이러한 성과에 크게 기여한 것은 미쓰비시의 두 가지 주력 모델인 Xpander와 Xforce입니다. B사이즈 CUV 엑스포스는 출시 이후 빠르게 시장을 장악했으며, 8월에만 2,504대가 판매되어 해당 세그먼트 시장 점유율의 51%를 차지했습니다. 이는 미쓰비시가 2024년 3월에 Xforce를 공급한 이래로 기록적인 수치이며, 이 모델은 경쟁사인 토요타 야리스 크로스(927대)를 훨씬 앞지르는 데 도움이 되었습니다.

8월 말 기준, 2024년 Xforce의 누적 판매량은 8,182대에 달해 이 모델은 Ford Ranger와 Mitsubishi Xpander에 이어 해당 세그먼트에서 가장 많이 팔리는 차량 중 하나로 자리매김했습니다. 이러한 인상적인 성장세에 힘입어 Xforce는 올해 B사이즈 CUV 부문의 '왕'이 될 가능성이 높습니다.

한편, 2018년부터 베트남에 출시된 MPV 모델인 미쓰비시 엑스팬더는 예전만큼 '핫'하지는 않지만 여전히 그 자리를 지키고 있다. 8월에는 엑스팬더가 1,003대를 판매해 그 달의 베스트셀러 자동차 순위에서 6위를 차지했습니다.

엑스팬더의 올해 첫 8개월 누적 판매량은 10,268대로 2023년 같은 기간 대비 16.3% 감소했지만, 전체 시장에서 판매량 기준 2위 자리를 유지했습니다.

2024년은 미쓰비시가 베트남에서 호황을 누리는 해일 뿐만 아니라, 다른 많은 중요한 이정표를 세우는 해이기도 합니다. 올해 회사는 Xforce 출시와 더불어 새로운 버전의 Triton 픽업트럭도 선보였고, Xpander는 출시 6년 만에 10만 대의 판매 기록을 달성했습니다.

미쓰비시는 시장점유율 18.1%로 현대에 이어 전체 시장에서 2위로 올라섰습니다. 2024년 8월 기준 미쓰비시의 베트남 누적 소매 판매량은 254,968대에 달했고, 누적 조립 생산량은 74,128대였습니다.