캠로-라손 고속도로의 일부 구간.

교통부는 방금 문서 번호 11000/TTr-BGTVT를 발행하여 총리에게 깜로-라손 구간 동부의 남북 고속도로 확장 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 승인해 줄 것을 요청했습니다.

이번은 교통부가 관련 부처와 지방자치단체의 의견을 수렴하고 확정한 후, 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 사업에 대한 투자 정책 승인을 위해 유관 당국에 제출한 두 번째 사례입니다. 이는 2024년 6월에 이어 두 번째입니다.

교통부는 문서 번호 11000에서 광트리성 깜로구 깜히우사구에 있는 반닌-깜로 고속도로 프로젝트의 종착지와 출발지를 일치시키는 깜로-라손 구간 동부의 남북 고속도로 확장 투자 프로젝트를 제안했습니다. 종료 지점은 투아티엔후에 성, 푸록 구, 록본 코뮌에 있는 라손-호아리엔 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다.

이 프로젝트에 따른 노선의 길이는 약 98.35km이며, 그 중 광트리 성을 통과하는 구간은 약 36.3km입니다. 투아티엔후에 성을 통과하는 구간은 약 62.05km 길이입니다.

이 프로젝트는 깜로-라손 고속도로의 횡단면을 2차선에서 4차선으로, 도로바닥 너비를 12m에서 22m로, 도로 표면 너비를 11m에서 20.5m로 확장합니다. 도로바닥 투자가 23.25m인 구간의 경우, 비상정지 구역을 확장하는 방향으로 횡단면이 구조화됩니다.

해당 노선의 교량 프로젝트는 4차선 규모의 투자 교량을 유지할 것입니다. 나머지 교량을 확장하여 4차선 규모를 확보하고, 교량 폭은 도로바닥 폭에 맞게 조정합니다.

또한 이 프로젝트에서는 지방도 16호선과 지방도 12B호선과의 두 교차로를 서로 다른 레벨의 연결 형태로 완성하여 동기적이고 안전한 이용을 보장합니다. 스마트 교통 시스템, 요금소, 차량 중량 검사소, 깜로-라손 노선 관리 및 운영 센터에 투자하세요.

이 프로젝트가 차지하는 총 토지 면적은 약 29.05헥타르이며, 이 중 0.57헥타르가 교통용 토지입니다. 주거용 토지 1.65 헥타르 24.36 헥타르의 농경지(작물지) 0.11ha 묘지 부지 2.36헥타르 규모의 도시 공공 서비스용 토지와 개발 예비지.

본 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 6,4880억 VND이며, 그 중 건설 및 장비 비용은 5,0780억 VND입니다. 보상, 지원 및 재정착 비용은 840억 VND입니다. 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 4,060억 VND입니다. 예비비는 9,200억 VND입니다.

교통부는 필요성, 긴급성, 투자 효율성을 고려하여 깜로-라손 고속도로 구간 확장 사업의 성공적인 시행과 조기 완료를 보장하기 위해 공공 투자 형태로 사업을 시행할 것을 제안했습니다. 완료 후에는 국가 자본을 회수하기 위한 계획이 개발될 예정이다.

프로젝트 투자 기금은 2021년~2025년 기간의 중앙 예산 중기 공공 투자 계획의 일반 준비금에서 조달되며, 이는 2023년 중앙 예산의 수입 증가분에 상응하여 국회에서 2024년 6월 29일자 결의안 142/2024/QH15로 승인된 5,4880억 VND입니다. 2026~2030년 중기 공공투자계획의 자본금은 1조동이다.

유관 당국의 승인을 받으면 이 프로젝트는 2024년에 투자를 준비하고 2025년에 기본적으로 완료될 예정입니다.

구체적으로 투자 정책 승인은 2024년 10월에 시행될 것으로 예상된다. 2024년 12월 투자사업 승인 예정 19; 2025년 2월 기술 설계 및 예산 추산 승인 계약자 선정 및 프로젝트 시작은 2025년 3월로 예정되어 있으며, 프로젝트는 기본적으로 2025년에 완료될 예정입니다(비와 홍수로 영향을 받는 기간을 제외).