호치민시와 타이닌성을 연결하는 고속도로 건설에 약 10조 VND가 소요될 것으로 예상

호치민시 인민위원회는 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트에 1조동에 가까운 금액을 투자할 것을 요청했으며, 자본금 회수를 위한 통행료 징수 기간은 16년 9개월이 소요될 것으로 예상된다.

호치민시 인민위원회는 방금 호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트(1단계)에 관심이 있는 투자자들에게 공공-민간 파트너십(BOT 계약) 방식으로 통지문을 보냈습니다.

Kêu gọi gần 10.000 tỷ đồng làm cao tốc nối TP.HCM với Tây Ninh- Ảnh 1. — 호치민시-목바이 고속도로의 관점. 사진: 교통부

따라서 이 프로젝트의 총 길이는 약 51km이고, 출발점은 꾸찌 구의 호치민시 순환도로 3호선과 연결되고, 종착점은 타이닌 성의 벤꺼우 구의 국도 22호선과 교차합니다.

1단계 사업은 4차선 규모로, 도로폭은 25.5m로 건설된다. 계획에 따르면 완공된 단계는 6차선 규모이고, 도로바닥 너비는 33.0m입니다. 프로젝트 시행 기간은 2024년부터 2027년까지입니다.

1단계에 대한 총 추정 투자액은 약 19조 6,170억 VND입니다. 이 중 건설 및 장비 비용은 약 9조 2,730억 VND입니다. 기술 인프라의 부지 정리, 지원, 재정착 및 이전에 따른 보상 비용(예비 비용 포함)은 약 6조 7,740억 VND입니다.

1단계에서는 프로젝트가 4개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1은 호치민시-목바이 고속도로 건설에 공공-민간 파트너십(BOT 계약) 방식으로 투자하며, 총 투자액은 약 10,421억 VND입니다.

구성 프로젝트 2는 고속도로를 가로지르는 주택 도로와 고가도로를 건설하는 데 투자되며 총 투자액은 약 2조 4,220억 VND이며 공공 투자 방식으로 투자됩니다. 구성 프로젝트 3은 호치민시를 통과하는 호치민시-목바이 고속도로 구간에 대한 보상, 지원 및 재정착으로, 총 투자액은 약 5,270억 VND입니다. 구성 프로젝트 4는 타이닌성을 통과하는 호치민시-목바이 고속도로 구간에 대한 보상, 지원 및 재정착으로, 총 투자액은 약 1조 5,040억 VND입니다.

자본구조상 투자자 자본은 PPP사업 기업이 약 9조 9,430억 동(전체 투자의 50.69%)을 담당하고, 그 중 투자자 자본은 약 1조 4,910억 동으로 PPP법 제77조 1항의 규정에 따라 전체 사업 투자의 15%를 차지합니다. 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 9조 6,740억 VND로, 전체 투자의 49.31%를 차지합니다.

구성 프로젝트 1의 경우, 호치민 시는 약 9조 9,430억 VND의 투자를 요청했으며, 나머지는 호치민 시 예산으로 충당될 예정입니다.

이 프로젝트는 2025년 4월 30일에 공사를 시작하여 2027년 말에 완료될 예정입니다. 가동이 완료되면 프로젝트의 투자 회수 기간은 16년 9개월이 소요될 것으로 예상됩니다.

투자자들은 2024년 11월 6일부터 12월 31일까지 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회에 프로젝트 시행에 대한 관심을 제출할 수 있습니다.

구간당 예상 도로 사용 가격은 차량 그룹 1당 km당 약 2,100 VND입니다. 나머지 차량 그룹 간의 서비스 가격은 단계별 통행료 징수 형태로 차량 그룹 간의 상관 계수에 따라 결정됩니다.

예비 프로젝트에 대한 투자자의 자기 자본 수익률은 약 11.77%/년입니다. 이 프로젝트에 적용되는 예상 대출 이자율은 연 10.7%입니다.

투자자와 PPP 프로젝트 기업은 또한 세금, 토지, 투자에 관한 법률 및 기타 관련 법률 규정에 따라 세금, 토지 사용료, 토지 임대료 및 기타 인센티브에 대한 인센티브를 누릴 수 있습니다.

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출처: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm