Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

총리: 권한 분산과 위임은 핵심 프로젝트 실행을 촉진합니다.

Việt NamViệt Nam16/10/2024


10월 16일 오전, 칸토시에서, 교통 부문의 핵심인 국가 중요 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리가 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하고 어려움과 장애물을 제거하기 위한 솔루션을 논의하는 회의를 주재했습니다.

또한, 부총리로는 쩐 홍 하, 호 득 푹이 참석했습니다. 각 부처, 지부 및 중앙 기관의 지도자 메콩 삼각주 지역의 12개 성·시 및 관련 성·시의 지도자 여러분, 계약자, 컨설턴트, 감독자의 대표.

회의를 시작하며, 팜 민 찐 총리는 3개월 전에도 칸토에서 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하고 어려움과 장애물을 제거하는 것에 관한 회의를 주재했다고 밝혔습니다.

ttxvn-1610-thu tuong (4).jpg
팜 민 친(Pham Minh Chin) 총리가 연설을 했습니다. (사진: Duong Giang/VNA)

총리는 임기 시작 이래 최소 5차례 직접 시찰, 촉구, 난관 제거, 주요 교통 사업 추진을 촉진했습니다. 이는 중앙 정부가 특히 교통 인프라를 개발하고, 전반적으로 메콩 삼각주 지역을 개발하는 데 관심이 있음을 보여줍니다.

팜민친 총리는 메콩 삼각주 개발을 위한 혁신을 기반으로 농업과 농촌 지역의 산업화와 현대화 과정에서 인프라, 특히 교통 인프라의 역할을 지적하며, 권한을 분산시키고 위임하고, 요청-부여 메커니즘을 없애고 "지방이 결정하고, 지방이 실행하고, 지방이 책임진다"는 정신으로 중앙 정부가 국가 관리 기능을 수행하고 계획, 프로그램, 법률, 정책 메커니즘, 관리 도구를 수립하고 감독 및 검사를 실시해야 한다고 말했습니다.

총리는 오늘의 회의의 목적은 프로젝트와 작업의 실행을 검토하고 조사하여 이루어진 작업과 이루어지지 않은 작업을 명확히 하는 것이라고 말했습니다. 얻은 교훈; 투자절차, 부지 정리, 충진재 공급, 자본 배분, 지출, 프로젝트 진행 상황 등에 있어서 해결해야 할 어려움과 장애물이 있는 경우, 어디에서 발생하든 어려움과 장애물을 해결한다는 정신을 가지고 해결해야 합니다. 누구의 책임이 있는지 결정한다. 어떤 기관이나 부서를 제거해야 합니까? "명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 책임, 명확한 시간, 명확한 제품"이라는 모토를 가지고 있습니다.

이러한 취지에서 총리는 지방자치단체, 부처, 지부에 다음과 같이 명확히 밝혀줄 것을 요청했습니다. 어려움이나 문제점은 없는가? 그렇다면, 그것이 무엇인지 명확하게 밝혀야 하며, 확실한 해결책이 있어야 합니다. 여기에는 다음 요구 사항이 포함됩니다. 교통부는 프로젝트 실행 상태를 보고합니다. 천연자원환경부는 건설자재의 현황을 명확히 보고하고 있으며, 충분한지 부족한지, 그 원인은 무엇인지, 그리고 어떤 해결책이 필요한지 등을 보고하고 있습니다. 기획투자부는 기후 변화에 적응하기 위한 메콩 삼각주 지역의 자본 균형과 배분, 지속 가능한 개발 프로젝트에 대한 보고서를 발표했습니다. 매립지 재료가 부족한 지역 주민들은 여전히 ​​어려움을 겪고 있는가? 그렇다면 누가 책임을 져야 합니까? 지방자치단체에서는 프로젝트에 매립지 재료를 어떻게 공급했습니까?

총리는 또한 경영진, 계약자, 컨설턴트에게 남아 있는 문제가 있는지 명확하게 보고해 달라고 요청했습니다. 어떤 해결책이 필요한가? 자재 공급, 현장 정리 또는 시공에 어려움을 겪는 부문이 있습니까?

교통부에 따르면, 메콩 삼각주 지역은 교통 부문에 중요한 9개의 국가적 중요 교통 프로젝트를 시행하고 있으며, 총 투자액은 약 106조 VND입니다.

이 중 8/9개 프로젝트가 건설 중입니다. 마이안-까오란 고속도로 프로젝트는 절차가 완료되어 2025년 초에 공사가 시작될 예정입니다.

현재 시행 중인 총 8개 사업 중 2025년에 완공 예정인 6개 사업이 있으며, 이 중 3,000km를 완공하기 위한 에뮬레이션 계획에 따라 총 길이 207km의 고속도로 사업이 4개입니다. 이는 칸토-하우장-까마우 고속도로 사업입니다. 까오 란-로 테; 카오 란-안 후우; 로 테 - 락 소이. 다른 두 개의 다리 및 도로 프로젝트는 호치민 도로 프로젝트, 락쏘이-벤누트, 고콰오-빈투언 구간, 락미에우 2 다리 프로젝트입니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트는 기본적으로 2026년에 전체 노선이 완공되고 2027년에 운영에 들어갈 예정입니다. 까오란-안후 프로젝트와 다이응아이 다리 프로젝트는 2027년에 완공될 예정입니다.

(베트남+)

출처: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp


댓글 (0)

Simple Empty
No data

같은 태그

같은 카테고리

헬리콥터 편대가 이륙하는 순간
호치민시는 '민족통일의 날' 준비로 분주하다.
국가통일 후의 호치민시
호치민시 하늘에 10,500대의 드론이 등장

같은 저자

유산

수치

사업

No videos available

소식

정치 체제

현지의

제품