광트리는 어려운 문제 해결에 집중하고, 긴급하고 단호하게 IUU 옐로카드를 제거한다.

광찌성 농업 농촌개발부에 따르면, 2023년 9월 15일 기준 광찌성에서 길이가 6m 이상인 어선은 총 764척입니다. 이 중 등록된 어선은 446척이고, 등록되지 않은 어선은 318척입니다. 446척 중 436척은 규정에 따라 수산자원을 개발할 수 있는 허가를 받았고, 446척 중 442척은 표시가 되어 있습니다.

2023년 첫 9개월 동안 꽝찌성은 항구에서 출항하는 어선 649척과 항구에 도착하는 어선 639척을 검사하여 규정에 따른 검사율을 확보했습니다. 검사 과정에서 당국은 IUU 어업 금지 규정을 위반한 선주에게 2억 1,800만 VND의 벌금을 부과했습니다.

그러나 현재 어려움은 해당 지역이 꾸아비엣 어항(광찌성, 조린구)을 천천히 수리 및 업그레이드하고 있어 제품을 정박시키고 하역하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이로 인해 불법어업과의 싸움에 차질이 빚어지고 있다는 것입니다.

또한, 만의 국경 관리소에는 만으로 들어오고 나가는 배를 검사하고 통제할 부두와 선착장이 없어 불법 비보고 비규제 어업과의 싸움에 영향을 미칩니다.

특히 길이 6~12m의 어선 318척은 어업 등록 및 허가를 받지 않아 관리가 매우 어렵습니다. 이 어선들은 대부분 지역 주민들이 손상된 대나무 선체를 대체하기 위해 만든 합성목재와 대나무 선체로 이루어져 있으며, 꽝찌성 해안가에서 어업을 하는 많은 어민들의 생계 수단이기 때문입니다.

광트리성 인민위원회 상임부위원장이자 IUU어업 단속을 위한 성 지도위원회 위원장인 하 시 동(Ha Sy Dong) 씨는 광트리성이 직면한 한계를 극복하기 위해 중앙 정부가 해상 불법 어업을 단속할 수 있는 충분한 용량과 크기를 갖춘 새로운 어업 단속선 건조에 대한 투자를 지원해 줄 것을 제안했다고 말했습니다.

특히 광찌성에서 등록되지 않은 어선의 길이가 6m에서 12m 미만인 어선에 대해서는 원산지증명서를 마을 단위의 지방 당국이 인증한 어선 원산지 증명 서류로 대체하여 어선 등록 정책을 내릴 필요가 있습니다.