Zmiana nawyków dojazdów do pracy : Po latach budowy, Hanoi oddało do użytku linie metra Nhon – Dworzec Hanoi oraz Cat Linh – Ha Dong. Obecnie obie linie metra przewożą średnio prawie 100 000 pasażerów dziennie, przyczyniając się do zmniejszenia korków na południowych i zachodnich arteriach Hanoi. Jednocześnie, obie linie metra przyczyniły się do zmiany nawyków dojazdów do pracy mieszkańców Hanoi. Według Vu Hong Truonga, dyrektora generalnego Hanoi Metro Company, ponad 35 000 pasażerów korzysta codziennie z linii metra Cat Linh – Ha Dong. 47% z nich to osoby dojeżdżające do pracy, 45% to studenci, a pozostałe 8% podróżuje w innych celach.
Linia metra Nhon – stacja Hanoi codziennie obsługuje dziesiątki tysięcy pasażerów. Zdjęcie: Nam Khanh
W oparciu o powyższą rzeczywistość, Hanoi zatwierdziło kompleksowy plan inwestycji i budowy systemu metra na lata 2024-2045. W planie Hanoi zamierza zbudować prawie 400 km (ponad 10 linii) metra, przy całkowitej inwestycji wynoszącej prawie 50 miliardów dolarów. W rzeczywistości mieszkańcy Hanoi muszą czekać ponad 15 lat na przejazd liniami metra Cat Linh - Ha Dong i Nhon - Hanoi Station. Dlatego ukończenie ponad 10 linii metra, przy całkowitej inwestycji wynoszącej dziesiątki miliardów dolarów, jak określono w planie, jest ogromnym wyzwaniem. Pan Nguyen Quang Huy, dyrektor Hanoi Institute of Construction Planning, uważa, że zapewnienie postępu budowy setek kilometrów metra zgodnie z planem jest bardzo poważnym wyzwaniem dla miasta. Ponadto, mobilizacja około 50 miliardów dolarów na ukończenie planu kolejowego wymaga ogromnej determinacji ze strony stolicy. „W ciągu ostatnich 10 lat zbudowaliśmy tylko dwie linie metra: Nhon – stacja Hanoi i Cat Linh – Ha Dong. Dlatego ukończenie linii metra zgodnie z planem wymaga ogromnej determinacji ze strony całego systemu
politycznego ” – powiedział pan Nguyen Quang Huy. Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuan, stwierdził wcześniej, że biorąc pod uwagę cały proces inwestycyjny, ukończenie linii metra Nhon – stacja Hanoi i
Cat Linh – Ha Dong zajęłoby 10–15 lat. Gdyby 10 linii metra miało być budowanych pojedynczo, jak zaproponowano w planie, ukończenie ich zajęłoby co najmniej 100 lat. Aby zapewnić ujednolicone i spójne standardy techniczne w całym systemie metra, Hanoi zaproponowało plan wyboru wspólnego zestawu standardów technicznych i kluczowych parametrów technicznych, aby umożliwić interoperacyjność między liniami, jednocześnie optymalizując koszty inwestycji, konserwację, naprawy i możliwości operacyjne.
Mieszkańcy podziwiają linię kolejową Nhon – stacja Hanoi. Zdjęcie: Quang Phong
Aby zdywersyfikować źródła inwestycji, Hanoi zaproponowało plan, który umożliwi prywatnym inwestorom uzyskanie koncesji na eksploatację części infrastruktury oraz udział w inwestycjach i rozwoju planowanych projektów. Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Tran Sy Thanh, stwierdził również, że aby do 2035 roku zbudować 300 km kolei miejskiej, stolica potrzebuje unikalnego podejścia do mechanizmów, polityki i metod realizacji projektów. „Wyciągając wnioski z dwóch poprzednich linii metra, kolejne linie muszą wykorzystywać tę samą technologię. Tylko wtedy będziemy mogli zapewnić dotrzymanie ustalonego harmonogramu i mamy nadzieję, że za około 15-20 lat będziemy mieli wspierający przemysł dla metra” – powiedział Tran Sy Thanh.
Zgodnie z ogólnym planem inwestycyjnym budowy systemu metra, w latach 2024-2030 Hanoi ukończy 96,8 km linii metra, w tym linie 22, 33 i 5. Wstępne obliczenia szacują kapitał potrzebny na te projekty na około 14,6 mld USD. W latach 2031-2035 Hanoi planuje ukończyć 301 km linii metra, w tym linię 1, przedłużenie linii 2A do Xuan Mai, linie 4, 6, 7, 8 oraz linie łączące miasta satelickie. Inwestycje kapitałowe potrzebne na budowę metra w tym okresie wynoszą około 22,5 mld USD. W latach 2036-2045 miasto ukończy ponad 200 km linii metra i odcinków dostosowanych i uzupełnionych zgodnie z zatwierdzonym Planowaniem Stolicy i zrewidowanym Planowaniem Ogólnym Stolicy. Kapitał potrzebny na ten okres wynosi około 18,2 mld USD.
Vietnamnet.vn
Source: https://vietnamnet.vn/nhung-co-che-de-ha-noi-pha-dop-hon-10-nam-moi-xong-1-tuyen-metro-2311471.html
