불가능을 가능하게 만들다

며칠 후면 '경제열차 2024'가 목적지에 도착하게 됩니다. 수많은 어려움에 직면했음에도 불구하고 베트남 경제는 인상적인 성과를 달성했습니다. GDP 성장률은 7%를 넘었습니다. 15개 핵심 목표를 모두 달성하고 초과 달성했습니다. 약 400억 달러의 FDI 자본을 유치하였고, 실현자본이 높은 수준에 도달했습니다.

주정부 예산 수입에서 알 수 있듯이 경제 전반의 건강은 크게 회복되었습니다. 세무부문에서만 관리한 예산수입은 17조동을 넘어 추산치의 116%(12월 18일 기준)에 달했다. 2024년에는 세무당국이 관리하는 총수입이 2023년 시행 대비 약 245조 5,880억 동(약 113.7%)이 예상보다 초과할 것으로 추산됩니다.

2024년의 또 다른 주목할 만한 하이라이트는 "태양과 비를 이겨내다"라는 정신으로 핵심 인프라 프로젝트가 잇따라 완료된다는 점입니다. 대표적인 프로젝트는 500kV 3호선 광짝(광빈) - 포노이(흥옌)입니다.

Pham Minh Chinh 총리가 Thieu Hoa 지역, Thieu Phuc 사단의 Thanh Hoa 500kV 변전소 건설 노동자들을 방문하고 격려했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

정부와 총리의 강력한 지시에 따라 이 프로젝트는 "빛나는 속도"로 진행되고 있으며, 태풍 야기를 견뎌내며 품질이 검증되었습니다.

국회 경제위원회 상임위원인 판 득 히에우 씨는 이 프로젝트의 완료가 자본 사용의 효율성을 개선하고 낭비를 줄이는 모범 사례라고 언급했습니다. 500kV 광짝-포노이 송전선이 가동되면서 생산 및 사업 개발에 큰 경제적 이익과 기회가 생겼습니다.

전력 산업의 핵심 프로젝트 범위를 넘어서는 500kV 3호선 사업은 정부와 총리가 2024년 내내 지시에서 항상 강조해 온 "불가능을 가능하게 한다", "오직 논의만 하고 물러서지 않는다"는 정신을 증명하는 것입니다.

2024년에 총리는 해당 기관에 "500일 밤낮으로 굳은 결의와 엄청난 노력으로 고속도로 사업을 성공적으로 완수하기 위한 경쟁"이라는 에뮬레이션 캠페인을 시작하고 효과적으로 이행하도록 지시했습니다.

올해에는 동당-트라린, 후응이-치랑 고속도로 프로젝트와 노이바이 국제공항 T2 확장 등 일련의 고속도로 프로젝트가 시작, 완료, 운영에 들어갔습니다. 디엔쩌우-바이봇, 깜람-빈하오 구간이 개통되어 총 2,000km가 넘는 고속도로가 개통되었습니다.

교통부에 따르면, 동부 남북 고속도로 건설 사업(1단계)이 완료되어 전국 고속도로 총연장이 2,021km로 늘어났습니다.

전국에 걸쳐 건설 중인 고속도로 사업의 총연장은 약 1,700km로, 남북축을 연결하는 고속도로 사업, 동서축을 연결하는 고속도로 사업, 서북부 지역을 연결하는 사업, 중부고원 지역을 연결하는 사업, 각 지역을 연결하는 사업, 48개 성과 시를 연결하는 사업 등이 포함됩니다. 이 중 약 1,200km가 2025년까지 완공될 예정이며, 이를 통해 전국의 고속도로 총 길이는 3,000km가 넘을 것으로 예상됩니다.

2024년의 성과에 이어 2025년에 설정한 목표도 매우 높습니다. 여기에는 두 자릿수 성장 목표, 즉 10% 이상이 있습니다. 최근 보도에 따르면, 팜 민 찐 총리는 기획투자부에 2025년 GDP 성장률 시나리오를 검토하고 개발하기 위한 관련 기관과의 협력을 주재하도록 지시했으며, 이를 통해 두 자릿수 성장률을 달성하도록 노력할 것이라고 밝혔습니다.

12월 28일 기획투자부 요약 회의에서 팜민친 총리는 앞으로 몇 년 동안 성장률이 평균 6.5~7%로 지속된다면 두 가지 100년 목표(당 창당 100년 목표와 국가 건국 100년 목표)는 달성되지 않을 것이라고 말했습니다.

