나라가 통일되고, 산과 강이 하나로 합쳐지며, 온 나라가 기쁨으로 가득 찼습니다. 그 기쁨이 지나간 지 얼마 되지 않아 미국과의 전쟁 상처는 아직도 아물지 않았고, 성의 국경에서는 계속 피가 흘렀으며, 악천후로 인해 인민들의 생활은 많은 어려움을 겪었습니다. 무엇보다도 단결, 역동성, 창의성, 그리고 난관을 극복하려는 노력의 정신으로 타이닌성 당위원회, 정부, 군대, 그리고 주민들은 자립과 결의의 정신을 고수하며 전쟁의 상처를 치유하고 이 지방을 건설하기 위해 노력해 왔습니다.

교통 동맥을 복원하세요

타이닌성은 50년 만에 새로운 모습을 갖추게 되었는데, 교통 인프라망이 중요한 하이라이트 중 하나로 간주되어 50년간의 국가적 해방과 재통일을 거쳐 타이닌성의 새로운 모습을 만드는 데 기여했습니다.

성당사에 따르면 타이닌의 교통체계는 비교적 풍부하고, 사람들의 여행과 물품 교환에 편리했지만, 해방 이후 전쟁으로 인해 심각한 피해를 입었습니다.

호찌민 주석의 가르침을 깊이 새겨넣었습니다. "교통은 조직의 생명선입니다. 교통이 좋으면 모든 것이 수월해지고, 교통이 나쁘면 모든 것이 정체됩니다." 타이닌성에서는 4번 도로, 6번 도로, 13번 도로, 고다우 다리, 깜장 다리 등 주요 도로를 보수하고 수리하는 데 주력하고 있으며, 기존 기지 지역으로 향하는 새로운 도로를 개통하고 새로운 경제 구역을 건설하고 있습니다.

그 밖에도 타이닌성은 "국가와 국민이 함께 일한다"는 모토로 마을 간, 지방 자치 단체 간 도로 건설에도 주력하고 있습니다.

고다우 지구는 전쟁으로 가장 큰 피해를 입은 지역 중 하나로, 중요한 군사적 전략적 요충지이며, 보이러이와 즈엉민차우의 혁명 기지로 가는 관문이자 방패 역할을 합니다.

이 지역은 군사적으로 중요한 전략적 요충지였기 때문에 끊임없이 수많은 격렬한 전투가 벌어졌고 적의 폭탄과 총알을 견뎌내야 했습니다. 그러나 혁명적 의지로 두 차례의 "고다우를 수호하기로 결심"한 고다우 현의 군대와 인민은 전국민과 함께 독립을 되찾기 위해 일어났습니다.

남부가 완전히 해방된 후 몇 년 동안, 고다우현의 경제는 거의 고갈되었고, 자급자족 생산이 주요 요인이었으며, 교통 인프라는 심각하게 악화되었습니다.

많은 어려움에 직면한 가운데, 지구당위원회는 주민들에게 경제발전을 점차 회복하고, 생활을 안정시키며, 교통 인프라를 동기화하도록 지시했습니다.

50년간의 공동 노력과 합의를 거쳐, 지역 중심 도로, 지역 간, 지역 간 도로, 지역 내 중요 도로에 점차 아스팔트가 투입되었습니다. 각 마을의 농촌 도로는 굳건해졌고, 우기에 진흙탕이 되는 일이 없어져 여행과 물품 운송의 수요를 충족시키며 농촌의 새로운 모습을 바꾸는 데 기여하고 있습니다. 사람들의 물질적, 정신적 삶은 끊임없이 개선되고 향상되고 있습니다.

고다우 현, 탄프억 사, 케이소아이 마을에 거주하는 레반토이 씨는 새로 포장된 도로를 걷다 보면, 예전에는 우기에 길이 진흙투성이가 되어 사람들이 여행하기 매우 힘들었다고 기쁘게 말했습니다.

정부는 마을길, 골목길, 마을과 마을을 잇는 도로를 매우 넓고 깨끗하게 만드는 데 주의를 기울였습니다. 덕분에 사람들은 더 쉽게 여행하고 농산물을 운반할 수 있게 됐습니다.

최근 몇 년 동안 고다우구는 중앙, 지방, 구 예산, 인민 동원 자원 및 기타 자원을 동원, 할당하고 효과적으로 사용하여 구의 사회 경제적 인프라, 특히 지속 가능한 개발을 향한 교통 인프라를 개발하는 데 투자했습니다.

