최근 교통부에 제출된 보고서에 따르면, 고속도로국은 30인승 이하 승용차(버스 제외)와 3.5톤 이하 트럭의 최고 속도를 높이는 방안을 제안했습니다. 까오보-마이선 노선(닌빈)의 일부 구간에는 중앙분리대가 없어 차량은 최대 속도 제한인 80km/h를 유지합니다.

고속도로국에 따르면, 베트남과 국제 표준 및 규정 시스템에는 설계 속도와 운행 속도의 두 가지 속도가 있습니다. 설계 속도는 지형이 험난한 도로의 주요 기하학적 기술 표준을 계산하는 데 사용됩니다.

허용 운행 속도는 실제 상황, 도로의 기술적 및 기능적 상태, 지형, 기후, 날씨, 교통 상황에 따라 달라지며 운행 중 안전을 보장합니다. 일반적으로 허용 가능한 최대 속도는 선택된 설계 속도보다 크거나 같습니다.

베트남 고속도로 관리국은 도로 개발 중 허용되는 최대 속도를 높이는 것이 과학적이고 실용적인 근거가 있다고 생각합니다. 이러한 조정은 교통에 참여하는 차량의 속도를 높이고, 투자 효율성을 개선하며, 노선 구간을 활용하는 데 도움이 될 것입니다.

마이선-45번 국도, 빈하오-판티엣, 45번 국도-응이선, 응이선-디엔짜우, 나트랑-깜람 등 남북 4차선 고속도로의 경우, 고속도로국은 교통부에 각 부서에 교통 조직 계획을 검토하도록 지시하고 일부 차량 유형에 대해 해당 도로의 최고 속도 제한을 시속 90km로 높이는 것을 고려할 것을 권고했습니다. 다음 단계에서는 당국이 30인승 이상의 승용차와 3.5톤 이상의 트럭 등 나머지 차량의 최대 허용 속도를 시속 90km로 높이는 것을 고려할 예정이다.

지난달 교통부는 기존 4차선 고속도로의 시속 80km가 아닌 90km로 개통하는 4차선 고속도로 건설 계획을 관계 기관에 연구하도록 요청했습니다.

중르엉-미투안 고속도로는 길이가 51km, 너비가 16m이고, 차로가 4개이며, 각 방향에 비상 정류장이 6개 있습니다(비상 차선 없음). 각 정류장 간의 거리는 4~5km입니다. 까오보-마이선 노선은 총 길이가 15km가 넘고, 주요 고속도로 구간은 자동차 전용 4차선이며, 도로 폭은 17m, 설계 속도는 80km/h입니다.

두이 씨