광찌(Quang Tri)는 동하(Dong Ha)역과 동호이(Dong Hoi)역의 열차 출발 시간을 일일 행정 업무 시간과 맞추기 위해 조정할 것을 제안했습니다. - 사진: HOANG TAO

5월 1일, 광찌성 인민위원회는 레득띠엔(Le Duc Tien) 광찌성 인민위원회 부위원장이 건설부와 베트남 철도공사에 동하(Dong Ha)와 동호이(Quang Binh) 간 철도 여행과 관련된 여러 가지 중요한 내용을 제안하는 문서를 보냈다고 밝혔습니다.

이 제안은 광빈성과 광찌성이 합병된 이후 공무원, 공무원, 공공기관 직원을 비롯한 사람들의 증가하는 여행 수요를 충족하는 것을 목표로 합니다.

광트리성 인민위원회에 따르면, 두 성이 합병된 후 동호이시가 새로운 광트리성의 정치 및 행정 중심지로 선정되었습니다.

3월 31일 현재 광찌성의 도 기관에서 근무하는 공무원과 공공근로자 수는 2,676명이었습니다.

동하와 동호이 두 도시 간 공무원의 여행 수요는 약 1,300명이 넘을 것으로 예상되며, 이는 철도 여행 수요를 포함하여 50%에 해당합니다. 두 도시 사이의 거리는 약 100km이다.

여행 안전을 보장하고 용이하게 하기 위해 광찌성 인민위원회는 건설부와 베트남 철도 공사에 동하-동호이 노선의 기존 열차 시간표를 조정하고, 그 반대의 경우도 마찬가지일 것을 요청했습니다.

구체적으로 동하에서 동호이로 가는 노선은 오후 5시 45분에서 6시경에 출발할 것으로 예상되고, 동호이에서 동하로 가는 노선은 오후 6시에서 6시 15분경에 출발할 것으로 예상됩니다. 매일.

이 시간은 근무시간 동안 공식적인 업무를 수행할 수 있는 시간을 확보하기 위한 것입니다.

광찌성 인민위원회는 열차 시간표를 조정하는 것과 더불어 건설부에 동하-동호이 노선을 운행할 새로운 철도 열차 2대를 건설하기 위한 투자를 연구하고 촉구하는 것을 원칙적으로 고려하고 동의해 줄 것을 요청했습니다. 이 투자는 공공-민간 파트너십(PPP), BOO 계약 유형(건설-소유-운영)으로 진행될 예정입니다.

이 두 열차의 목적은 북중부 지역의 연결성을 강화하고, 관광 개발을 촉진하고, 동서 경제 회랑에 대한 투자를 유치하고, 사람과 공무원의 장기적이고 안전한 여행 요구를 충족하는 것입니다. 이 고속열차 두 대는 기존 철도 인프라를 이용해 운행됩니다.

광찌성은 또한 지방 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 PPP 양식에 따라 동하-동호이 노선의 고속철도 운행을 위한 투자 프로젝트에 대한 연구를 주재하고 조정하며 제안서를 준비하도록 지시했으며, 이는 5월 31일 이전에 완료될 예정이다.

새로운 광찌성의 자연면적은 ^12,700km2 , 인구는 180만 명, 행정구역은 78개로 예상됩니다. 합병 후 광트리성의 새로운 정치 및 행정 중심지는 광빈성에 위치하게 되었다.

황타오

출처: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-xuat-dieu-chinh-gio-tau-bac-nam-dap-ung-nhu-cau-di-lai-cua-cong-chuc-sau-sap-nhap7-193406.htm