12월 24일 오전, 디엔비엔성 디엔비엔 공항에서 팜민친 총리가 디엔비엔 공항 확장 투자 프로젝트의 준공식과 운영을 발표했습니다. 투옌꽝-푸토 고속도로를 노이바이-라오까이 고속도로와 연결하는 투자 프로젝트 미투안-칸토 고속도로 건설을 위한 투자 프로젝트; 미투안 2 다리 건설과 다리 양쪽 끝에 접근 도로를 건설하기 위한 투자 구성 프로젝트입니다.

이번 준공식은 디엔비엔성, 푸토성, 빈롱성, 티엔장성의 주요 교량에서 온라인 텔레비전으로 진행되었습니다.

위 4개 프로젝트의 총 투자 자본은 약 18,000억 VND에 달합니다. 이는 계획대로 2023년에 시작되는 마지막 주요 교통 프로젝트입니다.

팜 민 찐 총리가 디엔비엔 공항 개항식 리본을 자르며 기념했습니다. (출처: 투자신문)

"디엔비엔푸"의 정신

"70년 전 역사적인 승리를 거둔 디엔비엔푸 군인 20명을 디엔비엔 공항에서 다시 만나게 되어 매우 감격했습니다. 디엔비엔 공항은 최근 개량되어 대형 항공기를 수용할 수 있게 되었습니다. 이는 선대 세대에 경의를 표하는 자리입니다." 총리는 연설을 시작하며 감격을 감추지 못했습니다.

팜 민 찐 총리에 따르면, 교통 전반, 특히 고속도로, 공항, 항구는 사회 경제적 발전에 명확한 영향을 미친다는 것이 실무적으로 입증되었습니다. 교통이 발달하는 곳마다 사회경제 발전을 위한 새로운 공간이 열리고, 많은 도시 지역, 산업단지, 서비스, 관광이 형성되고, 토지 자금이 효과적으로 활용될 것입니다. 특히 사람들이 편리하고 안전하게 여행할 수 있는 환경을 조성합니다.

오늘 4대 사업이 준공됨에 따라, 이번 임기 상반기에만 729km의 고속도로가 추가로 개통 및 운영에 들어가 전국 고속도로 총연장이 1,892km에 달하게 되었으며, 전국적으로 37개 사업/구성 사업이 시행되고 있으며, 총연장은 1,658km로 2025년까지 전국적으로 약 3,000km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다.

총리는 "디엔비엔 공항 확장 프로젝트와 3개 고속도로 프로젝트(뚜옌꽝-푸토, 미투안-칸토, 미투안 2교)가 동시에 개통된 것은 인프라 획기적 목표를 달성하려는 정부와 교통 부문의 결의를 분명히 보여주는 사례"라고 말했습니다.

총리에 따르면, 오늘 개시된 프로젝트들은 공통적으로 해결해야 할 문제들을 가지고 있으며, 대규모 자본 규모로 인해 다양한 자본 재원의 참여가 필요합니다. 건설 자재 가격의 변동으로 인해 디엔비엔 공항에서도 기초 자재를 만들기 위해 바위를 부수어야 합니다. 전염병 상황에서의 건설

"하지만 엄청난 노력과 함께, 정치 시스템 전체가 비바람을 이겨내는 정신, 강한 의지, 3교대 근무, 설 연휴 기간 동안의 노력으로 국가와 국민의 이익을 위해 네 가지 프로젝트 모두 예정대로 완료되었습니다. 이는 큰 영감을 주었고 다른 프로젝트들에도 중요한 교훈을 남겼습니다."라고 팜 민 찐 총리는 평가했습니다.

팜 민 찐 총리에 따르면, 이 4개 프로젝트의 특별한 점은 교통부, 국가자본관리위원회, 뚜옌꽝성 인민위원회가 이를 일정에 맞춰 양질로 시행하여 지방분권화 정책을 성공적으로 입증하고 국가 예산 밖에서 투자자본을 동원했다는 점입니다.

총리는 "교통부, 기업 국가자본관리위원회, 프로젝트를 시행하는 각 성, 시, 부처 산하 전문기관, 지방자치단체, 프로젝트 관리위원회, 프로젝트가 통과하는 6개 성의 당국과 주민들이 부지 정리에 힘써 프로젝트 시행에 유리한 여건을 조성한 데 대해 감사하고 인정하며 칭찬한다"고 강조했다.

취임식에서 총리는 대규모 인프라 프로젝트를 시행하는 데 있어 6가지 주요 교훈을 도출했습니다. 즉, 프로젝트에 참여하는 각 개인이 자신의 업무, 산업, 그리고 국민과 조국에 대한 책임감을 높여야 한다는 것입니다. 사고방식과 업무방식을 쇄신하여 업무를 잘 완수하고, "모든 것은 인민을 위하여, 조국의 부강과 번영을 위하여"라는 정신으로 구성사업을 일정에 맞춰 추진하는 데 기여합니다.

