이 프로젝트는 랑선성 인민위원회가 주무 국가기관으로서 공공-민간 파트너십, BOT 계약 형태로 총 11,024억 VND를 투자합니다. 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 5,4950억 VND(중앙 예산에서 3,5000억 VND, 지방 예산에서 2,0000억 VND)입니다. 투자자가 준비한 자본금: 5,5290억 VND.

프로젝트 건설을 지원하는 국가 자본의 가치(관할 당국, 계약 기관, 입찰 당사자, 평가 위원회, 평가를 담당한 단위의 비용과 보상, 부지 정리 및 재정착 지원 비용을 제외)는 3조 7,190억 VND입니다. 이 프로젝트는 2026년에 완료될 예정이며, 통행료 징수 및 운영 기간은 25년 8개월입니다.

이 프로젝트는 치랑, 까오록, 반랑 지구와 도시를 통과하는 총 60km 길이의 프로젝트입니다. 랑손 노선에는 후응이-치랑 구간이 포함되며, 길이는 43km이고, 자동차 전용 4차선으로 설계되었으며, 도로바닥 너비는 17m입니다. 탄타인-꼭남 국경 관문을 연결하는 구간은 길이가 17km이고, 자동차 전용도로 2개, 도로 폭 14.5m입니다.

후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트가 완공됨에 따라 박장-랑손 고속도로와 국도 1호선이 만나는 교차로에서 사고와 교통 체증이 줄었습니다.

이곳은 동쪽에 있는 남북 고속도로의 첫 번째 구간입니다. 이 프로젝트가 운영되면 현재 건설 중인 박장-랑손 고속도로와 동당-트라린 고속도로와 함께 고속도로망을 동기화하고, 북부의 주요 국경 관문을 전국의 주요 경제 중심지와 연결하고, 국제 무역을 확대하고 국가의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.

앞서 2024년 3월 6일, 랑선성 인민위원회는 박장성-랑선성 BOT 프로젝트의 재정적 해결책을 확보하고 장애물을 제거하기 위해 중앙 예산에서 5조 6,000억 동을 지원해 줄 것을 요청하는 문서를 총리에게 제출했습니다.

2024년 4월, 랑선성 인민위원회는 BOT 형식으로 후응이-치랑 고속도로 프로젝트를 시행할 투자자 선정 결과를 승인하는 결정 제688/QD-UBND를 발표했습니다. 입찰에 참여하여 낙찰받은 유일한 투자자는 Deo Ca 그룹이 주도하는 Deo Ca 건설 주식회사 - Deo Ca 그룹 주식회사 - 건설 주식회사 568 - Lizen 주식회사 컨소시엄이었습니다.