커넥티드 및 자율주행 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라, 자동차 산업에 5G를 적용하려면 성공을 위해 몇 가지 특정 요구 사항을 충족해야 합니다. 셀룰러 차량-사물 간(C-V2X) 기술의 핵심 기능인 사이드링크 연결은 차량이 네트워크 연결 없이도 도로 시스템의 정보 및 기타 요소를 공유할 수 있도록 해줍니다.

Rel-16 표준을 기반으로 하는 5G New Radio(NR) V2X 사양은 더 높은 처리량, 향상된 안정성, 줄어든 지연 시간을 제공하는 동시에 차량이 풍부한 실시간 데이터를 공유하여 연결되고 자율 주행 차량 경험을 지원할 것입니다.

규정 준수 테스트를 완료한 후, Keysight와 Ettifos 장비가 Rel-16 표준을 준수하는 것으로 확인되었습니다. 이제 개발자는 5G-V2X용으로 설계된 고급 사용 사례를 테스트할 수 있는 안정적인 도구를 갖게 되었습니다. 이 과정에서 Keysight는 PathWave Signal Generation Desktop 및 Keysight의 X 시리즈 RF 벡터 신호 발생기를 위한 NR V2X를 지원하는 시장 최초의 무선 주파수(RF) 물리 계층 테스트 소프트웨어 애플리케이션을 출시했습니다.

키사이트 자동차 및 에너지 솔루션 그룹의 부사장 겸 총괄 관리자인 토마스 괴츨은 "커넥티드 카의 다음 중요한 단계는 LTE-V2X가 지원하는 기본 안전 기능에서 5G-V2X의 힘을 활용하는 고급 안전 기능과 고급 사용 사례로의 전환이라고 봅니다."라고 말했습니다. "Keysight의 5G-V2X 지원 신호 발생기와 신호 분석 플랫폼은 Ettifos와 같은 고객이 SIRIUS 플랫폼과 같은 제품을 개발하는 데 필요한 개발 역량과 통찰력을 제공하는 데 필요한 성능과 기능을 갖추고 있습니다."