해양 프로젝트 관리 위원회의 소식에 따르면, 50,000 DWT 선박을 위한 Quy Nhon 수로 개조 및 업그레이드 건설에 투자하는 프로젝트가 천연자원환경부로부터 환경영향평가(EIA) 서류를 승인받았습니다. 이 계획에 따르면, 이 프로젝트에서는 준설한 폐기물을 바다에 버릴 예정이다. 현재 이 프로젝트는 설계 승인을 완료했으며, 계약자를 선정하기 위한 입찰을 진행하고 있습니다.

해양사업관리위원회 대표는 "이 프로젝트는 계약자가 선정된 후 12월에 공사가 시작될 예정"이라고 전하며, 이 프로젝트는 2024~2025년에 시행될 것이라고 덧붙였다.

이전에 교통부(MOT)는 50,000DWT 선박을 수용할 수 있는 Quy Nhon 수로를 건설하고 개량하는 투자 프로젝트를 승인했습니다.

이 프로젝트는 최대 50,000DWT(만재하중) 이상의 선박이 입항할 수 있는 꾸이년 해상 수로와 선회장을 개조하여 해당 지역의 화물 운송 수요를 충족하는 것을 목표로 하는 해상 인프라 프로젝트입니다(해상 안전 조건 보장).

이 프로젝트의 범위에는 부표 0번에서 부두 1번의 회전 분지까지 약 7.16km 길이의 수로를 개조하고 업그레이드하는 작업이 포함되며, 수로 폭은 140m, 수로 바닥 높이는 -13m(해도)입니다. 1번 부두 앞의 기존 선회장을 직경 400m의 공용 선회장으로 업그레이드합니다. 곡선 수로를 220-235m에서 넓힙니다. 업그레이드된 수로에 맞춰 부표 시스템을 이동합니다.

50,000 DWT 선박을 대상으로 한 Quy Nhon 수로 개조 및 업그레이드 프로젝트의 예상 준설량은 약 410만 m3입니다.

이 프로젝트는 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 따라 국가 예산에서 조달된 총 6,932억 VND의 투자를 받았습니다. 이 중 2024년에는 약 500억 동이 배정되고, 2025년에는 약 643조 2,380억 동이 배정될 예정입니다.

교통부는 해양 프로젝트 관리 위원회에 규정에 따라 조사, 설계, 작성, 검사, 평가 및 건설 도면 설계 문서의 승인을 담당하도록 지정합니다. 유능한 기관에서 승인한 자본 계획에 따라 프로젝트를 구현하기 위한 전반적, 세부적 계획과 일정을 수립하고 규정을 준수합니다.

해양사업관리위원회는 건설 투자 비용을 엄격하게 관리하여, 투자 비용이 승인된 총 사업 투자액을 초과하지 않도록 할 책임을 맡고 있습니다.

2021~2030년 베트남 해상항만 시스템 개발 총괄 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, 꾸이년-티나이-동다 항만 지역(빈딘)은 최대 50,000DWT 용량의 컨테이너선, 일반화물선, 벌크화물선, 경하중 시 최대 70,000DWT 용량의 선박을 수용할 수 있도록 계획되어 있습니다.

베트남 해사청에 따르면, 현재 퀴논 항구는 설계 톤수보다 큰 선박을 수용하여 안전하게 하중을 줄이고 입항할 수 있는 부두 시스템을 갖추고 있습니다.

현재 대형 선박의 적재량을 줄이기 위해 허용된 부두 시스템 외에도, Quy Nhon Port Joint Stock Company는 일정 기간의 투자와 업그레이드를 거쳐 길이 480m의 1번 부두를 완공하여 사용하고 있습니다. 이는 현재 선박 전세 추세에 맞춰 대형 톤수와 길이의 선박을 수용하는 데 유리한 것으로 간주됩니다.