7월 19일, 다낭시 인민위원회는 남북 고속도로 동부 깜로-라손 구간 확장 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 에 대한 의견을 요청하기 위해 기획투자부와 교통부에 공식 공문을 보냈습니다.

위 사업의 사전 타당성 조사 보고서에서 교통신문 기자의 조사에 따르면, 광트리성에서 투이로안 교차로(다낭시 호아년사, 호아방구)까지의 지능형 교통 시스템과 관련된 내용이 일부 포함되어 있습니다.

이 중 다낭시를 통과하는 구간은 약 41.5km 길이이며, 라선-호아리엔 구간은 약 30km 길이(2022년 4월 개통)와 호아리엔-뚜이론 구간은 약 11.5km 길이(공사 중)입니다.

다낭시 인민위원회는 기획투자부와 교통부에 보낸 문서에서 다낭을 통과하는 구간에 지능형 교통 시스템(ITS), 요금소(ETC), 차량 중량 검사소에 투자하기로 합의했습니다.

다낭시 인민위원회에 따르면, 상기 항목의 건설에 대한 투자는 고속도로의 운영 및 개발 과정에서 동기화, 현대화를 보장하고, 개발 능력을 향상시키고, 교통 안전을 보장하는 데 매우 필요합니다. 동시에, QCVN 115: 2024/BGTVT 고속도로에 대한 국가 기술 규정 2.1절 2항에 명시된 고속도로 설계에 대한 일반 요구 사항을 준수해야 합니다.

또한 다낭시 인민위원회는 기획투자부와 교통부에 호아방구 호아박읍 54900km(차등교통교차로)에 지능형 교통 시스템(ITS), 요금소(ETC), 차량 중량 검사소를 추가로 건설하는 데 대한 투자를 고려하고 합의해 줄 것을 요청했습니다.

이 위치는 교통부의 승인을 받았습니다. 공식 발표 번호 10053에 따라 DT601 경로를 호치민 도로로 연결하는 것을 허용합니다.

문서에는 "다낭시 인민위원회는 전문 기관에 이 교차로의 투자 및 건설과 관련된 완전한 설계 문서와 법률 문서를 제공하도록 지시할 것"이라고 명시되어 있습니다.

또한 다낭시 인민위원회에 따르면, 검사를 통해 호아리엔-하이테크파크 도로 교차로(호아리엔사, 호아방구, 65km+445.31km)와 황반타이 교차로(호아선사, 호아방구, 73km+503.69km)에 톨게이트(ETC)와 차량 적재 검사소를 결합한 서류에 관리운영기관이 요구하는 과적 차량이나 기타 비상 상황 발생 시 고속도로에 차량이 진입하는 것을 방지하기 위한 유턴 지점의 설계 계획 및 배치가 언급되지 않았습니다.

이에 다낭시 인민위원회는 기획투자부와 교통부에 투자자가 컨설팅 부서와 협력하여 다음 단계에서 이 내용을 연구, 설계, 보완 및 완성하도록 지시해 줄 것을 요청했습니다.