Port zakazuje wpływania statków przewożących żywe świnie i bydło; na wyspie Phu Quy brakuje świeżego mięsa.

Z powodu rosnących cen turystom na wyspie Phu Quy brakuje „gorącej wołowiny” (lokalnego przysmaku).

Według sprzedawcy specjalizującego się w „gorącej wołowinie” (cała surowa wołowina przetworzona i sprzedana tego samego dnia) na wyspie zaprzestanie przewozu tego produktu przez statki spowodowało wiele trudności, prowadząc nawet czasami do zakłóceń w dostawach.

Powiedział, że wcześniej kupował bydło z kontynentu i wynajmował statek Quan Trung, aby przetransportować je na wyspę za prawie milion VND za sztukę, a następnie przetworzyć dla turystów i mieszkańców. Średnio sprowadzał na wyspę prawie 100 zwierząt miesięcznie.

„Ale od prawie dwóch miesięcy nie mogę ich importować, ponieważ nie ma dostępnych statków. Niektórzy zgodzili się wynająć inne statki, aby przetransportować je na wyspę za około 2,5 miliona VND za sztukę. Zmusza ich to do podniesienia ceny sprzedaży, aby zrekompensować straty, co bardzo dotyka turystów i mieszkańców wyspy” – skarżył się sprzedawca wołowiny z wyspy Phu Quy (chcąc zachować anonimowość).

W rzeczywistości cena żywca wieprzowego na wyspie wzrosła o około 80 000 VND/kg w porównaniu z okresem, gdy statki towarowe normalnie kursowały, osiągając poziom 200 000–220 000 VND/kg. Podobnie, cena wołowiny wzrosła o około 100 000 VND/kg, do ponad 400 000 VND/kg. Jednak wzrost cen nie ma oznak zahamowania, jeśli świnie i bydło nadal nie będą importowane na wyspę.

Według tej osoby, wołowina jest nie tylko podstawowym pożywieniem dla mieszkańców, ale wręcz specjalnością turystów odwiedzających wyspę Phu Quy. „Turyści, którzy tu przyjeżdżają, prawie zawsze wybierają dodanie „ostrej wołowiny” do menu jako alternatywę dla owoców morza. Z powodu niedoborów, biura podróży musiały usunąć „ostre wołowiny” ze swoich menu” – powiedziała ta osoba.

Według naszego dochodzenia, statki zaprzestały przewozu tych towarów, ponieważ nie były zgodne z przepisami i przeznaczeniem. Głównym szlakiem transportowym towarów z kontynentu na wyspę Phu Quy są dwa statki, Quan Trung i Quan Trung 2, wypływające z portu Phan Thiet. Szybkie łodzie przewożą głównie mieszkańców i turystów na wyspę i z powrotem; ładunek jest bardzo ograniczony. Statki świadczące usługi logistyczne w rybołówstwie przewożące towary na wyspę również nie mają zezwolenia na transport bydła i drobiu.

Zakaz przewozu żywego inwentarza żywego i drobiu jest zgodny z przepisami!

W rozmowie z gazetą „Tuổi Trẻ” przedstawiciele dwóch statków towarowych, Quản Trung, stwierdzili, że ich funkcją jest przewóz ładunków drobnicowych. Przez dziesięciolecia, oprócz podstawowych artykułów pierwszej potrzeby (ładunku stacjonarnego) przechowywanych w ładowni, statki przewoziły na pokładzie żywe świnie i bydło. Ponieważ zarząd portu wymagał przestrzegania przepisów, statki nie przewożą już świń i bydła.

Wyjaśniając powód, dla którego statek nie został przystosowany do wymogów prawnych, osoba ta stwierdziła, że ​​nie jest to główny ładunek statku. „Tymczasem jego przebudowa znacznie zwiększyłaby koszty i stworzyła dodatkowe procedury, a stawki frachtowe nie mogą zostać podwyższone, co czyni to nieopłacalnym z ekonomicznego punktu widzenia. Dlatego starannie rozważamy tę kwestię” – powiedziała ta osoba.

Tymczasem, w wywiadzie dla nas, pan Do Van Thuan, zastępca dyrektora Zarządu Portu Morskiego Prowincji Binh Thuan, wyjaśnił, że statki towarowe z kontynentu na wyspę Phu Quy, którymi zarządza, nie są uprawnione do transportu zwierząt gospodarskich. Jednostka zarządza i nadzoruje jedynie dwa statki towarowe, Quan Trung i Quan Trung 2, które specjalizują się w transporcie towarów z portu Phan Thiet na wyspę Phu Quy.

Zgodnie z przepisami, żaden ze statków nie jest sprawny ani nie posiada kwalifikacji do transportu żywego inwentarza. Aby przewozić ten rodzaj ładunku, statki muszą zarejestrować się w celu wprowadzenia modyfikacji, dodania zagród i systemu zbiórki odpadów, a dopiero po uzyskaniu zgody organu rejestracyjnego zostaną rozpatrzone pod kątem uzyskania licencji. Pan Thuan przyznał jednak, że modyfikacje te podniosą koszty, nie wspominając o skomplikowanych procedurach.

„Wymóg, że statki nie mogą przewozić żywego inwentarza żywego i drobiu, jest zgodny z przepisami, a zapewnienie bezpieczeństwa na morzu ma priorytet i nie stanowi zakazu dla kogokolwiek” – powiedział pan Thuan, sugerując, że właściciele statków powinni wprowadzać drobne modyfikacje na swoich statkach podczas okresowych inspekcji, aby móc przewozić inwentarz żywy na potrzeby wyspy.