A reunião teve como objetivo revisar e agilizar os trabalhos após a 12ª sessão, discutir soluções e continuar a abordar dificuldades e obstáculos para acelerar o progresso dos projetos. De acordo com o relatório do Ministério dos Transportes , o número total de projetos de rodovias expressas atualmente em construção é de aproximadamente 1.700 km em todo o país, incluindo projetos de rodovias expressas Norte-Sul, projetos de ligação Leste-Oeste e projetos que conectam as regiões do Noroeste e do Planalto Central. Desse total, aproximadamente 1.200 km devem ser concluídos até 2025. Isso inclui 13 projetos e subprojetos, totalizando 736 km, que estão em condições favoráveis e serão concluídos em 2025, enquanto 10 projetos/subprojetos, totalizando 377 km, exigem esforços concentrados para superar dificuldades e operar com 3 turnos e 4 equipes para garantir a conclusão até 2025. Notavelmente, o Ministério apresentou e recebeu aprovação da Assembleia Nacional para o plano de investimento do projeto Gia Nghia - Chon Thanh; informou ao Governo sobre o projeto de ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul; aprovou o projeto da rodovia expressa Dau Giay - Tan Phu; e concluiu e colocou em operação o trecho restante do projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot.
Em seu discurso na sessão, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo, enfatizou que uma das metas estabelecidas pelo 13º Congresso Nacional é a de ter 3.000 km de rodovias expressas em todo o país até 2025 e 5.000 km até 2030. O 13º Congresso Nacional também identificou três avanços estratégicos, incluindo um avanço na infraestrutura de transporte.
Na implementação das resoluções do Partido, o Governo decidiu criar um Comitê Diretivo, identificando uma lista de projetos que o Comitê Diretivo monitoraria e dirigiria, compreendendo 40 grandes projetos e 92 subprojetos em 3 setores: rodovias, ferrovias e aviação, abrangendo os territórios de 48 províncias e cidades administradas centralmente.
Após 12 reuniões, o Primeiro-Ministro, Chefe do Comitê Diretivo, emitiu 12 conclusões e mais de 400 telegramas, instando e resolvendo dificuldades e obstáculos para promover a implementação de projetos. Estes incluíram o tratamento de questões antigas, tais como: o Aeroporto Internacional de Long Thanh; a Rodovia Norte-Sul (trecho leste); o financiamento para projetos de metrô; a Rodovia Ben Luc - Long Thanh; as fontes de materiais de construção; a desapropriação de terras; a emissão de normas para rodovias expressas; o projeto piloto de utilização de areia marinha; a conversão de terras de cultivo de arroz e florestais; e a garantia de que o progresso e a qualidade dos projetos atendam aos requisitos.
Até o momento, dois projetos de rodovias expressas foram concluídos (com 12 projetos componentes, incluindo 11 projetos componentes da Rodovia Expressa Norte-Sul no leste durante o período de 2017-2020 e a Rodovia Expressa Tuyen Quang - Phu Tho) com um comprimento total de 693 km, passando por 15 províncias e cidades, elevando o comprimento total das rodovias expressas para aproximadamente 2.021 km.
No próximo período, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que assuma a liderança e coordene com as localidades o acompanhamento rigoroso do andamento das obras, garantindo a conclusão da meta de 3.000 km de vias expressas até o final de 2025. Para os projetos que estão atrasados, são necessários esforços proativos, determinação e empenho extraordinário por parte dos órgãos gestores, investidores e empreiteiras para assegurar a conclusão dentro do prazo.
O Primeiro-Ministro instruiu o Ministério dos Transportes a continuar orientando investidores e empreiteiras a coordenarem com as localidades para concluir o projeto da Rodovia Norte-Sul (2021-2025), a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, a Rodovia Hoa Lien - Tuy Loan em 2025, e o projeto componente 2 (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) e a Rodovia Ho Chi Minh, conforme planejado. O Ministério deve agilizar a seleção de investidores para iniciar em breve o projeto Dau Giay - Tan Phu. Deve finalizar os procedimentos para submeter à Assembleia Nacional o ajuste da política de investimentos para o projeto Bien Hoa - Vung Tau. Deve acelerar a implementação do projeto componente 4 do Aeroporto Internacional de Long Thanh. Deve finalizar a proposta de política de investimentos para a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul para submissão às autoridades competentes.
O Ministério do Planejamento e Investimento deve aconselhar prontamente o Primeiro-Ministro a aprovar o ajuste da política de investimento para o projeto de ferrovia urbana South Thang Long - Tran Hung Dao; e revisar e propor urgentemente emendas às políticas e leis sobre investimento no âmbito da parceria público-privada relacionadas ao desenvolvimento de infraestrutura, submetendo-as à Assembleia Nacional na 8ª sessão (outubro de 2024).
O Comitê de Gestão de Capital do Estado, vinculado às Empresas, continua a orientar a Corporação Aeroportuária do Vietnã e a Corporação de Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã a monitorarem de perto a qualidade e o andamento dos projetos aeroportuários e rodoviários, incluindo a rodovia Ben Luc - Long Thanh. Também orienta a conclusão antecipada do relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto de expansão do trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh; e instrui a EVN e suas unidades afiliadas a acelerarem a realocação das linhas de transmissão de alta tensão para evitar impactos no andamento das obras rodoviárias, especialmente aquelas com previsão de conclusão em 2025.
Especificamente, o Primeiro-Ministro solicitou a Hanói e Cao Bang que coordenassem com as agências competentes para acelerar o progresso e aprovar prontamente o ajuste das políticas de investimento para o projeto Dong Dang - Tra Linh e o projeto de ferrovia urbana Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Hanói). As províncias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh e Binh Duong foram instadas a agilizar a preparação e a aprovação dos estudos de viabilidade para os projetos Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (o trecho de investimento público através de Ninh Binh e o trecho Nam Dinh - Thai Binh sob o regime de PPP) e Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh. A província de Lam Dong foi instruída a coordenar proativamente com as agências competentes para resolver os obstáculos e aprovar prontamente os projetos de investimento para as rodovias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong.
O Primeiro-Ministro solicitou que a cidade de Ho Chi Minh assumisse urgentemente a liderança e coordenasse com as localidades relevantes para reportar às autoridades competentes as dificuldades e obstáculos à implementação do projeto do Anel Viário 4. Ele também instou a uma implementação proativa, decisiva e vigorosa para que o projeto do metrô Ben Thanh - Suoi Tien entre em operação dentro do prazo previsto. As províncias de Binh Phuoc e Dak Nong foram instruídas a preparar urgentemente estudos de viabilidade para o trecho Gia Nghia - Chon Thanh, após a publicação da Resolução que implementa a Resolução 138/2024/QH15 da Assembleia Nacional. As províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau foram instruídas a coordenar com o Ministério dos Transportes o ajuste da política de investimentos para o projeto Bien Hoa - Vung Tau.
As autoridades locais precisam acelerar o processo de implementação para concluir toda a desapropriação e realocação da infraestrutura técnica para projetos com previsão de conclusão em 2025 até agosto de 2024, especialmente em localidades com baixas taxas de transferência de terras.
Fonte: https://daidoanket.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-10287619.html
