기획투자부 에 따르면 7월 31일 기준 전국 공공투자 지출액은 약 2,321억 VND로, 총리가 책정한 계획 대비 34.68%에 그쳤습니다. 이는 2023년 같은 기간의 37.85%보다 낮은 수치입니다. 이 중 33개 부처 및 중앙 기관과 25개 지방자치단체의 지출액은 전국 평균보다 낮았습니다. 특히 호치민시, 푸옌, 박닌 등 일부 지역은 지출액이 20%에도 미치지 못했습니다.
지연의 원인은 무엇입니까?
호치민시 시민들이 간절히 기다려온 두 개의 도시 재개발 사업, 즉 빈탄과 고밥 지구를 가로지르는 밤투앗 강과 니에우록-티응에 운하를 연결하는 쑤옌땀 운하 재개발 사업과 8군 도이 운하 북쪽 제방 환경 개선 사업의 현황을 살펴본 호치민시 도시 기반 시설 투자 및 건설 사업 관리 위원회 관계자는 두 사업의 투자 기관으로서, 현재 어려움으로 토지 수용 보상 비용 증가로 인한 투자 정책 조정, 재정착 부지 배정 및 토지 수용 작업의 난항 등으로 공공 투자 자금의 효율적인 배분이 어렵다고 밝혔습니다.
도이 운하 북쪽 제방 환경 복원 사업의 경우, 호치민시 인민위원회가 승인한 토지 정리 보상액은 3조 5,830억 VND로 추산되었습니다. 그러나 사업 시행 과정에서 2024년 8월 1일 발효된 토지법의 적용으로 보상 방식과 정책에 변경이 있었습니다.
한편, 호치민시의 운하변 주택 사업에 대한 보상, 지원 및 재정착 정책은 토지 보상 가격의 70%를 지원하는 방향으로 추진될 예정입니다. 8구 보상 및 토지 정리 위원회는 보상 및 토지 정리 비용을 6조 VND로 상향 조정했는데, 이는 기존에 승인된 총 투자액보다 2조 4,850억 VND 증가한 금액입니다. 따라서 보상, 지원 및 재정착 사업 시행의 기초가 되는 사업 투자 정책을 조정해야 하며, 이 정책안은 오는 9월 호치민시 인민위원회 회의에 제출될 예정입니다.
사업 투자 정책 조정 외에도, 이주 주택 기금에 대한 관련 부처 및 기관의 결정이 8구와 협의하여 진행 중이다. 인프라 사업 관리위원회 관계자는 "현재 인프라 사업 관리위원회는 타당성 조사 보고서 승인을 2024년 3분기까지 확보하여 시공 도면 및 비용 산정, 보상 및 이주 지원, 그리고 계획대로 2025년 착공을 추진할 수 있도록 관련 절차를 신속히 진행하고 있다"고 밝혔다.
쑤옌땀 운하 보수 사업의 주요 난관은 막대한 규모의 토지 정리 작업에 있습니다. 현재 고밥현과 빈탄현은 예정대로 공사를 시작할 수 있도록 기반시설사업관리위원회에 부지를 인계하는 절차를 시급히 진행하고 있습니다. 고밥현은 2024년 12월까지 전체 구간의 부지를 인계할 예정입니다.
특히 빈탄구는 대규모 토지 정리 작업이 필요하기 때문에 XL-01 및 XL-02 패키지의 착공을 위해 투자자에게 토지를 인도하는 절차가 완료되는 데 2025년 4월까지 걸릴 것으로 예상됩니다.

쑤옌땀 운하 보수 사업은 토지 정리 및 주민 재정착 과정에서 어려움에 직면해 있다. 사진: 호앙 트리에우
앞서 언급한 두 프로젝트 외에도 호치민시 순환도로 3호선 사업 1단계의 여러 입찰 건들이 예정보다 지연되고 있습니다. 예를 들어 빈찬 지구를 통과하는 구간에서는 많은 구간의 부지 조성은 완료되었지만 모래 부족으로 공사가 시작되지 못해 2026년까지 전체 사업을 완료하겠다는 목표 달성에 차질이 빚어지고 있습니다.
탐르엉-벤캇-누옥렌 운하 보수 사업은 현재 10개 공사 구간 중 9개 구간에서 철근 콘크리트 말뚝 시범 설치가 진행 중입니다. 그러나 1단계 사업 당시 사업자에게 양도되었던 부지에 54가구와 사업체가 다시 무단 점유하고 있으며, 운하 제방 일부 구간은 쓰레기 무단 투기로 오염되어 공사에 차질을 빚고 있어 어려움을 겪고 있습니다.
동나이성 에서는 비엔호아-붕따우 고속도로의 두 구간, 호치민시 순환도로 3호선, 강변 도로 및 공원, 동나이강 제방, 까이 강변 도로 등 주요 교통 사업들이 관련 기관과 지방 정부의 적극적인 토지 수용 노력에도 불구하고 예산 집행 목표를 달성하지 못하고 있습니다. 여러 사업 발주처 관계자들은 동나이성에서 공공 투자 자금 집행을 가로막는 가장 큰 장애물은 사업 건설을 위한 토지 수용 절차라고 밝혔습니다.
어려움은 토지 개간에만 있는 것이 아닙니다.
동나이성 인민위원회 임시위원장인 보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨는 도내 사업 부지 정리 작업이 여전히 더디게 진행되어 공공 투자 자금 집행이 기대에 미치지 못하고 있다고 인정했습니다. 그는 8월 초 사회경제 상황 보고 회의에서 "올해 초 각 부처는 6월 말까지 계획된 투자액의 50%를 집행하기로 약속했습니다. 그러나 7월 말 현재 5조 4천억 동(VND)이 조금 넘는 금액만 집행되어 계획된 투자액 의 28%에 그쳤습니다."라고 지적했습니다.
