어떤 고속도로에 통행료가 부과되나요?

정부는 방금 국가를 소유자로 하여 국민 전체가 소유하고 직접 관리, 이용하는 고속도로를 운행하는 차량에 대한 고속도로 사용료 징수를 규정하는 법령 제130호를 발표했습니다.

이에 따라 전 국민이 소유하고 국가가 직접 관리·운영하는 고속도로는 고속도로 기술기준 및 규정, 기타 관련 기술기준 및 규정에 따라 설계 및 투자 조건을 충족하는 경우 통행료를 징수할 수 있다.

이러한 노선은 도로법, 건설법 등 관련 법률의 규정에 따라 완공 및 운행되어야 하며, 공공재산의 관리 및 이용에 관한 법률의 규정에 따라 관할 기관의 재산개발계획 승인을 받아야 합니다.

이 경로를 운행하는 차량은 1단계 고속도로 이용료를 내야 합니다.

도로법 시행일 이전에 투자정책이 결정된 고속도로의 경우, 도로법 제45조 제1항, 제47조 제2항의 규정을 충족하지 못하고 공사에 투입된 경우, 요금소 기반시설 및 요금징수장비의 건설·설치가 완료된 후 요금징수를 실시합니다.

이 노선을 운행하는 차량은 2단계 고속도로 통행료를 내야 합니다.

수수료 부과 대상 과목 5개 그룹

법령에 따르면 고속도로 사용료는 차량의 실제 주행거리(km)와 각 차량 종류에 해당하는 요금(VND/km)을 기준으로 결정됩니다.

고속도로 이용료 부과대상은 5개 그룹으로 구분됩니다.

그룹 1에는 12인승 미만의 차량과 적재용량이 2톤 미만인 트럭이 포함됩니다. 대중교통 버스

그룹 2에는 다음과 같은 유형의 차량이 포함됩니다: 12~30인승 차량; 2톤에서 4톤 미만의 적재 용량을 가진 트럭.

그룹 3에는 다음 유형의 차량이 포함됩니다: 31석 이상의 차량; 4톤에서 10톤 미만의 적재 용량을 가진 트럭.

그룹 4에는 다음과 같은 유형의 차량이 포함됩니다: 적재 용량이 10톤에서 18톤 미만인 트럭. 40피트 미만의 컨테이너 트럭.

그룹 5에는 다음 유형의 차량이 포함됩니다: 적재 용량이 18톤 이상인 트럭; 40피트 이상의 컨테이너 트럭.

이 법령은 2024년 10월 10일부터 시행됩니다.

예산이 투자된 고속도로의 통행료는 누가 징수할 것인가?

국유고속도로 이용료 징수에 관한 조례안 초안에서 교통부는 고속도로 자산관리기관이 직접 이용료를 징수하는 방안을 제안했습니다.