho elevado, está agora em operação após 14 anos de construção. Foto: Huu Chanh
O projeto da Linha 3 do Metrô de Hanói, trecho Nhon - Estação Hanói, tem 12,5 km de extensão, com 8 estações elevadas e 4 subterrâneas. O trecho elevado de Nhon a Cau Giay tem 8,5 km de extensão, e o trecho subterrâneo de Cau Giay à Estação Hanói tem 4 km. O projeto teve início em 2009, com previsão de conclusão para 2015, mas sofreu inúmeros atrasos e estouros de orçamento, aumentando de mais de 18 trilhões de VND para quase 36 trilhões de VND. A conclusão de toda a linha está prevista para 2027, com o trecho elevado em agosto de 2024. O Metrô Nhon - Estação Hanói terá 10 trens, com velocidade máxima de 80 km/h e velocidade média de operação de 35 km/h. Cada trem é composto por 4 vagões, cada um com capacidade para 236 passageiros, totalizando aproximadamente 950 passageiros por viagem. Segundo informações do Metrô de Hanói, a linha Nhon - Cau Giay atendeu quase 300.000 passageiros após 5 dias de operação (de 8 a 12 de agosto). Desse total, o número de passageiros na linha Nhon - Estação Hanói em 11 de agosto chegou a 100.000, quebrando o recorde de maior movimento em um único dia na linha Cat Linh - Ha Dong (58.000 passageiros em 1º de maio de 2023).
Pessoas experimentam a linha de metrô Nhon - Estação Hanói em seu primeiro dia de operação comercial, 8 de agosto. Foto: Huu Chanh
O Irã voltou a bloquear o Estreito de Ormuz.Em 19 de junho, o Irã reimpos o bloqueio ao Estreito de Ormuz, alegando a recusa de Israel em retirar suas forças do sul do Líbano e a presença contínua de tropas americanas na região.
Em relação ao trajeto, as linhas de metrô Nhon - Estação Hanói e Cat Linh - Ha Dong se conectarão em Cat Linh. No entanto, o trecho subterrâneo da linha Nhon - Estação Hanói ainda não está concluído, portanto, por enquanto, a cidade conectará essas duas linhas de metrô utilizando ônibus e bicicletas. A longo prazo, a cidade planeja construir um túnel ligando as duas linhas de metrô. O Departamento de Transportes de Hanói informou que está estudando um plano para conectar a estação elevada Cat Linh (linha 2A) e a estação subterrânea S10 (linha 3) dentro da área da linha vermelha, implementada nos distritos de Ba Dinh e Dong Da. A agência propõe a implementação da opção 2: construção de túneis para pedestres, salas de transferência e duas direções de conexão. Para a estação Cat Linh (linha 2A): acesso por escadas, escadas rolantes e elevadores. Para a estação S10 (linha 3): conexão com o nível de transferência da estação S10. Este é um projeto do Grupo C, com um investimento total estimado em aproximadamente 113 bilhões de VND.
