2021-2026년 임기 제18기 성 인민위원회 제20차 회의에서 유권자들은 인프라 계획 및 투자 분야와 관련된 39개 내용에 대해 각 계층과 각 부문에 권고안을 제시했습니다. 탄호아성 인민위원회는 관련 부서, 지부, 부문에 계획을 연구하고, 건설 투자 상황을 검토하고, 유권자의 우려에 대응하도록 지시했습니다.

도당 상무위원회 위원이며 도인민위원회 부위원장인 마이쉬안리엠 동지는 제18기 도인민위원회 제20차 회의에 제출된 유권자 청원안이 처리되었음을 보고했습니다.

옌락 코뮌의 1/2000 규모 건설 구역 계획에 따라 19번 산업단지(IP)에 대한 조기 투자를 제안한 누타인 지구 유권자들의 제안에 따라.

이 내용에 대해 성 인민위원회는 다음과 같이 답변했습니다. 산업단지 제19호, NSZ는 성 인민위원회로부터 2022년 12월 31일자 결정 제4788/QD-UBND에 따라 1/2000 규모의 건설 구역 계획으로 승인되었으며, 면적은 약 570헥타르이고, 엔락사(누타인) 행정구역 내에 있습니다. Cong Liem 면, Cong Chinh 면, Yen My 면(Nong Cong). 현재, 베트남-일본 홉탄산업단지 투자 주식회사는 총 투자 자본이 약 2조 3,610억 VND인 프로젝트 제안서를 제출했으며, 프로젝트의 운영 기간은 약 70년입니다.

기획투자부는 각 부처, 지부 및 도 인민위원회와 협의하고 의견을 수렴한 후, 투자자에게 2023년 12월 12일자 공식 발송 제10484/BKHĐT-QLKKT호와 2024년 3월 21일자 공식 발송 제2053/BKHĐT-QLKKT호를 발행하여 프로젝트 서류를 작성해 줄 것을 요청했습니다. 현재 이 프로젝트는 투자 정책 승인을 위해 유관 당국에 제출할 서류를 편집하고 완성하는 과정에 있습니다. 프로젝트가 투자 승인을 받으면, 도인민위원회는 각 부서, 지부, 지방자치단체에 투자자들과 협력하여 프로젝트를 규정에 따라 완료하기 위한 실행 진척을 긴급히 가속화하도록 지시할 것입니다.

삼손시 유권자들의 제안에 따라, 지방인민위원회는 Vo Nguyen Giap 거리 복도 양쪽에 배수 시스템을 조만간 구축해 줄 것을 요청받았습니다.

성 인민위원회는 다음과 같이 답변했습니다. 보 응우옌 지압 노선은 보이 교차로(탄호아 시)에서 삼손 시까지 이어지는 도로 프로젝트에 속하며, 성 인민위원회 위원장이 2020년 4월 3일자 제1163/QD-UBND호, 2023년 5월 12일자 제1592/QD-UBND호에 따라 투자를 승인했습니다. 총 투자액은 1조 3,600억 VND가 넘고, 자본은 성 예산에서 조달하며, 프로젝트는 2025년에 완료될 예정입니다.

현재 이 프로젝트는 완료되어 운영되고 있습니다. 그러나 km2+351에서 km11+743까지의 지역은 아직 경로 양쪽의 배수 시스템에 대한 투자가 완료되지 않았습니다. 교통부의 제안을 토대로, 도당위원회는 도당위원회 상무위원회에 사업 조정 방안에 대한 의견을 보고하고 요청하였습니다. 승인된 계획(경로 양쪽의 배수 시스템 포함)에 따라 Km2+351에서 Km11+743까지 전체 경로의 횡단면을 완성하는 데 투자하는 것이 제안되었습니다.

성 인민위원회는 성 당 위원회 상임위원회의 의견을 수렴하여 2024년 8월 28일자 공식 공문 제12605/UBND-CN을 발행하여 투자 프로젝트 조정 계획에 동의했으며, 교통부에 프로젝트 조정 서류를 준비하고 재무부와 협력하여 프로젝트에 필요한 나머지 자본 배정(1,395억 동)을 결정하여 규정에 따라 유관 당국에 제출하여 검토 및 승인을 받도록 지시했습니다. 계획대로(2025년) 프로젝트를 완료하고, 향후 증가하는 교통량에 대응하고, 탄호아시와 삼손시를 잇는 교통 연결축을 점진적으로 완성하기 위해 노력합니다.

동선구 주민의 제안에 따라, 성 인민위원회는 건설 부문에 동타인 읍을 통과하는 남북 고속도로 건설로 인해 영향을 받은 운하, 도랑, 관개 시스템을 수리하고 복원해 달라고 요청했습니다.

