2024년에 완료된 일련의 주요 교통 프로젝트는 호치민시의 인프라 모습을 바꾸는 데 도움이 되었으며, 교통 체증을 줄이는 데 기여했습니다.
2024년에는 호치민시에서 일련의 대형 및 소형 교통 프로젝트가 완공되어 시민들에게 서비스를 제공할 예정입니다. 여기에는 지하철 1호선 벤탄-수오이띠엔, 남리교, 락디아, 프억롱, 탄키탄귀 또는 즈엉꽝함, 황호아탐, 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로, 응우옌반린-응우옌흐우토 지하차도 등이 포함됩니다.
특히 지하철 1호선의 운행은 시민들의 열망을 충족시켰으며, 도시 대중교통 시스템의 전환점을 이루었습니다. 이 노선은 1군 중심지와 투덕시를 연결하는 최초의 도시철도 노선으로, 총 길이는 약 20km입니다. 지하철 1호선은 현대적인 디자인으로 교통 체증을 줄일 뿐만 아니라 사람들이 편리하게 이동하고 시간을 절약할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.
특히 지하철 1호선은 아래쪽 하노이 고속도로와 평행하게 위를 지나가며 현대적이고 역동적인 교통 인프라 모습을 만들어냅니다. 호치민 시는 향후 10년 안에 도심과 각 군을 연결하는 약 355km 길이의 7개 지하철 노선을 완공할 계획입니다. 올해는 확실히 호치민시의 대중교통이 붐을 일으킬 10년이 될 것입니다.
호치민시 남쪽 관문에서는 2024년 8월과 12월에 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로에 지하도 2개가 완공되어 교통이 개통되었습니다. 2025년 음력 설을 앞두고 이 프로젝트는 지하도 덮개 위의 도로 구간을 복구하고, 장벽을 제거하고, 교통이 원활하게 순환될 수 있도록 했습니다. 이는 주요 도로의 교통 체증 문제를 해결하고, 동기적이고 현대적인 인프라 모습을 만들어내는, 도시에 특히 중요한 프로젝트입니다.
또한 2024년에는 호치민시 남쪽에 있는 푸옥롱 다리와 락디아 다리 두 개가 교통에 개방되어 심각하게 노후화된 기존 다리를 대체하게 되어 시민들이 기뻐할 것입니다. (사진에서 락 디아 다리는 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로 옆에 위치해 있으며, 수년간 과부하 상태였던 응우옌 후 토 다리의 교통량을 공유합니다).
교통건설투자사업관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 2025년에 7구의 라크 톰(Rach Tom) 교량과 라크 도이(Rach Doi) 교량 건설 프로젝트를 시작하여 노후하고 취약한 교량 4개를 교체하는 목표를 달성하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 프로젝트는 도로와 교량 네트워크를 현대화하고 지역 간 연결을 용이하게 하는 것을 목표로 하는 도시의 교통 인프라 업그레이드 전략의 일부이기도 합니다.
탄손누트 관문 지역에서는 황호아탐 거리 확장 프로젝트와 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로의 일부 구간이 2025년 설날에 맞춰 교통에 개방되었습니다. 이 두 노선은 공항 인프라의 중요한 부분으로, 종종 과부하 상태인 해당 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여합니다.
두 노선이 아직 완전히 완공되지는 않았지만, 설 전에 교통이 개통되면 콩호아 거리에서 황호아탐(쩐꾸옥호안을 연결하는 도로)과 공항 주변 노선(쯔엉선, 홍하, 황반투 공원 등)으로의 교통이 더욱 편리해지고, 혼잡 시간대의 교통 체증이 완화됩니다.
특히, 탄손누트 공항 T3 터미널이 개통(2025년 4월 30일 예정)되면 이 두 노선이 동시에 연결되어 공항으로의 이동이 편리하고 빨라질 것입니다.
도시의 서쪽 관문에는 탄키탄퀴와 바홈이라는 두 개의 다리가 완공되어 수년간 미완성 상태로 남아 있던 교통이 개방되었습니다. 다른 많은 프로젝트와 마찬가지로, 이 두 다리는 토지 취득과 법적 절차로 인해 오랫동안 "보류"되어 왔습니다. 수년 동안 지역 주민들은 좁은 도로와 오래되고 노후화된 임시 다리와 함께 살아왔습니다. 지금까지 이 지역의 모습은 넓고 깨끗하며 아름다운 다리로 업그레이드되었습니다.
위의 프로젝트 외에도 호치민시는 2024년에 텐루아 거리, 즈엉꽝함 거리, 르엉딘꾸아 거리 구간, 남은리 다리, 옹본 다리, 국도 50호선과 병행하는 도로 등 일련의 다른 프로젝트를 완료했습니다. 2025년에도 호치민시는 많은 중요한 프로젝트를 통해 교통 인프라 시스템을 계속 완성했습니다.
루옹 민 푹 총리는 2025년을 지역 간 연결 프로젝트의 해로 정했다고 말했습니다. 호치민 시는 다음과 같은 일련의 지역 연결성 프로젝트 건설을 시작할 예정입니다. 호치민 시-목바이 고속도로; 링로드 3의 진행 속도를 높이다. 링로드 4호선 투자 정책을 통해... 동시에 호치민시-롱탄-여우저이 등의 관문 고속도로를 확장하고, 벤륵-롱탄 고속도로 개통을 완료합니다.
또한 호치민 시는 빈티엔 다리와 도로, 응우옌코이 다리와 도로, 응우옌흐우토 도로 확장 등 남북축을 완성하기 위한 여러 프로젝트도 시작할 예정이다. 또한 호치민시와 롱안을 연결하는 50B 동적축 등 초대형 교통축과 7거리, 6거리, 민주광장 등 호치민시의 교통 분기점에 있는 철골 고가도로도 투자 검토 및 준비 중입니다.
2025년은 또한 각급 당대회 결의를 이행하는 목표를 완료하는 마지막 해이며, 도시를 전면적이고 동시적으로 새로운 발전 시대로 추진하는 데 중요한 이정표를 세우는 해입니다. 이러한 목표를 달성한다면 호치민 시는 확실히 큰 변화를 맞이하게 될 것이며, 인프라가 완비되고, 시민들의 삶의 질이 향상되고, 국제 경쟁력이 강화될 것입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm
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