로이터 통신에 따르면, 전일본공수(ANA, 일본) 국내선은 1월 13일 운항 중 조종실 창문에 균열이 발견된 뒤 출발 지점으로 복귀해야 했습니다.

구체적으로, 전일본공수(ANA) 대변인은 사건이 발생한 항공편 1182편이 삿포로 신치토세 공항(홋카이도)에서 같은 이름의 도야마 공항으로 출발했다고 밝혔습니다. 이 항공기는 보잉사(미국)에서 제조한 보잉 737-800 시리즈에 속합니다.

균열은 조종석을 둘러싼 4개 창문의 가장 바깥쪽 층에서 발견되었습니다. ABC 뉴스에 따르면, ANA 대변인은 승객 59명과 승무원 6명 전원이 안전하게 착륙했으며 부상자 보고는 없다고 덧붙였습니다.

ANA 대변인은 "균열은 항공기의 조종성이나 가압에 영향을 미치지 않았다"고 밝혔다.

이번에 균열이 생긴 항공기는 1월 5일 사고 이후 조사가 진행 중인 보잉 737 MAX 9 계열에 속하지 않습니다. 당시 알래스카 항공(미국)이 운항하는 보잉 737 MAX 9의 객실 내 제어판이 폭발하면서 항공기가 공중에 떠 있는 동안 동체에 구멍이 생겼습니다.

사라진 몸통은 나중에 오리건주 포틀랜드의 한 교사의 뒷마당에서 발견되었습니다.

미국 항공 규제 기관은 1월 12일 보잉 737 MAX 9 항공기에 대한 안전 검사를 위한 무기한 비행 금지 조치를 연장하고 보잉의 운영에 대한 감독을 강화할 것이라고 발표했습니다.