오전 6시 30분, 버스는 보 응우옌 지압 거리(예전에는 하노이 고속도로)의 라치치에크 다리를 건너 중심부로 향하는 구간을 연장하기 시작했습니다. 약 30분 후, 수천 대의 차량이 이 지역으로 끊임없이 쏟아져 들어와 교통 체증을 일으켰고, 이 교통 체증은 투덕 시의 RMK 교차로까지 이어졌습니다. 자동차와 오토바이가 도로를 가득 메우고 천천히 움직였다. 평행 도로에서 나오는 많은 차량이 직진 방향의 차량과 충돌하여 교통 체증을 더욱 심화시킵니다.

"라치치엑 다리는 출퇴근 시간에 종종 정체되는데, 오늘 아침 상황은 더 심각했습니다. 두 시간 넘게 여기에 갇혀서 출근에 늦었습니다."라고 36세 응우옌 호앙 씨는 말했습니다.

호치민시 교통경찰국 산하 까뜨라이 교통경찰팀의 한 리더는 교통 체증은 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔) 프로젝트에 따라 라치치엑 역과 다른 역을 연결하는 보행자 다리 건설로 인해 발생했다고 밝혔습니다. 크레인 고장으로 인해 교량 거더 건설이 지연되었습니다. 문제가 해결되기까지 7시간 이상이 걸렸고, 해당 노선의 재개통은 전날보다 2시간 더 느렸습니다. 오전 9시 이후에는 해당 지역의 교통이 원활해졌습니다.

호치민시 관문에 지하철 교량 공사 문제로 교통 체증 발생

벤탄-수오이띠엔 지하철 투자자인 호치민시 도시철도 관리위원회 대표는 하노이-보응우옌지압 고속도로의 보행자 다리 공사는 밤 10시부터 다음 날 오전 5시까지만 진행될 것이라고 밝혔습니다. 어젯밤, 건설업체는 보 응우옌 지압 거리의 일부 구간에서 보를 설치하기 위해 교통을 제한했습니다.

보행자 다리는 지하철 1호선의 고가역 9개소에 설치되어 버스 정류장과 주거 지역을 연결합니다. 대부분의 다리는 하노이-보응우옌지압 고속도로를 따라 건설되었습니다. 올해 중반까지 다리 전체가 완공되어 7월에 지하철 운행이 시작될 것으로 예상됩니다. 현재 도시철도 사업은 총연장이 20km에 달하고, 총 투자액은 43조 7,000억 동이 넘으며, 공정률은 98%에 달합니다.

딘반 - 자민