이에 따라 Thang Binh 지구는 13.6/17.4km(78% 차지)를 인계했습니다. 히엡득구는 26.6/30.2km(88% 차지)이고, 푸옥썬구는 22/23.78km(92% 차지)입니다. 투자자 대표는 계약자에게 인도된 부지의 거의 전체에서 건설을 수행하도록 지시했습니다. 그러나 일부 구간은 길이가 너무 짧아 세로 방향의 참호와 개간된 지반을 이용해서만 건설할 수 있습니다.

지금까지 입찰 패키지에서는 총 길이가 약 24km에 달하는 도로 표면 전체에 쇄석 골재층을 시공하는 작업이 진행되었습니다. 아스팔트 콘크리트의 경우, 계약자는 Thang Binh 지구에만 배치할 수 있습니다. 현재, 푸빈 교차로와 DT611B 노선(히엡득 지역)의 교차 구간은 약 800m 길이의 아스팔트 콘크리트로 포장을 추진하고 있습니다.

동투안하 회사(탕빈 지역의 km15+270~km27+314 구간을 건설하는 기업)의 대표이자, 건설 패키지 01의 부사령관인 엔지니어 트린 쑤언 토안은 계약자가 지난 7월에 빈딘박 마을을 통과하는 1.6km가 넘는 아스팔트 콘크리트 구간과 빈트리 마을을 통과하는 500m 길이의 아스팔트 콘크리트 구간을 포장했다고 말했습니다. 이번에 계약자는 빈트리 마을을 가로지르는 3개 구간에 걸쳐 아스팔트 콘크리트를 포장하고 있으며, 총 길이는 1.8km입니다.

전체 프로젝트의 교량 항목과 관련하여, 빈꾸이 사(탕빈 구)를 통과하는 철도 고가도로는 아직 현장이 인계되지 않았습니다. 켄 2 교량(빈럼 사, 히엡득 구)의 경우, 계약자는 방금 접근 도로에 대해 합의했으며 현재 공사를 진행 중이며 올해 안에 완공을 목표로 하고 있습니다. 나머지 다리는 긴급 공사 중입니다.