국가가 2045년까지 고소득 국가로 도약하려면 두 자릿수 성장이 거의 필수입니다. 많은 국가에서 얻은 교훈에 따르면 성장이 정체되어 중진국 함정에 빠졌기 때문입니다.

호치민 정치 아카데미의 응우옌 반 당 박사는 베트남이 침착하게 천천히 전진하는 것이 아니라, 일어서서 돌파구를 마련해야 한다고 권고했습니다.

"1인당 GDP를 8,000~9,000달러까지 늘릴 수는 있지만 1만 달러를 넘을 수는 없습니다. 즉, 우리는 중상위 소득 수준에 머물러 있으며, 1인당 GDP가 1만 3,000달러를 넘는 선진국 대열에 합류할 수 없습니다. 인간개발지수(HDI)는 0.8을 넘어야 합니다. 이것이 바로 과제입니다."라고 당 씨는 분석했습니다.

10% 이상 성장의 기반 마련

두 자릿수 성장을 달성하려면 이러한 목표에 대한 기반을 마련해야 합니다. 그리고 실제로 2024년, 위의 숫자로 '측정'된 성과 외에도 정부의 활동은 다른 많은 중요한 과제를 달성하며 뚜렷한 족적을 남겼습니다.

즉, 기관의 건설과 개선을 촉진하는 것입니다. 폐기물 방지; 당의 지도로 기구를 간소화하는 혁명을 수행한다. 고속철도, 원자력발전 재가동 등 100년 된 사업의 착수... 이는 '성장시대'를 향한 선제적 준비입니다.

고속철도 사업은 국회에서 승인되었습니다.

베트남 경제 연구소 전 소장인 Tran Dinh Thien 박사가 말했듯이, 우리가 사고방식, 태도, 조건, 자원 면에서 충분히 준비하지 않으면 그 메시지가 꿈이나 환상으로 변할 수 있습니다.

팜 민 찐 총리는 기관에 특별한 주의를 기울이며, 기관이 개발을 위한 자원이자 원동력이라고 강조했습니다. 기관에 투자하는 것은 개발에 투자하는 것입니다. 적절한 제도는 개발을 위한 강력한 원동력을 창출하는 반면, 부적절한 제도는 개발을 방해합니다. 제도를 완벽하게 하는 것은 조국을 건설하고 수호하는 두 가지 전략적 임무를 수행하는 데 효과적으로 기여할 것입니다.

정부 지도자에 따르면, 기관들은 발전의 획기적인 진전을 위한 길을 만들고, 잠재력과 창의성을 극대화하고, 산업화, 현대화, 국제 통합을 촉진하는 요구 사항을 충족해야 하며, 특히 두 가지 100년 목표를 달성하기 위해 앞으로 몇 년 안에 두 자릿수 성장 목표를 달성해야 합니다.

경제 부문 역시 이 목표를 향해 적극적인 조치를 취해야 합니다. 산업 및 무역 부문의 관점에서 볼 때, 응우옌 홍 디엔 장관은 두 자릿수 GDP 성장률을 언급하며 산업 부문이 12~13% 성장해야 한다고 요구했습니다.

2024년 산업 부문은 전년의 저점을 기준으로 약 8.4% 성장했지만, 2025년까지 이 부문은 현재보다 1.5배 높은 성장률을 달성해야 합니다.

산업통상부 장관은 "이것은 엄청난 도전이며, 우리에게 사고에서 진정한 돌파구를 마련하고 행동에서 결단력을 요구합니다."라고 강조했습니다.

중앙경제관리연구소 전 소장인 응우옌 딘 궁 박사는 제도적 병목 현상을 제거하고 "관리할 수 없으면 금지하라"는 사고방식을 버리는 것이 핵심이라고 지적했습니다. 그는 또한 현재 GDP의 10%에 불과한 민간 기업 부문을 경제의 중요한 원동력으로 육성하는 것이 필요하다고 말했습니다.

"국가가 성장하고, 높은 경제 성장률을 달성하며, 자립적이고 자립적인 경제를 이루려면 베트남 기업가 팀과 과학기술 연구팀을 육성해야 합니다. 이들은 서로 유기적으로 연결되어 있으며 분리될 수 없습니다.

기술 없이, 기술 이전을 수용할 능력 없이, 강력한 민간기업의 힘 없이는 독립적이고 자립적인 경제가 존재할 수 없습니다."라고 응우옌 딘 궁 박사는 단언했습니다.

Vietnamnet.vn

출처: https://vietnamnet.vn/kinh-te-2024-ve-dich-hanh-trinh-moi-vao-ky-nguyen-vuon-minh-2357565.html