교통부는 운영상의 어려움을 해소하기 위한 일련의 동시적 솔루션을 도입하여 지금까지 검사센터는 초과 생산 라인과 자동차 검사 용량을 확보해 왔습니다.

오늘 오후(7월 10일) 교통부가 연 상반기 실적 검토 및 2023년 하반기 업무 배치를 위한 회의에서 교통부 장관인 우엉 비엣 중은 검사 단위의 실제 용량이 현재 32~45% 초과 상태라고 밝혔습니다(하노이에는 현재 45개의 생산 라인을 갖춘 27개 단위가 운영 중이고, 실제 용량은 하루 2,700대이며, 검사를 위해 들어오는 차량 수는 1,610대로 용량의 60%에 달합니다. 호치민시에는 현재 33개의 생산 라인을 갖춘 17개 단위가 운영 중이고, 실제 용량은 하루 1,980대이며, 검사를 위해 들어오는 차량 수는 1,355대로 용량의 68%에 달합니다).

교통부의 점진적인 평가에 따르면 대부분의 검사 센터는 더 이상 혼잡하지 않고 정상적인 운영으로 돌아간 것으로 나타났습니다.

또한, 사람들은 자발적으로 검사를 받으러 가는 대신 온라인으로 등록하여 검사 예약을 하는 습관을 들였는데, 이는 검사 업계가 사전에 작업을 준비하는 데 도움이 됩니다. 이는 또한 검사 작업이 보다 과학적으로 운영되도록 보장하는 좋은 습관입니다.

앞으로 교통부는 자동차 검사 관련 법률 문서 및 제도 전반을 지속적으로 검토하고, 현실에 맞게 수정 및 보충 자료를 적시에 발표하여 자동차 검사 분야에 대한 국가 관리의 효과성과 효율성을 향상시키고, 검사, 심사를 강화하며 부정과 낭비를 예방할 것입니다.

동시에 교통부는 자동차 검사 분야의 국가 관리를 혁신하고, 국가 관리 기능과 서비스 제공을 분리하고, 관리를 지방으로 분산하는 프로젝트를 개발했습니다. 중앙 및 지방 차원에서 국가 관리 책임에 관해 명확하고 투명한 방식으로 해당 지역의 검사 활동(면허 업무, 검사, 시험 등) 관리를 지방으로 분산화합니다.

앞서 2023년 초에도 호치민시와 하노이에 있는 특별검사센터는 인력 부족으로 인해 혼잡이 여전히 심각했습니다.

교통부는 즉각적으로 상황을 파악하고 베트남 등록부에 사람과 기업의 요구에 부응하는 등록 활동을 유지하기 위한 여러 솔루션을 시행하도록 단호히 지시했습니다. 동시에 공안부와 국방부에 서면 요청서를 보내 하노이와 호치민시의 등록센터에 병력 증강을 지원하라는 요청을 받았습니다.

또한 교통부는 베트남 등록부에 특히 검사원을 비롯한 인력 부족을 보완하기 위해 긴급히 인력을 보충하여 국민과 기업의 검사 수요를 충족하도록 지시했습니다. 교통부는 차량 검사원의 교육 및 평가 조직을 강화하여 차량 검사원 수를 보충하고 개인과 기업의 차량 검사 요구를 충족해야 합니다.

한편, 교통부는 기관 및 단위에 도로 자동차의 기술적 안전 및 환경 보호 검사를 규정하는 2021년 8월 12일자 통지문 16/2021/TT-BGTVT의 여러 조항을 개정 및 보완하는 2개의 통지문(축약된 순서)을 긴급히 개발하고 발행하고, 자동차 검사 서비스 사업을 규정하는 2018년 10월 8일자 통지문 139/2018/ND-CP의 여러 조항을 개정 및 보완하는 2023년 6월 8일자 법령 30/2023/ND-CP를 공포하도록 정부에 제출하도록 지시했습니다.

(출처: vietnamplus)