호치민시 인민위원회는 투자자 Yen Khanh Group Joint Stock Company와 프로젝트 기업인 Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited에 467/TB-UBND 공고를 발표했습니다. 이는 Vo Van Kiet 거리와 호치민시 - Trung Luong 고속도로(1단계)를 연결하는 구간을 건설하는 프로젝트의 BOT 계약을 조기에 종료한다는 내용입니다.

호치민시 인민위원회는 BOT 계약을 기한 전에 일방적으로 해지한 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 자기 자본, 대출 자본의 출처를 증명하고 서명된 BOT 계약의 이행을 보장하는 것과 관련된 계약 문서, 약속 및 법적 문서를 제공하지 못해 심각한 위반이 있었기 때문이라고 명확히 밝혔습니다.

한편, BOT 계약 위반 사항을 시정할 수 있는 기한은 2020년 7월 6일에 만료되었습니다.

보반끼엣 거리와 호치민시를 연결하는 프로젝트의 시작점인 중르엉 고속도로는 수년간 방치되어 황폐해졌습니다. 사진: 르콴

게다가, 대출 기관의 유일한 대표자인 리엔비엣우편 주식회사 상업은행은 프로젝트 수행에 필요한 대출 자금을 지속적으로 제공하지 않아, 프로젝트 기업과 투자자가 신용 계약을 위반하여 건설 공사가 정체되고 지연되게 되었습니다.

또한, 투자자와 프로젝트 기업은 호치민시 인민위원회가 요구하는 합법적인 규모 및 가치 문서를 제공할 수 없었습니다.

호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 체결된 BOT 계약 위반에 대한 지불 및 보상과 관련하여 투자자와 프로젝트 기업에 관련 정보 및 법적 문서를 검토하고 업데이트하고, 투자자가 규정에 따라 지불을 완료하기 위해 수행한 금액과 법적 가치를 결정하도록 요청하는 문서를 여러 차례 회의하고 보냈습니다.

그러나 지금까지 투자자는 아직 필요한 법적 규모 및 가치 서류를 제공하지 않았지만 호치민시 인민위원회는 충분한 서류를 제공하도록 시간을 연장했습니다.

투자자와 프로젝트 기업이 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(계약 감독 부서)와 협력하여 작업 규모와 법적 가치를 결정하기 위한 근거 정보 및 관련 문서를 제공하지 않았기 때문에, 서명된 BOT 계약 제69조 3항의 규정에 따라 투자자의 과실로 결정되었습니다.

따라서 호치민시 인민위원회는 투자자가 완공된 물량에 대한 지불을 시로부터 받을 권리를 거부하고 있으며, 규정에 따라 관할 당국에 이 문제에 대해 불만을 제기하거나 소송을 제기할 근거가 없다고 판단합니다.