| 대만(중국)은 베트남 차의 최대 구매국입니다. 베트남은 현재 세계 8위의 차 수출국입니다. |
관세청 통계에 따르면, 베트남은 7월에 15,334톤의 차를 수출했으며, 수출액은 2,740만 달러에 달했습니다. 이는 전월 대비 물량은 9.7%, 금액은 2.1% 증가한 수치이며, 2023년 7월과 비교하면 물량은 46.4%, 금액은 50% 증가한 수치입니다.
전반적으로 2024년 첫 7개월 동안 차 수출량은 77,280톤, 수출액은 1억 3,340만 달러에 달했으며, 이는 2023년 같은 기간 대비 물량은 31.6%, 금액은 33.5% 증가한 수치입니다. 차의 평균 수출 가격은 톤당 1,726달러로 1.5% 상승했습니다.
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| 2024년 첫 7개월 동안 차 수출량은 77,280톤, 수출액은 1억 3,340만 달러에 달했으며, 이는 2023년 같은 기간 대비 물량은 31.6%, 금액은 33.5% 증가한 수치입니다. (이미지는 예시입니다) |
파키스탄은 올해 첫 7개월 동안 베트남의 최대 차 수출 시장 자리를 유지했으며, 수출량은 22,300톤, 수출액은 4,700만 달러에 달했습니다. 이는 2023년 같은 기간 대비 물량은 3.2% 감소했지만, 수출액은 6.3% 증가한 수치입니다. 평균 수출 가격은 톤당 2,100달러로, 약 10% 상승했습니다.
올해 초 급격한 감소세를 보였던 이 시장은 지난해 대비 수입 모멘텀을 점차 회복하고 있습니다. 파키스탄으로 수출되는 차의 주요 종류는 홍차이며, 이는 베트남의 주요 수출품목이기도 하여 전체 수출량의 약 80%를 차지합니다.
두 번째로 큰 수출 시장은 대만(중국)으로, 8,131톤이 수출되었으며 이는 약 1,400만 달러에 해당합니다. 톤당 가격은 1,712달러로, 전년 동기 대비 물량은 2.4%, 금액은 6.3%, 가격은 3.7% 증가했습니다.
특히 중국은 베트남의 세 번째로 큰 차 수출 시장으로, 7,826톤(1,130만 달러 상당)을 수출하여 물량은 236%, 금액은 107% 증가했습니다. 그러나 중국으로의 차 평균 수출 가격은 톤당 1,446달러에 그쳐 지난해 같은 기간 대비 38.2% 급락했습니다.
7월 한 달 동안 이 나라는 베트남에서 1,528톤의 차를 수입했는데, 이는 200만 달러가 넘는 금액에 해당하며, 지난해 같은 기간 대비 물량은 502%, 금액은 385% 급증한 수치입니다.
이러한 상당한 증가는 주로 2023년 초의 낮은 기준치와 2023년 마지막 몇 달 동안 차 수출의 강력한 성장에 기인하며, 이는 2024년을 위한 발판을 마련했습니다.
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| 2024년 첫 7개월 동안 베트남의 주요 차 수출 시장 3곳을 보여주는 도표. 출처: 관세청. |
베트남은 현재 세계 차 수출량 5위, 세계 차 생산량 7위를 차지하고 있습니다. 베트남 차 제품은 현재 74개 국가 및 지역으로 수출되고 있습니다.
농림축산식품부 에 따르면, 일본에는 12만 헥타르의 차 재배지와 257개의 산업 규모 차 가공 기업이 있으며, 총 설계 용량은 하루 5,200톤의 생찻잎이다.
베트남차협회는 최근 몇 년간 베트남의 차 생산성과 생산량이 품종, 재배 기술, 생산 조직 등의 긍정적인 변화 덕분에 지속적으로 증가해 왔다고 평가합니다. 또한, 중앙 정부부터 지방 정부에 이르기까지 차 생산과 소비를 발전시키기 위한 다양한 정책과 제도가 시행되어 왔습니다.
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출처: https://congthuong.vn/top-3-thi-truong-xuat-khau-che-lon-nhat-cua-viet-nam-339103.html