또한, 해당 지방 정부는 고다우를 새로운 농촌 지구와 4형 도시 지역으로 업그레이드하는 프로젝트에 투자하기 위해 모든 자원을 검토하고 집중했습니다.

이를 통해 고다우 지구와 타이닌 전체가 새로운 모습을 갖추도록 돕고, 교통 분야의 많은 중요한 사업과 프로젝트가 전액 투자되었으며, 여기에는 지역 내 및 지역 간 연결성을 갖춘 주요 프로젝트가 포함됩니다.

새로운 모습

교통 인프라에 대한 투자는 획기적인 발전 중 하나입니다. 제11기 성당대회 결의안은 2020년부터 2025년까지 교통 인프라 구축의 핵심 중점 과제를 다음과 같이 명시했습니다. "교통 및 도시 인프라 구축에 대한 투자를 중점적으로 추진하고, 지역 간 연계 및 파급 효과가 있는 핵심 교통 사업의 추진을 가속화하여 사회경제적 발전을 도모한다."

지방자치단체는 대회 결의안을 실현하기 위해 지방예산, 중앙예산, 기타 사회자원을 동원하여 교통을 개발하는 데 주력해 왔습니다.

특히 2021~2025년 기간 중기건설 예산 총액은 약 2조동이지만, 성은 교통 인프라를 동기적이고 현대적인 방향으로 완성하기 위해 약 6조동을 교통 부문에 예비해 놓았으며, 이를 통해 성에 큰 추진력을 제공하고, 투자를 유치하는 원동력을 조성하며, 사회경제 발전을 촉진합니다.

특히 2024년과 2025년에는 이 지방에서 많은 중요한 교통 프로젝트가 시행되었고, 시행 중이며, 시행될 예정입니다. 대표적인 프로젝트는 다음과 같습니다. 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트; 지역 간 연결 노선 N8-787B-789; 고다우-싸맛 고속도로 프로젝트, 고다우에서 타이닌 시까지 1단계...

그 중 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트는 총 길이가 약 51km에 달하며, 타이닌성을 통과하는 구간은 26km가 넘습니다.

이는 국가적, 지방적 차원에서 긴급하고 특별한 의미를 지닌 주요 프로젝트로, 사회 경제적 발전을 위한 새로운 공간을 개척하고, 타이닌성, 특히 호치민시와 동남부 지역, 그리고 전국의 안보와 방어를 강화하는 원동력을 제공합니다.

고다우 구, 푸옥짝 공동체, 케이닌 마을에 거주하는 부이 후 논 씨는 이 프로젝트가 시행되자 매우 기뻐하며 동의했습니다. “이것은 지방 전체와 특히 고다우의 핵심 프로젝트입니다.

저뿐만 아니라 대부분 사람들이 이 프로젝트를 지원하는 데 동의했습니다. "이것은 당과 국가의 주요 정책이며, 타이닌 성에 특별히 중요합니다."라고 Nhon 씨는 말했습니다.

Trang Bang 타운은 이 지방의 관문이며, 호치민시, 빈즈엉성, 롱안 등 남부의 주요 경제 지역에 있는 개발 도상 지방과 도시와 지리적으로 인접해 있습니다. 국도 22호선(아시아 횡단 고속도로), 호치민 도로, 국도 14C호선 등의 국가 교통로가 통과합니다.

현재 이 도시에서는 호치민 도로와 N8-787B-789 지역 연결 도로의 두 가지 교통 프로젝트가 건설 중입니다. 동시에, 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트도 지방 정부에서 2025년 건설을 위한 할당된 작업을 수행하기 위해 적극적으로 추진되고 있습니다.

타이닌의 노력이 많은 긍정적인 결과를 가져왔다는 것을 알 수 있습니다. 많은 지역 간 연결 노선이 완성되어 사용되고 있으며, 무역과 화물 운송에 유리한 여건이 조성되었습니다. 일대일로, 지역간 도로 등 일련의 성내 도로에 투자하여 교통 체증을 완화하고 운송 효율성을 높이는 데 기여했습니다.

부 응우엣

(계속)

출처: https://baotayninh.vn/bai-2-no-luc-kien-tao-xay-dung-que-huong-a189522.html