 |
| Premier dokonuje inspekcji placu budowy lotniska Long Thanh (zdjęcie: VGP) |
Po południu 20 marca premier Pham Minh Chinh dokonał inspekcji placów budowy kilku kluczowych projektów infrastruktury transportowej, w tym międzynarodowego lotniska Long Thanh, drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau oraz dróg T1 i T2 łączących lotnisko Long Thanh z drogą krajową nr 51 i drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay.
Premierowi towarzyszyli wicepremier Ho Duc Phoc, minister budownictwa Tran Hong Minh oraz szefowie ministerstw oraz agencji centralnych i lokalnych.
Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh (Dong Nai) to kluczowy projekt narodowy, na który w ramach fazy 1 przeznaczono łącznie około 109 000 miliardów VND.
Według raportów odpowiednich jednostek, projekty składowe 1, 2, 3 i 4 tego projektu są obecnie pilnie realizowane. W szczególności pas startowy, droga kołowania i płyta postojowa dla samolotów osiągnęły 76,34% ukończenia; oczekuje się, że pas startowy i droga kołowania zostaną ukończone i oddane do użytku technicznego przed 30 kwietnia 2025 r.
Projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, który rozpoczął się w czerwcu 2023 roku, ma długość prawie 54 km, 4-6 pasów ruchu i łączny koszt inwestycji wynosi 17 800 miliardów VND. Do tej pory na 19,5-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, przebiegającym przez prowincję Ba Ria – Vung Tau, zakończono prace przygotowawcze, a zaawansowanie prac budowlanych osiągnęło 85%, a otwarcie dróg planowane jest na 30 kwietnia 2025 roku. Jednak postęp prac budowlanych w obu projektach w prowincji Dong Nai jest wolniejszy.
Jeśli chodzi o trasy transportowe T1 i T2 łączące z lotniskiem Long Thanh, postęp prac osiągnął prawie 76%. Trasa T1 ma zostać technicznie otwarta dla ruchu 30 kwietnia 2025 r., a trasa T2 ukończona w lipcu 2025 r. Węzły przesiadkowe zostaną ukończone, poddane pełnej kontroli i oddane do użytku 2 września 2025 r. (trzy miesiące przed planowanym terminem).
Przemawiając na sesji roboczej na placu budowy lotniska Long Thanh, premier Pham Minh Chinh powtórzył cel, jakim jest ukończenie budowy lotniska najpóźniej do 31 grudnia 2025 roku; niedotrzymanie terminu spowoduje konieczność wymiany personelu. Jednocześnie, po ukończeniu budowy lotniska, muszą zostać ukończone również projekty transportowe.
W odniesieniu do projektu komponentu 2, Premier zwrócił się z prośbą o nieprzesuwanie terminów wyznaczonych dla pakietów ofertowych. W przypadku projektu komponentu 1 (siedziby agencji), pozostałe ministerstwa i agencje zasadniczo realizują harmonogram. Premier zwrócił się do Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska o wypełnienie zobowiązania do ukończenia siedziby agencji ds. kwarantanny do końca 2025 roku. Nieukończenie tego zadania będzie skutkować dalszymi działaniami w zakresie przeglądu i rozliczania, z jasnym zrozumieniem obowiązków, zadań, harmonogramów i rezultatów.
Premier zarządził również, że po ukończeniu budowy lotniska, konieczne będzie dokończenie projektów transportowych. W szczególności premier polecił Ministerstwu Budownictwa natychmiastowe zbadanie i znalezienie rozwiązań umożliwiających budowę linii metra z lotniska Tan Son Nhat do lotniska Long Thanh.