성 인민위원회는 다음과 같이 답변했습니다. 남북 고속도로 동부 구간은 동선구를 통과하는 길이가 약 7.5km이고, 그 중 동탄읍을 통과하는 구간은 길이가 약 2.9km입니다. 동선군 인민위원회가 2024년 7월 2일에 발표한 공식 공문 제1507/UBND-QLDA에 따르면, 도로 건설 과정이 동탄사(동선)의 킴보이 마을과 퀸보이 2 마을을 통과하는 배수 시스템에 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 따라서 남북 고속도로 건설로 인해 피해를 입은 운하와 관개 시스템을 수리하고 복원하자는 유권자들의 제안은 적절합니다.

현재 교통부는 2024년 8월 2일자 공식 공문 제4617/SGTVT-TĐKHKT를 검토, 검사하고 발행하여 Thang Long 프로젝트 관리 위원회(투자자 대표)에 계약자에게 장비, 인력 및 자재를 집중하여 긴급하게 시정 작업을 수행하고 환불금을 회수하도록 요청했습니다. 동시에, 각 구 인민위원회는 동부 지역을 통과하는 남북 고속도로 건설로 인한 영향을 극복하고 복구하기 위해 사업관리위원회와 적극적으로 협력하고 촉구하며, 실행 결과를 종합하여 교통부에 보고할 것을 권고합니다.

앞으로 성 인민위원회는 교통부에 탕롱 프로젝트 관리위원회의 개선 공사를 지속적으로 촉구하고 검사하며 유권자들의 의견을 수렴하도록 지시할 것입니다.

탄호아시 유권자들의 청원에 따르면, 동토구 탄랍 주거단지의 가구는 2003년부터 현재까지 타이박가 산업단지 계획의 영향을 받고 있습니다. 산업단지 계획구역에 위치하기 때문에 인프라 투자가 허용되지 않습니다. 현재 이 지역의 교통 인프라는 심각하게 악화되었습니다. 사람들의 삶은 많은 어려움에 직면해 있습니다. 유권자들은 성 인민위원회가 인민을 대신하여 고려하고 결의할 것과, 성 인민위원회가 타이박가 산업단지를 확장하지 않고 제한하는 방안을 고려할 것을 요청합니다.

딘흐엉 산업단지 - 북서쪽 지역의 전경

성 인민위원회는 관련 단위에 검토 및 보고를 지시한 후 다음과 같이 답변했습니다. 딘흐엉-따이박가 산업단지는 현행 계획에 따라 딘흐엉 산업단지와 따이박가 산업단지(1단계 및 2단계 포함)를 통합하는 방안을 기초로 계획하고 관련 지역 사회의 의견을 수렴하고 있으며, 산업단지의 계획 경계를 확장한다는 내용은 없습니다. 딘흐엉 산업단지-타이박가의 1/500 규모 세부 계획 조정 사업 내용에 대한 지역 사회 협의 결과는 탄호아시 인민위원회가 제안한 계획 사업 내용 및 4개 지역의 재정착 계획과 일치하지 않았습니다.

도인민위원회는 가구의 호흡기 질환에 대한 조사 및 설문 조사, 산업단지 내 주거지역의 환경 모니터링을 통해 얻은 여론과 자료를 바탕으로, 도의 산업단지 및 공업단지 관리위원회에 주민 이전 계획 또는 주민 정착 계획의 장단점을 분석, 평가하여 적합한 재정착 장소를 선정하는 방안을 제시하도록 지시한다.

타치탄 지구 유권자들의 제안에 따라, 지방 인민위원회는 홍수와 폭풍 예방 작업을 위해 지구의 부오이강 제방 시스템의 제방 표면을 수리하고 업그레이드하는 데 대한 투자 자금 지원을 고려해 줄 것을 요청합니다.

응우옌 반 티 동지, 성 당 상임위원회 위원이자 성 인민위원회 상임 부위원장께서 2024년 3호 폭풍에 대응하는 동안 부오이 강의 왼쪽 제방을 점검하셨습니다.

성 인민위원회는 이렇게 답했습니다: 타치탄현의 부오이강 제방은 타치탄현 인민위원회가 직접 관리하고 사용하는 4급 제방이기 때문입니다. 가까운 미래에 성 인민위원회는 타치탄 구에 지역 자원을 동원하고, 사람들의 교통을 보장하기 위해 사소한 피해를 적극적으로 극복하고 복구하고, 홍수와 폭풍을 예방하기 위한 계획을 세우고, 2024년 홍수철 동안 제방 공사의 안전을 보장하기 위한 자재, 인력, 차량 등의 조건을 준비할 것을 요청했습니다.

타치탄 지구 인민위원회의 제안에 따라, 성 인민위원회는 관련 부문과 단위에 부오이 강 제방의 위에서 언급한 손상된 위치를 수리하기 위한 지원 및 자금 조달 방안을 검토하여 유권자들의 희망에 부응하도록 유권자들의 희망에 부응하여 담당 기관에 보고하도록 지시할 것입니다(자본 조달이 가능하고 자격이 있는 경우).

민항(합성)