O sprint final para completar os 3.000 km de rodovia.

Cabe acrescentar que a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido estabelece a meta de colocar 3.000 km de vias expressas em operação até 2025 e de alcançar 5.000 km até 2030.

Nos últimos tempos, sob a direção decisiva do Governo e do Primeiro-Ministro , a implementação de investimentos e o desenvolvimento da infraestrutura de transportes têm recebido atenção especial por parte de ministérios, departamentos e localidades, com novas ideias e abordagens, garantindo os três objetivos de "qualidade, progresso e eficiência".

Até o momento, o país concluiu quase 700 km de vias expressas adicionais, atravessando 15 províncias e cidades, elevando a extensão total de vias expressas para mais de 2.000 km.

Os projetos concluídos contribuíram para promover o desenvolvimento socioeconômico, criando novos espaços de desenvolvimento, novas áreas urbanas, zonas de serviços e industriais, aumentando o valor da terra, reduzindo os custos logísticos e aprimorando a competitividade da economia. Ao mesmo tempo, transformaram a paisagem do país, contribuíram para a criação de empregos e meios de subsistência para pessoas e empresas e melhoraram a vida material e espiritual da população.

Apesar das conquistas alcançadas, o desapropriamento de terras para alguns projetos continua lento, e o progresso da construção em alguns projetos não atingiu o cronograma estabelecido. A implementação, avaliação e aprovação de projetos de investimento e projetos técnicos em alguns projetos também não ocorreram dentro do prazo. Portanto, o lançamento da campanha intensiva de emulação "500 dias e noites de emulação para concluir 3.000 km de rodovias expressas" contribuirá para estimular fortemente a aspiração pelo desenvolvimento nacional, promovendo a proatividade e a criatividade em todo o sistema político e entre o povo na construção de projetos de rodovias expressas, alcançando com sucesso os objetivos da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido e celebrando, na prática, os Congressos do Partido em todos os níveis, até o 14º Congresso Nacional do Partido.

Na verdade, este é um objetivo desafiador, pois para concluir 3.000 km de vias expressas até o final de 2025, o ritmo de implementação deve ser muitas vezes mais rápido do que o investimento e a construção desse tipo especial de infraestrutura de transporte no passado.

Além de promover ainda mais o espírito de "superar o sol e a chuva", "não sucumbir à pandemia", "comer rápido, dormir com urgência" e "trabalhar em 3 turnos, 4 equipes", os ministérios, setores e localidades relevantes, com o Ministério dos Transportes desempenhando um papel de liderança, precisam adotar abordagens inovadoras e organizar uma implementação sistemática e científica para acelerar o progresso da construção e melhorar a qualidade dos projetos. Além disso, o Ministério dos Transportes deve revisar rapidamente os trechos rodoviários existentes que têm potencial para serem transformados em vias expressas (como o trecho Noi Bai - Bac Ninh, que coincide com a Rodovia Nacional 18, o trecho Hung Yen - Ha Nam, que coincide com a estrada que liga a via expressa Hanói - Hai Phong à via expressa Cau Gie - Ninh Binh, o trecho Phu Ly - Nam Dinh, que coincide com a nova estrada Phu Ly - Nam Dinh nos modelos BT e BOT...) para aconselhar e relatar ao Primeiro-Ministro os planos de investimento para a transformação desses trechos em vias expressas, de acordo com os regulamentos.

Com o objetivo de concluir 3.000 km de rodovias expressas até 2025, a tarefa primordial é finalizar toda a Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental até esse ano, conforme estipulado na Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido Comunista do Vietnã. Portanto, o Ministério dos Transportes e as agências e unidades relacionadas devem concentrar seus esforços e mobilizar todos os recursos para implementar essa meta, dedicando especial atenção ao trecho Can Tho - Ca Mau da rodovia, que, apesar de algumas dificuldades e obstáculos terem sido superados, ainda corre o risco de atrasar o cronograma.

Em todos os casos, ao se deparar com dificuldades, obstáculos e desafios, todos os níveis, setores e forças envolvidos na implementação do projeto precisam trabalhar juntos em união, "discutindo apenas o progresso, não os contratempos", com a máxima determinação, proatividade, criatividade e disposição para pensar fora da caixa e agir para superar todos os desafios e concluir o projeto. Esta é a solução mais fundamental para o setor de transportes utilizar todos os recursos e, em conjunto com as províncias e cidades administradas centralmente, concluir 3.000 km de vias expressas até 2025, garantindo qualidade e eficiência do investimento, em conformidade com as exigências do Primeiro-Ministro.