총리는 미투안 2교 건설 부문을 칭찬했습니다. 이 교량은 베트남 엔지니어, 근로자, 관리자가 설계, 건설, 조직한 대규모 케이블 교량으로, 미투안 1교보다 건설 비용이 50% 저렴합니다.

총리는 "이는 과학기술 적용을 촉진하여 새로운 기술을 따라잡고 숙달한 결과이며, 베트남 국민의 의지와 지성, 그리고 포부를 보여주는 것입니다. 마이 투안 2 교량은 베트남 건설 산업의 새로운 자랑입니다."라고 강조했습니다.

총리는 지방자치단체에 새로 완공된 프로젝트를 효과적으로 활용하는 데 주력하고 주민들에게 서비스를 제공하기 위해 휴게소를 신속히 배치할 것을 요청했습니다. 프로젝트 지역 주민들의 삶을 개선하기 위한 투자에 계속 집중합니다. 공공 도로 복구를 포함하여 남은 항목의 유지관리, 수리 및 완료를 수행합니다. 투명한 결제, 손실 방지...

디엔비엔 공항 확장 건설 투자 프로젝트의 투자자인 베트남 공항 공사(ACV) 이사회 의장 라이 쑤언 탄 씨에 따르면, 이 프로젝트는 규모가 크지 않아 총 투자액이 약 1조 5,000억 동이며, 여기에 부지 정리 비용 1조 5,000억 동이 추가되며, 디엔비엔 성이 투자자입니다.

그러나 오늘의 성과는 큰 기쁨과 자부심을 가져다주며, 국가 공항 시스템의 건설, 관리 및 개발에 투자하는 데 있어 주도적인 역할을 하는 국유 기업의 업무를 수행하는 데 있어 ACV의 인식을 높여주었고, 특히 원격지, 산악 지역 및 섬 지역의 공항 인프라에 대한 지정된 정치적 업무를 수행하는 데 있어서 더욱 그러했습니다.

"이것이 바로 저희가 원래 계획보다 정확히 14개월 만에 프로젝트를 완료하고, 곧 가동을 개시하여 디엔비엔과 다른 지역, 그리고 전 세계를 항공으로 연결하는 토대를 마련하고자 하는 결심을 굳힌 이유이기도 합니다. ACV는 회사의 모든 프로젝트, 작업, 그리고 업무에 디엔비엔푸 정신을 불어넣을 것입니다."라고 라이 쑤언 탄 씨는 말했습니다.

“태양을 이겨내고, 비를 이겨내고, 도전을 이겨내세요”

교통부에 따르면, 오늘 시작된 4개 프로젝트는 모두 사회경제적 발전에 큰 의미가 있습니다. 투자 유치 국가 안보를 보장하다

구체적으로, 디엔비엔 공항은 8개월 만에 2,400m 길이의 신활주로, 4개 좌석 규모의 항공기 주차장 및 기술 인프라 공사, 현대적인 비행 관리 시스템, 항법 스테이션, A320, A321 및 이와 동등한 최신 항공기에 대한 기술 기준을 충족하는 위성 기술을 사용한 비행 방법의 건설을 완료했습니다. 연간 50만 명의 승객을 수용할 수 있는 기준과 용량을 충족하도록 역을 업그레이드합니다.

이번 준공식은 디엔비엔성에서 열리는 2024년 국가 관광의 해를 기념하는 행사로, 5대주에 울려 퍼지고 전 세계를 뒤흔든 디엔비엔푸 전투 승리 70주년을 기념하는 행사라는 점에서 큰 의미를 갖습니다.

뚜옌꽝-푸토 고속도로는 하노이에서 탄트라오 전쟁 지역이 있는 역사적인 땅인 뚜옌꽝까지의 여행 시간을 단축시켜줄 것입니다.

가까운 미래에 뚜옌꽝-푸토 고속도로와 뚜옌꽝-하장 고속도로는 사회경제적 발전에 획기적인 진전을 가져올 것이며, 특히 뚜옌꽝성과 푸토성, 그리고 북부의 내륙 및 산악 지역의 관광 개발을 촉진할 것입니다. 국가의 교통개발 계획 및 방향에 따라 국가 안보와 국방을 보장합니다.

미투안-칸토 고속도로와 미투안 2 다리는 도시 동쪽에 있는 남북 고속도로의 두 가지 마지막 프로젝트입니다. 호치민시에서 칸토시까지의 거리는 120km입니다.

완료된 두 프로젝트는 운영에 들어갔으며, 교통 체증을 줄이고 교통사고를 줄이며 호치민시에서 칸토까지의 이동 시간을 현재 3.5시간에서 2시간 남짓으로 단축하고, 점차 메콩 삼각주의 완전하고 현대적인 종단 교통 회랑을 형성하여 남서부 지역의 성들과 특히 티엔장성, 빈롱성, 동탑성의 사회 경제적 발전 요구 사항을 충족시키는 데 중요한 의의가 있습니다.

