Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Enterprises baru sahaja melaporkan kepada Kerajaan mengenai rancangan pelaburan untuk memperluas bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh dalam projek lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Menurut pelan yang dicadangkan, bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan diperluas sepanjang hampir 22km. Titik permulaan adalah di Km4+000 (persimpangan Jalan Lingkaran 2) di Bandar Thu Duc, Bandar Raya Ho Chi Minh. Titik penghujungnya adalah di Km25+920 (persimpangan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau) di daerah Long Thanh, wilayah Dong Nai .
Secara khususnya, bahagian dari persimpangan Jalan Lingkaran 2 ke persimpangan Jalan Lingkaran 3 (Km4+00 hingga Km8+770) akan dibangunkan dengan 8 lorong mengikut pelan. Bahagian dari persimpangan Jalan Lingkaran 3 ke persimpangan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau akan dibangunkan dengan 10 lorong mengikut pelan.
Projek Jambatan Long Thanh melibatkan pembinaan bahagian jambatan baharu yang berskala serupa dengan jambatan sedia ada, dengan 10 lorong (5 lorong di setiap sisi, setiap satu selebar 3.5m).
Di bawah pelan ini, jumlah pelaburan untuk projek ini adalah lebih kurang 14,955 bilion VND (termasuk faedah ke atas pinjaman semasa tempoh pembinaan), yang terdiri daripada lebih 5,555 bilion VND dalam modal ekuiti (37%) dan 9,400 bilion VND dalam pinjaman komersial (63%).
Berkenaan projek pelaburan awam, jawatankuasa itu juga mencadangkan agar perusahaan milik negara, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), menggerakkan 100% modal untuk pelaksanaan, dan pada masa yang sama mengatur pengurusan, operasi dan kutipan tol untuk pemulihan modal mengikut Undang-undang Pelaburan.
Berkenaan perkara pembersihan tanah (lebih 900 bilion VND), jawatankuasa itu mencadangkan penggunaan bajet pusat dan tempatan (Bandar Raya Ho Chi Minh, Dong Nai), dan mengesyorkan agar Perdana Menteri memisahkannya kepada projek bebas dan menyerahkannya kepada pihak berkuasa tempatan untuk pelaksanaan di bawah model pelaburan awam.
Jawatankuasa pengurusan juga menyatakan bahawa, menurut laporan kewangan yang telah diaudit untuk tahun 2023, nisbah hutang kepada ekuiti VEC adalah 1.32 kali ganda. Dalam masa terdekat, di bawah pelan penstrukturan semula, VEC akan menerima modal dan aset piagam tambahan. Oleh itu, VEC akan layak untuk mengumpul modal daripada institusi kredit dan organisasi kewangan untuk melabur dalam pengembangan projek. VEC dan Vietcombank juga baru-baru ini telah menandatangani perjanjian rangka kerja mengenai pengaturan pembiayaan kredit untuk projek pengembangan bahagian Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.
Berkenaan hutang berkaitan bon Kementerian Kewangan yang telah dibayar balik, jawatankuasa pengurusan mengesyorkan agar pihak berkuasa yang berwibawa membenarkan VEC membekukan dan menangguhkan pembayaran balik prinsipal. Ini akan membolehkan VEC memperuntukkan kira-kira 5,555 bilion VND untuk pelaburan dalam mengembangkan projek Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.
Jika diluluskan, projek pengembangan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan dilaksanakan dari Mac 2025 hingga Disember 2027.
MINH ANH
[iklan_2]
Sumber: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html
