Vsico Chan May 항의 일반 컨테이너 터미널 4호 및 5호 건설 투자 프로젝트는 Vsico Maritime 주식회사가 투자했으며, 토지 및 수면 면적은 약 26.3헥타르이고, 그 중 수면은 약 5.9헥타르로 총 투자 비용은 약 1,6800억 VND입니다.

비시코 찬마이 항은 화물 취급, 창고, 화물 운송 및 운송 관련 서비스, 지원 서비스 등을 제공하기 위한 조건을 확보하기 위해 부두 인프라, 창고, 조선소, 장비 등을 갖춘 4번 및 5번 선석을 건설할 계획입니다. 총 길이가 540m인 일반 화물선/컨테이너선을 위한 부두 2곳과 창고, 조선소, 기술 인프라, 기계 및 장비를 건설하여 최대 70,000톤의 일반 화물선과 최대 4,000TEUS의 컨테이너선을 수용할 수 있는 역량을 확보합니다.

착공식에서, 투아티엔-후에성 인민위원회 부위원장인 황하이민 씨는 찬마이-랑코 경제 구역에 위치한 찬마이 항구는 국가 일반 해상 항구, 지역 허브, 심해 항구, 동서 경제 회랑의 종착지로서 매우 중요한 역할과 입지를 가지고 있으며, 투아티엔-후에성과 전국의 경제, 문화, 사회를 발전시키는 데 필요한 모든 조건, 잠재력, 이점을 갖추고 있다고 말했습니다.

황하이민 씨에 따르면, 찬마이 항구는 20년이 넘는 형성 및 개발을 거쳐 현재까지 설계 용량을 50% 초과했습니다(설계 용량은 연간 400만 톤이지만 실제 개발 용량은 연간 600만 톤입니다). 2025년까지의 예측 및 계획에 따르면 연평균 25%의 성장률을 기록하며 총 길이가 최대 1,930m인 5~7개의 부두를 개발해야 하며, 처리 용량은 750만 톤에서 1,380만 톤까지 가능합니다.

황하이민 씨는 "따라서 비시코 찬마이 항 4번, 5번 부두 건설에 대한 투자는 매우 시급하고 시기적절한 준비 단계이며, 향후 몇 년 동안 해상으로 운송되는 상품의 증가량을 수용하고 기회를 잡기 위한 것입니다."라고 강조했습니다.

잠재력과 장점, 이용 가능한 인프라를 고려하면 4번과 5번 부두가 완공되면 부두의 총 길이는 1,450m로 늘어날 것입니다. 750m 길이의 찬마이항 방파제 2단계가 완공됨에 따라, 전 세계 모든 유형의 화물선, 컨테이너선, 대형 및 현대식 여객선이 동시에 접안할 수 있는 조건이 확보되어, 연중(우기 포함) 선박 운항 시간이 늘어날 것입니다. 찬마이-랑코 경제 구역에 새로운 추진력과 활력을 불어넣고, 투아티엔-후에 지방의 사회경제적 발전에 기여합니다.

4번 부두는 2025년 2분기에 가동을 개시할 예정이며, 5번 부두는 2026년 초에 가동을 개시할 예정입니다. 이 항구는 연간 500만 톤의 수출입 물품을 처리할 것으로 예상됩니다. 컨테이너선의 경우 연간 8만~10만 TEU의 항만 ​​처리량이 예상됩니다.