미국, 보잉 항공기 추가 검사 권고

로이터 통신에 따르면, 미국 연방항공청(FAA)은 1월 21일 늦게 보잉 737-900ER 항공기 운영자에게 비상구 중앙 걸쇠를 주의 깊게 점검하여 이 부분이 제대로 고정되었는지 확인할 것을 권고했다고 합니다.

이 권고안은 알래스카 항공이 운항하는 보잉 737 MAX 9가 1월 5일에 비행 중 동체 고장을 겪은 후 발표되었습니다. FAA에 따르면, 737-900ER은 737 MAX 9 시리즈에 속하지 않지만 유사한 도어 디자인을 가지고 있습니다.

FAA는 또한 일부 항공사가 737-900ER의 중앙 비상구에 대한 추가 검사를 실시했으며, 정비 중 볼트에 문제가 발견되었다고 밝혔습니다. 보잉 737-900ER은 1,100만 시간 이상의 운항 시간과 390만 회의 비행 주기를 보유하고 있습니다.

보잉 대변인은 "우리는 이번 조치에 대해 FAA와 고객을 전폭적으로 지지한다"고 밝혔습니다.

또 다른 소식으로, 미국 연방항공청(FAA)은 새로운 감항성 지침(AD)을 발표하여 대부분의 보잉 737 MAX 9 항공기의 운항 재개를 허용했습니다. 에어로 크루 뉴스(Aero Crew News) 에 따르면, 이 새로운 지침은 FAA가 알래스카 항공과 유나이티드 항공이 운항하는 737 MAX 9 항공기 40대에 대한 검사를 완료한 직후 발표되었습니다.

AD는 비행 안전을 보장하기 위해 FAA에서 발급하는 의무 정비 명령입니다. 안전 문제를 해결하기 위해 발급되며, 비행 시간에 따라 특정 주기에 따라 의무 정비가 필요할 수 있습니다.

보잉과 737 MAX 동체를 제작하는 스피릿 에어로스페이스는 생산 과정을 직접 보고 싶어 하는 항공사 고객들에게 자사 시설을 개방하고 있습니다. 보잉은 또한 직원들을 대상으로 품질 관리 세션을 개최하고, 제3자 기관의 독립적인 제조 공정 검토를 요청하고 있습니다.