바리아붕따우성 기획투자부 부장인 레 응옥 린 씨는 해당 성의 공공투자 지출이 저조한 이유로 보상 및 토지 정리 과정의 어려움, 투자 절차 완료의 난관, 그리고 사업 시행 과정과 관련된 문제들을 지적했습니다. 구체적으로, 현재까지 해당 성에는 보상 및 토지 정리 작업이 완료되지 않은 사업이 62개 있으며, 일부 사업은 국방부 소유지 및 산림지와 관련된 문제에 직면해 있습니다.
앞서 언급한 장애물 외에도 투자자와 지방 당국 간의 긴밀하고 단호하며 적극적인 협력 부족, 그리고 지도자들이 문제를 명확하게 해결하지 못한 점도 문제의 원인으로 작용합니다. 또한, 시공사의 제한된 건설 역량 역시 문제의 일부입니다.
호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 계획, 토지 정리, 절차 등의 단계에서 어려움이 있다고 지적했습니다. 많은 프로젝트가 2024년 8월 1일부터 시행되는 토지법 2024와 2024년 1월 1일부터 시행되는 입찰법 2023 등 새로운 법률 시행을 기다려야 합니다. 그러나 관련 지침 문서가 4월 말에야 완전히 발표되면서 프로젝트 시행 업체 선정 및 후속 조치 진행에 시간이 지연되고 있습니다.
더욱이, 도시의 일부 대규모 투자 프로젝트는 어려움과 절차적 장애물에 직면하여 이를 해결하기 위해 중앙 부처 및 기관과 협의 중이며, 이로 인해 배정된 자금의 즉각적인 집행이 지연되고 있습니다. 또한, 프로젝트 개발 파트너를 포함한 관련 기관 간의 공적개발원조(ODA) 자금 및 해외 공여국의 우대차대금 집행에 대한 조율이 더디게 진행되어 프로젝트 진행 및 완료에 차질이 빚어지고 있습니다.
호치민시의 한 정부기관 공공투자 담당 관계자는 공공투자 집행 속도가 느린 몇 가지 추가적인 이유를 지적했습니다. 예를 들어, 전환예산을 사용하는 사업의 경우 추가 자금 집행에 필요한 절차가 완료되지 않아 지연이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 입찰 절차가 전년도 말에 완료되면 사업 발주처(부서, 기관, 구, 현)에서 이미 계약업체에 자금을 선지급하기 때문입니다. 따라서 추가 자금 집행에 필요한 절차가 완료되지 않았거나 미흡한 경우가 많습니다. 이에 따라 연초 몇 달 동안은 필요한 서류 작업을 완료하는 데에만 집중하게 됩니다. 준비 단계에 있는 사업의 경우, 사업 평가 및 승인 단계나 계약업체 선정 과정에서 지연이 발생할 수 있습니다.
게다가 2023년 입찰법의 일부 새로운 규정은 지방 자치 단체, 구, 현의 입찰 및 사업 승인 진행에 장애를 초래하고 있습니다. 예를 들어, 이전에는 국가 온라인 입찰 시스템의 입찰 및 계약자 선정 정보 제공 및 게시를 상세히 규정한 시행령 08/2022/TT-BKHĐT에서 경쟁 온라인 입찰 패키지에 단 한 명의 입찰자만 참여하더라도 투자자가 즉시 입찰서를 개봉하여 평가를 진행할 수 있도록 규정했습니다.
동나이성은 해당 토지를 긴급히 양도하려 하고 있습니다.
8월 13일 오후, 비엔호아-붕따우 고속도로와 호치민시 순환도로 3호선 사업의 보상 및 토지 정리 진행 상황에 대한 부처, 기관, 지방자치단체와의 실무 회의에서 보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨는 각 부서에 "어떻게 할지만 논의하고, 물러서지 말라"는 총리의 지시를 철저히 이해하고 이행하여 국가 핵심 사업과 동나이성 발전을 위해 책임감을 강화할 것을 당부했습니다.
보 탄 득(Vo Tan Duc) 위원장 대행은 관련 기관들이 맡은 바 임무 수행에 더욱 힘쓰고 책임감을 갖고, 남은 업무량을 완수하기 위해 밤낮없이, 토요일과 일요일에도 근무할 것을 촉구했습니다. 그는 또한 "비엔호아시와 롱탄구는 8월 말까지 비엔호아-붕따우 고속도로 건설을 위한 모든 토지 양보 건에 대한 보상 계획 승인을 완료해야 하며, 년짝구는 호치민시 순환도로 3호선 건설을 위한 모든 토지를 양보해야 한다"고 강조했습니다.
덕 씨는 또한 동나이성 산업통상부에 비엔호아-붕따우 고속도로를 따라 기술 기반 시설 시스템을 이전하는 작업이 2024년 4분기에 시작될 수 있도록 관련 부서들이 필요한 서류와 절차를 준비하도록 주도적으로 지도해 줄 것을 요청했습니다. 기획투자부는 재정부와 협력하여 지방 정부의 보상 및 지원금 지급을 위한 추가 예산 편성 계획을 수립할 것입니다.
(계속됩니다)
(*) 8월 13일자 응우오이 라오 동(Nguoi Lao Dong) 신문을 참조하십시오.
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출처: https://nld.com.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-tin-hieu-tich-cuc-con-nhieu-du-an-tre-hen-196240813205849563.htm







