지금까지 Km0~Km14 구간의 코코강 준설 상황은 4개월 전과 거의 같습니다. 구체적으로 호이안 시를 통과하는 구간(Km0~Km9+500)은 약 423,000/680,000m3(62% 완료)가 완공된 반면, 디엔반 시를 통과하는 구간(Km9+500~Km14)은 약 342,000/720,000m3(48% 완료)만 완공되었습니다.

지난 주말 프로젝트 조사 당시, 쩐 남 훙(Tran Nam Hung) 성 인민위원회 부위원장은 광남성 교통건설투자프로젝트 관리위원회에 모래 가격을 재평가할 부서를 조만간 찾아달라고 요청했습니다. 동시에, 준설 후 발생하는 모래의 양을 처리할 수 있는 적절한 해결책을 긴급히 찾기 위해 각 부대와 협력하여 조만간 수로 준설을 재개해야 합니다.

호이안의 부지 정리와 관련하여 훙 씨는 부지에 기본적으로 큰 문제가 없으므로 천연자원환경부가 9월에 2024년 토지법에 대한 최신 지침을 발표하여 각 단위가 규정에 따라 조속히 시행할 수 있도록 제안했습니다. 호이안 시를 통과하는 구간에 대한 토지 정리는 11월 30일 이전에 완료되어야 합니다.

또한 이 강에서는 약 5개월 전 지방 지도자들이 실시한 검사 결과와 비교하면, 응이아투 다리 건설 프로젝트(디엔반구, 디엔즈엉구)가 확실히 진전되었습니다.

응우옌 반 투옹(Nguyen Van Thuong) 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부국장은 응이아 투 다리의 하부(기둥 P1, P2, 교대 M1, M2 포함)가 완료되었으며, 건설 부문에서는 기둥 P2의 K1~K10 구간을 건설 중이고 2024년 12월 31일 이전에 다리를 폐쇄할 예정이라고 밝혔습니다.

응이아투 다리 접근 도로는 아직 공사 현장에 갇혀 있지만, 출구가 보일 조짐은 보인다. 통계에 따르면, 응이아투 다리로 이어지는 도로는 30가구에 영향을 미치고, 그 중 17가구는 철거될 예정입니다.

10가구가 현장 재정착을 요청함에 따라, 성 인민위원회는 원칙적으로 동의하고 디엔반(Dien Ban)이 2024년에 이를 곧 시행하도록 제안했습니다. 또한, 7가구가 인근 재정착 지역으로 이사하기를 원하며, 13가구의 토지와 건물 일부가 영향을 받을 것입니다.

디엔반 타운 정부에 따르면, 해당 지역 당국은 기본적으로 응이아투 다리 접근 도로 양쪽에서 공사를 위한 철거에 필요한 재정착 토지를 충분히 확보했으며, 조만간 건설부와 협력하여 관련 조정 절차를 진행하여 향후 영향을 받는 가구에 대한 재정착을 준비할 예정입니다.

쩐 남 훙 씨는 토지 보상이 불가능한 특정한 사례에 대해 디엔반 위원장이 호이안 시와 같이 전체 프로젝트 경로에 걸쳐 지원 정책을 동기화하기 위해 신청한 사람들의 일자리 전환을 위한 재정 지원을 적용하는 것을 고려해야 한다고 제안했습니다.

동시에, 디엔반은 청산구역의 현황을 적절히 관리하고, 규정에 따라 보상을 실시하며, 대화기간이 만료되어도 부지가 인계되지 않은 경우 2024년 10월부터 즉시 시행할 병행처리계획을 수립해야 합니다.

이전에 2024년 5월에 열린 꼬꼬강 준설, 긴급 홍수 배수 및 염수 침투 방지 프로젝트에 대한 실무 회의에서 당 중앙위원회 대체 위원이자 성 당위원회 서기인 루옹 응우옌 민 트리엣은 관련 당사자들에게 2025~2030년 임기의 광남성 당대회 전에 꾸어다이 다리 인근 지역에서 응이아투 다리까지의 Km0~Km14 구간의 준설을 즉시 완료해 달라고 요청했습니다.

Km14-19+456(응이아투 다리에서 다낭시 경계까지) 구간의 경우, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 성 인민위원회에 해당 부서가 중기적으로 2021-2025년 또는 2026-2030년에 이 구간의 준설을 계속할 수 있도록 투자 절차를 준비하도록 제안했습니다.