조종사는 비행 중에 잠을 자는 것이 허용되나요?

최근 인도네시아 조종사 2명이 잠들어 비행기가 항로를 이탈한 사건으로 정직 처분을 받은 사건이 대중의 관심을 끌고 있습니다.

인도네시아 라이온 그룹의 자회사인 바틱 에어는 1월 25일 술라웨시 주 켄다리에서 수도 자카르타로 가는 6723편에 탑승한 153명의 승객을 태우고 비행하던 중 잠이 든 조종사 2명을 정직 처분했다.

인도네시아 국가교통안전위원회(NTSC)에 따르면, 이륙 후 약 30분 후, 기장은 휴식을 취하고 싶다고 말했고 부기장도 동의했습니다. 부조종사는 비행기 조종을 맡았지만 잠들어 버렸습니다.

부조종사가 항공 교통 관제소에 마지막으로 연락한 지 28분 후, 기장은 깨어나 비행기가 원래 항로에서 벗어났지만 다행히 안전하게 착륙했다는 사실을 발견했습니다.

사실, 일부 국가는 조종사가 조종실에서 잠을 자는 것을 허용하는 반면, 미국과 같은 다른 국가에서는 이런 관행을 금지하고 대체 조종사가 있을 때만 휴식을 허용합니다.

미국에서 유럽으로 가는 항공편에는 일반적으로 조종사가 3명 있습니다. 언제나 조종실에는 최소 두 명의 조종사가 있고, 세 번째 조종사는 휴식 중입니다. 장거리 비행의 경우 2명씩 팀을 이루어 4명의 조종사가 배정됩니다.

비행 안전 재단의 사장 겸 CEO인 하산 샤히디는 예정된 휴식 시간은 "엄격하게 규제되며" "장거리 비행의 중요한 관행"이라고 말했습니다.

그러나 미국 연방 항공청 규정에 따라 금지된 또 다른 유형의 조종사 휴식은 조종실에서의 낮잠으로, "통제된 휴식"이라고 합니다.

캐나다와 호주 등 일부 국가에서는 조종사가 조종실에서 "조절된 휴식"을 취할 수 있도록 허용하며, 비행 중 피로를 줄이기 위한 엄격한 요건을 갖추고 있습니다.

국제민간항공기구(ICAO)는 조종사가 허용된다면 조종실에서 낮잠을 자야 한다고 밝혔습니다. 일반적으로 휴게소가 없는 단거리 항공편에 적용됩니다. 조종사는 일정 시간 후에 나머지 승무원들이 상황을 점검할 수 있도록 낮잠을 잘 시간이 있을 것이라고 승무원들에게 알립니다.

낮잠을 허용하는 항공사라 하더라도 무작위로 낮잠을 자는 것이 아니라 신중하게 준비해야 합니다.

캐나다에서는 "통제된 휴식 기간"이 45분 이하로, 비행 시간 중에 이루어져야 하며, 착륙이 시작되기 최소 30분 전에 끝나야 한다고 규정하고 있습니다. 규정에는 또한 "한 번에 한 명의 승무원만 휴식을 취할 수 있다"고 명시되어 있습니다.

한편, 미국 연방항공청(FAA)은 휴식에 대해 엄격한 규정을 두고 있다. 7일 연속 비행 시간은 30시간을 넘을 수 없고, 한 달 비행 시간은 100시간을 넘을 수 없다. 조종사는 비행 시간이 8시간 미만인 경우 비행 전 9시간의 연속 휴식을 취해야 하며, 비행 시간이 9시간 이상인 경우 11시간의 휴식을 취해야 합니다.

허용된다면, 조종사는 비행 중에 어떻게 잠을 자나요?

조종사 수면은 통제된 휴식과 침상 휴식의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 조종사는 통제된 휴식을 위해 조종실에서 잠을 잔다. 아직 침대에서 잠을 자는 동안 조종석을 떠나 승객실(일등석이나 비즈니스석 조종사 전용 좌석)이나 승무원 전용 "비밀" 수면 공간으로 이동할 수 있습니다.

수면은 비행 안전을 개선하는 것으로 밝혀졌기 때문에 이는 항공 업계 전반의 일반적인 관행이자 표준입니다. 오직 그때에야 조종사는 착륙과 같은 비행 중 가장 어려운 작업을 수행하는 데 필요한 충분한 수면과 휴식을 취할 수 있습니다.

장거리 야간 항공편에서는 조종사 침대에서 휴식을 취하거나 잠을 자는 것이 일반적이며, 특히 오전 4시에서 6시 사이에 많이 발생합니다. 장거리 광동체 항공기에는 승객들이 모르는 승무원용 비밀 침대가 있습니다.

비행기에 탑승한 두 조종사 중 한 명은 항상 깨어 있어야 하며 상황, 기계, 장비를 다루어야 합니다. 하지만 장거리 항공편에는 조종사가 3~4명 정도 있어서 수면 시간을 적절히 나눠서 비행 중에 모두가 충분한 휴식을 취할 수 있도록 돕기도 합니다.

이륙 후 얼마간 시간이 지나면 첫 번째 조종사(방금 이륙한 조종사)는 일정 시간 동안 휴식을 취하거나 잠을 잔 후, 다른 조종사에게 교대됩니다. 나머지 작업 시간은 착륙 약 1시간 전까지 구성원들에게 균등하게 분배되며, 이때 모든 구성원은 조종실에 모여야 합니다.

통제된 휴식 모드를 사용하면 비행 작업량이 적을 때마다 조종사가 최대 45분 동안 잠을 잘 수 있습니다. Flightdeckfriend.com에 따르면, 이는 조종사가 비행 중 더욱 중요한 순간에도 경계를 유지하는 데 도움이 됩니다. 그러나 이상적인 조절된 휴식은 10~20분 정도이며, 30~60분 동안 잠을 자면 깨어났을 때 몽롱함과 메스꺼움을 느낄 수 있습니다.

조종사가 비행 중 휴식을 취할 때에는 다음과 같은 규칙이 적용됩니다. 두 조종사는 통제된 휴식을 논의해야 하며, 한 명만 잠을 자고 다른 한 명은 깨어 있어야 합니다. 조종사 좌석에서 잠을 자야 했다. 의자를 조종 장치에서 멀리 당겨야 합니다.

깨어나는 임무를 맡은 조종사가 잠들 위험이 있습니다. 이를 방지하려면 다른 승무원이 조종사와 지속적으로 연락을 유지해야 합니다. 일부 항공기에는 일부 조종 장치를 일정 시간 동안 만지지 않으면 경고 버튼이 표시됩니다.