베트남에서 두 번째로 큰 케이블 사장교 건설 시작, 호치민시에서 서쪽까지 거리 80km 단축

다이응아이 1교의 주요 교량 구간은 주요 경간이 450m입니다(550m 길이의 칸토교 주요 경간 다음으로 베트남에서 두 번째로 깁니다). 완공되면 까마우, 속짱, 박리에우에서 호치민시까지 가는 거리가 국도 1호선에 비해 약 80km 단축될 예정입니다.

Khởi công cầu dây văng lớn thứ 2 Việt Nam, rút ngắn 80km từ TP.HCM về miền Tây - Ảnh 1. — 베트남에서 두 번째로 긴 경간을 가진 사장교인 다이응아이 1교 건설 준공식 - 사진: 마우 트루옹

12월 9일, 짜빈성 짜꾸현 안꽝후사 하우강 북쪽 기슭에서 85사업관리위원회(교통부)가 다이응아이 1교량과 교량 양쪽 끝 접근도로의 공사 시작식을 거행했습니다. 이 프로젝트는 Deo Ca Group이 이끄는 계약자 컨소시엄에 의해 수행됩니다.

다이응아이 1 다리는 길이가 2.6km, 너비가 21.5m로, 하우강 하구 근처의 딘안 수로를 통과합니다. 주교량은 케이블로 지지되는 구조로, 교량 상판에서 110m 높이의 A자형 탑 2개가 있으며, 주경간 길이는 450m입니다(베트남에서 두 번째로 길며, 칸토대교 주경간 길이 550m에 이어 두 번째입니다).

다이응아이 1 다리는 건설에 1,250일이 걸릴 것으로 예상되며 2028년 6월에 완공될 예정이며, 이를 통해 호치민시에서 서쪽까지의 거리가 80km 단축될 것입니다.

공사 착수식에서 교통부 장관인 쩐 홍 민은 계약자가 해상 교량을 포함한 대형 교량 건설에 경험이 많기 때문에 프로젝트가 곧 완료될 것으로 믿었습니다.

민 씨는 국도 60호선의 다이 응아이 다리가 곧 완공되면 트라빈과 속짱을 호치민시와 연결하여 이동 시간과 거리를 크게 단축하고 사람들이 더 편리하게 이동하고 무역을 할 수 있을 것이라고 말했습니다.

계산에 따르면, 다이 응아이 다리는 까마우, 속짱, 박리에우에서 호치민시까지 갈 때, 그리고 그 반대로 갈 때 국도 1호선과 비교했을 때 약 80km를 단축하는 데 도움이 됩니다.

다이응아이 1 다리 프로젝트는 완공까지 약 1,250일이 걸릴 것으로 예상되며 2028년 6월에 완공될 예정입니다.