베트남 고속도로 공사(VEC)는 노이바이-라오까이 고속도로의 손상된 도로 표면과 교통 안전 시스템을 복구하는 패키지를 수행할 계약자 선정에 대한 서명을 방금 마쳤다고 밝혔습니다.

VEC에 따르면, 노이바이-라오까이 고속도로 건설 프로젝트는 총 길이가 245km이며, 하노이, 빈푹, 푸토, 옌바이, 라오까이 등 5개 성과 도시를 통과합니다. 노이바이-옌바이 구간은 4차선, 옌바이-라오까이 구간은 2차선입니다.

고속도로가 완공되어 운영을 시작한 지 10년이 넘었고, 교통량, 특히 대형 트럭이 크게 늘어났지만, 현재는 노선의 많은 구간이 손상되고 악화 조짐을 보이고 있습니다.

노이바이-라오까이 고속도로의 안전한 운행을 보장하기 위해 VEC는 저하되거나 손상된 품목의 시기적절한 수리 및 복구에 특별한 주의를 기울입니다.

현재 VEC는 계약자 선정을 완료하고, 전체 경로의 손상된 도로 표면과 교통 안전 시스템을 복구하기 위한 입찰 패키지를 시행하기 시작했습니다.

계약자들은 2025년 2월 말까지 수리 작업을 동시에 수행하기 위해 인력, 기계, 장비를 긴급히 동원하고 있습니다.

구체적으로, 손상된 도로 표면과 주요 교통 안전 시스템의 정기적 수리를 위한 2개의 입찰 패키지가 있습니다. 여기에는 Km 0+00 - Km 123+00 구간과 Km 123+00 - Km 244+155 구간이 포함됩니다.

손상된 도로 표면과 기타 교통 안전 시스템을 수리하기 위한 9개 패키지에는 다음 구간이 포함됩니다: Km 93+000 - Km106+206; Km 123+066 - Km 136+470); 142+000km - 160+400km; 171+000km - 190+450km; 191+200km - 217+000km; 229km+100 - 243km+100 Km 0+00 - Km 123+080, Km 123+080 - Km 244+150 및 구간 Km 77+645 - Km 85+975.

VEC는 또한 Noi Bai - Yen Bai 구간(Km0-Km 123+080)을 정비하기 위한 투자 절차를 시행하고 있습니다.

2월 19일, 제9차 임시국회에서 국회는 모회사인 베트남 고속도로 공사(VEC)의 2024~2026년 기간 동안 추가 자본금에 투자하는 계획에 대한 결의안을 통과시켰습니다.

재무부 장관 응우옌 반 탕이 2월 17일 국회에 제출한 정부 보고서에 따르면, 현재 정관 자본금은 1조 1,151억 3천만 동으로, VEC의 고속도로 프로젝트에 대한 총 투자액이 매우 큰 반면, VEC는 현행법에 따라 부채/자본 비율을 보장하지 못할 경우 항상 어려움에 직면합니다.

정부가 모회사인 VEC에 대해 3년(2024~2026년) 동안 재결정하도록 제안한 정관자본금 수준은 39,3660억 VND입니다. 이 중 1조 1,150억 동은 기존 정관자본이고 38조 2,510억 동은 기타 재원에서 추가된 것입니다.

추가 헌장 자본은 VEC가 신용 기관으로부터 자본을 조달하여 프로젝트 투자를 실시하고, 특히 기존 고속도로를 확장하고 새로운 프로젝트에 투자하는 데 도움이 됩니다.