2월 20일 오후 열린 제10기 호치민시 인민의회 제21차 회의(특별회의)에서 호치민시 인민위원회는 제98호 결의안에 따라 4개 BOT 프로젝트를 업그레이드하고 확장하기 위한 투자 정책을 결정하는 문서를 제출했습니다.

첫 번째는 남북 축 도로 개선 프로젝트(응우옌 반 린 거리에서 벤룩 롱 탄 고속도로까지)입니다. 이 프로젝트의 목표는 기존 중심 지역과 남사이공의 새로운 도시 지역, 도시 지역인 히엡푹 항구를 연결하는 빠르고 원활한 교통 경로를 만드는 것입니다. 링로드 2와 벤륵-롱탄 고속도로(링로드 3)를 연결하고 나중에 링로드 4를 연결하는 방사형 교통축을 형성합니다.

따라서 이 프로젝트는 7구와 나베구에 위치해 있습니다. 이 코스의 길이는 약 8.6km이다. 60m 폭의 횡단면, 10차선 규모에 대한 투자를 완료하고, 규정에 따라 기술 인프라 공사를 구축했습니다.

호치민시의 남북축 도로에는 일부 구간이 개간되어 확장을 기다리고 있습니다. 사진 : 르 토안

본 사업의 토지이용면적은 약 66.5헥타르이며, 이 중 부지정리에 필요한 토지면적은 약 2.2헥타르(주거용지는 약 0.9헥타르, 농경지는 약 1.36헥타르)입니다.

이 프로젝트는 구현을 위해 두 가지 구성 요소로 나뉩니다. 이 중 구성 프로젝트 1은 보상, 지원 및 재정착, 기술 인프라 이전과 Nguyen Van Linh 교차로, Ben Luc-Long Thanh 고속도로 교차로의 완전한 건설을 결합한 프로젝트입니다. 100% 국가예산 자본을 활용한 공공투자는 약 3조5,960억동에 해당합니다.

구성 프로젝트 2는 남북 축 도로를 현대화하는 것으로, PPP-BOT 계약 형태로 투자되며, 투자 금액은 약 6,2980억 VND(대출이자 5,310억 VND 포함)입니다. 참여 국가 예산 자본은 약 1조 840억 VND로, 구성 프로젝트 2의 총 투자액의 약 17%에 해당합니다. 참여 투자자의 자본은 약 5조 2,140억 VND로, 구성 프로젝트 2의 총 투자액의 약 83%에 해당합니다.

총 프로젝트 투자액은 약 9조 8,940억 VND입니다. 이 중 도시 예산 자본은 약 4조 6,800억 VND(이자를 포함한 총 투자의 47% 차지)입니다.

투자자 자본의 경우, PPP 프로젝트 기업은 약 5,2140억 동(약 5,310억 동 대출이자 포함)을 조달할 책임이 있습니다. 투자자의 자본이 7,030억 VND 이상이며, 공공-민간 파트너십 방식에 따른 투자법 규정에 따라 국가 자본을 제외한 총 프로젝트 투자의 15%를 차지합니다.

예상 시행 기간은 2025년부터 2028년까지이며, 도시는 투자 회수 기간을 22년 1개월로 추산합니다. 프로젝트 계약 기간(BOT 계약) 25년 1개월.

두 번째는 국도 1호선(Kinh Duong Vuong 거리에서 Long An 성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 입니다. 이 프로젝트는 빈찬군, 빈탄군에 위치하고 있으며, 길이는 약 9.62km입니다.

이 프로젝트의 목적은 고속도로와 순환도로를 연결하여 지역 간 빠른 교통 경로를 만들고, 도시 남쪽 관문의 교통 체증과 사고를 줄이는 것입니다. 동서로 뻗어 있는 방사형 축인 국도 1호선의 교통 수용력을 개선하면 도시와 주변 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

호치민시 빈찬구를 통과하는 1번 국도.

토지 이용 면적은 약 95.77ha이며, 이 중 개간 대상 토지 면적은 약 29.18ha입니다. 이 프로젝트는 폭 60m, 차로 10~12개로 설계되었습니다.

이 프로젝트는 3개의 구성 요소로 나뉩니다. 구성 요소 프로젝트 1 - 국가 예산에서 빈탄 지구에 보상, 지원, 재정착을 담당하는 프로젝트는 약 1,0680억 VND에 해당합니다. 구성 프로젝트 2 - 빈찬구에 대한 보상, 지원, 재정착으로 국가 예산에서 총 8,5430억 VND가 투입됩니다.

구성 프로젝트 3 - 국도 1호선 업그레이드 및 확장은 PPP-BOT 계약 형태로 투자되며, 투자 금액은 약 6,6740억 VND(대출이자 약 8020억 VND 포함)입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 16조 2,850억 VND(건설 중 이자 8,020억 VND 포함)이고, 그 중 시 예산은 약 9조 6,110억 VND(이자를 포함한 총 투자액의 59%)입니다. PPP 프로젝트 기업이 주선하는 자본금 부분은 약 6조 6,740억 VND(대출이자 약 8,020억 VND 포함)입니다. 투자자의 자본금이 최소 1조 100억 동 이상이며, 국가 자본을 제외한 총 프로젝트 투자금의 15%를 차지합니다.

시는 이 프로젝트를 2025년부터 2028년까지 시행할 계획이며, 투자 회수 기간은 21년 11개월이다. 프로젝트 계약 기간은 25년 11개월입니다.

세 번째는 국도 22호선(안수옹 교차로에서 순환도로 3호선까지)을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트 입니다. 이 프로젝트는 약 8.03km 길이로, 호크몬 구, 12군에 위치해 있습니다.

이 프로젝트의 목적은 빠른 교통 경로를 만들고, 지역 교통 시스템을 완성하고, 지역 간 및 지역 간 연결을 용이하게 하고, 고속도로 및 순환도로와 연결하여 호치민시 서쪽 관문의 교통 체증과 사고를 줄이는 데 기여하는 것입니다. 노선 이용의 용량과 효율성을 높이고, 국도 22호선을 따라 동서 경제 회랑을 형성할 수 있는 토대를 마련하여 도시와 인근 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.

본 사업의 토지이용면적은 약 49.25헥타르이고, 횡단보도 폭은 60.0m, 차로 수는 10차선으로 설계되었습니다.

이 프로젝트도 3개의 구성 요소로 나뉩니다. 그 중 구성 프로젝트 1은 호크몬 지구에서 프로젝트를 담당하는 인프라의 보상, 지원, 재정착 및 이전입니다. 총 투자액: 6,227억 VND; 공공투자방식에 의한 투자 구성 프로젝트 2 - 12구에서 프로젝트를 지원하는 인프라 이전 총 투자액: 70억 VND; 공공 투자 방식에 의한 투자

구성 프로젝트 3 - BOT 계약에 따른 국도 22호선 건설, 보수 및 업그레이드에 대한 투자. 총 투자금: 4,190억 VND (투자자 자본).

따라서 전체 프로젝트의 총 투자액은 약 10,4240억 VND(건설 기간 동안의 이자 4,360억 VND 포함)입니다. 그 중 도시 예산 자본은 약 6,2340억 VND(이자를 포함한 총 투자의 59.8% 차지)입니다. 투자자와 PPP 프로젝트 기업은 약 4,1900억 VND를 조달할 책임이 있습니다. 투자자의 자본금은 약 6,285억 VND로, 전체 프로젝트 투자의 15%를 차지합니다.

시는 2025년부터 2028년까지 이 사업을 추진할 계획이며, 투자 회수 기간은 23년 7개월이다. 계약 기간은 25년 7개월이다.

교통 체증이 잦은 국도 13호선은 60m 확장되어 10차선으로 확장됩니다. 사진: 르 토안

네 번째는 국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈즈엉 성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트입니다. 해당 프로젝트는 도시에 위치해 있습니다. 투득성의 토지 이용 면적은 약 39.54헥타르이다.

이 프로젝트의 목적은 경제 개발, 경제 구조 조정, 교통 인프라에 대한 지속적이고 장려되는 투자, 지역 연결성 강화, 국제 공항과 항구를 통해 경제 중심지, 산업 중심지, 문화 중심지 간의 원활한 교통을 위한 원동력을 창출하는 것입니다.

이 프로젝트는 10개의 차선과 복도로 구성되고, 계획 규모에 적합한 나무와 기술 인프라 공사를 배치하여 폭 60m로 설계됩니다. 본선 설계 속도 80km/h; 평행 도로 2개의 설계 속도는 60km/h입니다.

이 프로젝트는 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구체적으로, 구성 프로젝트 1 - 보상, 지원 및 재정착 프로젝트에는 국가 예산에서 약 14,619억 VND가 지원됩니다. 구성 프로젝트 2 - 약 6,2815억 2천만 VND(약 6,393억 7천만 VND의 대출이자 포함)의 BOT 계약에 따른 국도 13호선 업그레이드 및 확장.

따라서 이 프로젝트의 총 투자액은 약 20조 9,000억 VND입니다. 그 중 도시 예산 자본은 약 14,619.33억 VND(전체 투자의 69.95% 차지)입니다. 이 프로젝트에 참여하는 투자자들은 약 6,2810억 VND를 조달할 책임이 있습니다. 투자자의 자본금이 최소 9,422억 3천만 VND로, 전체 프로젝트 투자금의 15%를 차지하는 프로젝트입니다.

이 도시는 2025년부터 2028년까지 프로젝트를 시행할 계획이며, 예상 투자 회수 기간은 약 18년 4개월입니다.

투자자와 PPP 프로젝트 기업은 세금, 토지, 투자에 관한 법률 및 기타 관련 법률 규정에 따라 세금, 토지 사용료, 토지 임대료 및 기타 인센티브에 대한 인센티브를 누립니다.