레딘토 교통부 차관에 따르면, 그는 국가 중요 교통 프로젝트를 위한 국가 지도 위원회의 상임 기관으로서 전문 관리를 담당하는 부처이며, 최근 시행한 다른 프로젝트들을 담당하고 있습니다. 국회, 정부, 총리의 지시에 따라 4개 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고 운영에 들어가기 위해 관련 부서는 많은 어려움과 과제를 함께 극복해 왔습니다.

특히, 전국이 코로나19 팬데믹을 예방하는 데 주력하고 있는 시기에 반드시 시행해야 합니다. 사회적 거리두기를 실천하고, 인력을 동원하고, 건설 현장에 장비를 운반하는 것이 매우 어려운 시기에 공무원과 근로자 모두 일하면서 전염병을 예방해야 합니다. 이 프로젝트는 복잡한 지형과 지질, 약한 지반을 지닌 지역을 통과하므로 품질을 보장하기 위해 시기적절한 모니터링과 설계 조정이 필요합니다. 연료와 자재 가격이 급등하는 경우가 있습니다. 메콩 삼각주 지역에서는 일반 건축 자재 공급, 매립지, 특히 모래 공급원의 공급에 어려움이 있습니다.

이러한 상황에 직면하여 정부, 총리, 부총리는 각 부처, 지자체, 지방자치단체에 특별한 주의를 기울여 어려움을 조정하고 해소하도록 긴밀히, 단호하게 지시했습니다. 또한 각 부처, 지부, 지방자치단체에서는 높은 책임감과 결의를 가지고 행동하여 모든 어려움을 극복하고, 권한 내의 문제를 철저히 해결해 왔습니다. 많은 프로젝트의 경우, 총리가 직접 공사 현장을 4~5회에 걸쳐 검사하고, 점검하고, 문제점을 제거했습니다.

교통 부문에서 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고 품질을 보장하는 것은 당, 국가, 인민 앞에서의 명예이자 책임입니다.

장관부터 부처 책임자, 산하 기관, 투자자/프로젝트 관리 위원회, 컨설팅 기관, 투자자/건설 계약자까지 모두 결의를 가지고 행동에 나섰으며, 총리의 지시를 철저히 이해했습니다. "노력을 했다면 더 노력하라, 노력했다면 더 노력하라, 결심했다면 더욱 더 결심하라. 목표를 성공적으로 달성하기 위해 자원을 배분할 초점과 핵심 사항을 파악하라."

이에 따라 교통부는 이 사업에 참여하는 주체들에게 3교대, 4교대 근무를 노력하고, 조직하고, 배치하며, 명절과 설날에도 일하도록 격려하고 응원하는 "명령"의 목적으로 에뮬레이션 운동을 시작했습니다. 투자자들은 계약자들의 재정적 역량을 지원하고 유지하기 위해 모든 지출 메커니즘을 신속하고 유연하게 적용하고 해결했습니다.

컨설팅 부서는 현장을 면밀히 관찰하고, 건설 과정과 품질을 면밀히 모니터링하고, 지불 수락을 신속하게 처리하고, 기술 설계에 대한 조정 및 추가 사항을 신속하게 처리했습니다. 계약자들은 인력, 장비, 자금을 동원하는 데 주력하며, 각 패키지의 완료 일정에 맞춰 경쟁하기 위해 밤낮으로 열심히 일했습니다.

교통부는 프로젝트의 투자 효율성과 활용 능력을 극대화하기 위해 투자자와 전문 기관에 프로젝트 시행 기간 동안 적극적으로 검토 및 평가하도록 지시했으며, 뚜옌꽝-푸토 및 미투안-칸토 고속도로의 최대 운행 속도를 90km/h로 결정했습니다. 동시에, 도시에서 전체 경로의 동기적 이용을 보장합니다. 호치민시-칸토, 티엔장성 인민위원회는 또한 중르엉-미투안 노선의 최고 속도를 시속 90km로 높이는 것을 승인했습니다.

또한, 교통부는 베트남 도로국과 투자자들에게 현재 막 개통된 4차선 고속도로의 최고 운행 속도(최대 90km/h)를 조정하기 위한 서류를 긴급히 평가하고 완료하도록 강력히 지시하고 있으며, 2024년 설 직전에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

미투안 2교량 프로젝트와 미투안-칸토 고속도로의 경우, 지형과 현장 조건으로 인해 이벤트가 주요 도로 바로 위에서 진행되었습니다. 이에 따라 환경위생을 확보하고 안전여건을 철저히 검토하여 점검을 완료한 후, 2023년 12월 25일(월) 오전 7시부터 공식적으로 차량 통행이 허용됩니다.