6월 20일 제5차 회의에서 과학기술환경위원회 위원장인 레꽝휘가 접수, 설명 및 조정에 대한 보고서를 제출한 후, 국회는 카인호아성의 국도 27C호에서 DT.656 지방도로까지 이어지는 교통 프로젝트(럼동성 및 닌투언성 연결)의 투자 정책에 대한 국회 결의안을 통과시켰습니다.

이에 따라 국회는 대의원 95.34%의 찬성으로 프로젝트 투자 정책에 대한 결의안을 통과시켰습니다.

결의안은 5개 조항으로 구성되어 있으며, 정치국이 2022년 1월 28일에 발표한 2030년까지의 칸호아성 건설 및 개발에 관한 결의안 제09-NQ/TW호에 따라 칸호아성의 개발 목표를 구체화하고 2045년 비전을 제시하는 프로젝트의 목적을 명확히 명시하고 있습니다. 칸호아성의 교통 시스템 계획에 따라 칸손과 칸빈의 두 산악 지역을 연결하는 교통 시스템을 완성합니다. 특히 카인썬과 카인빈 두 산악 지방과 카인호아 성 전체의 사회경제적 발전을 위한 조건을 조성하고, 닌투언성과 럼동성과의 지역 간 교통 및 물품 운송 능력을 향상시킵니다. 지역의 국방과 안보를 강화하고, 모든 상황에서 원활한 이동성 교통망을 구축하여 안보와 국방을 확보한다. 산림을 순찰, 통제, 관리, 보호하는 업무에 효과적으로 활용됩니다.

프로젝트 시행 범위는 카인호아성의 카인손현과 카인빈현입니다. 규모 면에서는 60km/h의 설계속도로 3등급 산악도로를 약 56.9km에 투자합니다. 험난하고 울퉁불퉁한 지형, 가파른 경사, 급커브 구간의 설계 속도는 40km/h입니다. 2차선, 전체 너비 9m, 도로 표면 너비 6m, 양쪽에 3m 보도(양쪽 모두 보강 보도 1m).

결의안에 규정된 투자 형태는 공공 투자입니다. 총 예비 점유 면적은 약 128.96헥타르입니다. 결의안은 사업을 시행하기 위해 약 75.58헥타르(임지, 상류보호림 약 27.07헥타르, 임지, 특수용도림 약 32.88헥타르, 임지, 생산림 약 15.63헥타르 포함)에 대해 임업 토지 이용 목적을 변경하고 임업 이용 목적을 변경하는 정책에 동의합니다. 이 프로젝트의 총 투자 및 자본금은 중앙예산 자본과 지방예산 자본을 포함하여 약 1조 9,300억 VND입니다. 프로젝트 시행 기간은 2023년부터 2027년 말까지입니다.

이 결의안은 정부가 법률의 규정에 따라 프로젝트의 실행, 조직, 관리, 활용 및 운영을 지시하고, 프로젝트의 진행과 질을 보장하도록 규정합니다. 자본과 자원을 경제적으로 관리하고 사용하고, 부패와 부정성을 방지합니다. 공개적이고 투명하며 효과적이며 정책을 악용하지 않습니다. 2021~2025년 기간 동안 중앙 예산에서 1조 VND를 배정하겠다는 약속을 확보하세요.

칸호아성이 지방 예산에서 9,300억 동을 배정하고 프로젝트 실행 진행을 가속화하기 위한 솔루션을 마련한다는 공약을 직접 이행하고 촉구하며, 이를 감사하고 책임을 진다. 산림법에 따라 재산림화를 엄격히 시행하고, 산림 조건과 생물 다양성을 준수합니다. 산림 면적 및 산림 토지에 대한 데이터의 정확성을 담당합니다. 보상, 재정착 지원, 부지 정리에 주의하세요. 법에 따라 적절한 보상을 제공하기 위해 사람들의 자산을 조사, 평가하고 신중하게 목록을 작성합니다. 프로젝트 지역 주민의 국가적 문화적 정체성, 생계, 일자리, 직업 전환을 보존하는 데 중점을 둡니다. 매년 연말 국회에서 사업 추진 현황을 보고합니다.

결의안은 또한 프로젝트의 구현 및 실행이 특정 메커니즘에 따를 것이라고 명확히 명시하고 있습니다. 칸호아성 인민위원회 위원장이 프로젝트 투자를 결정하는 역할을 맡습니다. 프로젝트 준비, 평가 및 투자 결정 순서는 공공투자법 및 성급이 관리하는 A그룹 프로젝트의 관련 법률 규정을 준수해야 합니다. 국회가 폐회 중일 때 사업투자정책을 조정하는 경우, 국회는 국회상임위원회에 심의·의결권을 부여한다.