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벤탄-수오이티엔 지하철 고가역을 연결하는 보행자 다리가 모습을 드러냈다.

VnExpressVnExpress03/01/2024

호치민시 - 지하철 1호선 고가역(벤탄-수오이띠엔)을 연결하는 9개의 보행자 다리 중 2개가 점차 구조와 전기 기계 설비를 완성하고 있으며, 음력 설 전에 완공될 것으로 예상됩니다.

보행자 다리는 지하철 1호선 의 CP2 패키지(고가구간 및 차량기지) 항목 중 하나로, 계약자는 올해 3분기에 지하철 노선을 운행할 일정을 맞추기 위해 이 공사를 시행하고 있습니다.

이 프로젝트 전체에는 고가역이 11개 있지만, 수오이띠엔역과 반타인역에는 이미 다리가 있었기 때문에 새로운 보행자 다리는 9개만 건설되었으며, 대부분은 하노이 고속도로와 보응우옌지압 거리 축을 따라 건설되었습니다. 그중에서도 투덕시의 하이테크파크역은 보행자 다리가 처음으로 건설된 곳입니다.

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이 프로젝트는 하노이 고속도로를 가로지르며, 길이는 약 80m, 너비는 3.5m이고, 지상에서 교량 상판까지의 높이가 약 5m로 하이테크 파크 쪽 평행 도로에서 역까지 연결됩니다. 계약자가 첫 번째 거더를 설치한 지 거의 2개월 만에 다리는 이제 확실한 모습을 갖추게 되었습니다.

프로젝트의 구조적 부분은 기본적으로 완료되었습니다. 계약자는 지붕, 전기 기계 시스템, 표지판 등을 설치하고 있으며, 2024년 Tet Giap Thin 이전에 완료될 예정입니다.

하이테크 파크를 통과하는 하노이 고속도로 구간은 차량 밀도가 높고, 특히 대형 트럭이 많기 때문에 지하철이 운행되면 보행자 다리가 설치되면 승객이 역에 출입할 때 안전을 보장하는 데 도움이 될 것입니다.

약 5km 떨어진 곳에 빈타이 고가역을 연결하는 보행자 다리도 모습을 드러냈습니다. 하부 구조(말뚝, 기초, 기둥 등)를 완성한 후, 계약자는 상부 공사를 서두르고 있습니다.

이 프로젝트에서는 Vo Nguyen Giap 거리의 보 깔기가 완료되었습니다. 위쪽에는 건축 자재가 떨어지는 것을 방지하기 위해 철망 울타리가 설치되어 안전을 보장합니다.

이곳의 보행자 다리에도 곧 돔, 표지판, 전기기계 시스템 등이 설치될 예정입니다. 이 프로젝트의 건축적 요소는 하이테크 파크 역의 다리와 마찬가지로 설 전에 완료될 것으로 예상됩니다.

투덕 시, 푸옥롱 역을 연결하는 보행자 다리에서 일하는 근로자들.

호치민시 도시철도 관리위원회는 하이테크파크와 빈타이역을 연결하는 보행자 다리 외에도 지하철 1호선의 다른 고가역을 연결하는 7개의 다른 프로젝트도 가속화되고 있다고 밝혔습니다.

특히, 라치치에크역, 탄창역 등 일부 교량 공사 현장은 기초, 통로, 계단 등의 구조가 완료되었습니다.

푸옥롱역 계단이 완공되었습니다. 2024년 1~2월에 이 지역의 보행자 다리와 라치치에크역, 탄창역의 거더 설치와 상부 구조물 건설이 완료될 예정입니다.

엔지니어 응오 콩 중(Ngo Cong Trung)에 따르면, 지하철 노선을 따라 건설되는 보행자 다리는 하부 교통량이 많은 조건에서 건설되기 때문에, 계약자는 차단기의 범위와 시간, 교통 분산, 표지판 등을 포함하여 각 단계에 대한 세부적인 계획을 수립해야 합니다. 그는 "이는 하부 교통량을 최소화하고 안전을 보장하기 위한 것입니다."라고 말했습니다.

다리가 건설된 곳 외에도, 지하철역을 연결하는 보행자 다리를 건설할 계획이 있는 일부 지역은 아직 부지 정리와 기술 인프라(전기, 물 등)의 이전 절차가 진행 중이며, 해결을 기다리고 있습니다.

지하철 1호선 보행자 다리 건설을 담당한 엔지니어인 응우옌 탄 하이 씨는 이 다리가 승객이 역에 출입하는 데 편리할 뿐만 아니라 사고 발생 시 비상구 역할도 한다고 말했습니다. 다리의 건축 역시 주변 경관과 조화를 이루도록 설계되었습니다.

설계에 따르면 보행자 다리는 한쪽으로 하노이 고속도로와 보응우옌지압 거리를 가로지르고, 왼쪽 평행 도로(사이공 다리에서 수오이띠엔까지)에서 시작됩니다.

반대편에서는 다리가 오른쪽의 평행 도로를 가로질러 주거 지역, 쇼핑 센터, 버스 정류장 등으로 연결되어 있어 승객이 역에서 쉽게 승하차할 수 있습니다. 부지 주변에는 주차장과 관련 편의 시설이 마련되어 있습니다. 계획에 따르면 9개의 다리는 모두 2024년 중반까지 완공될 예정이다.

또한, 장애인과 노인들의 연결성과 편의성을 높이기 위해 호치민시는 보행자 다리에 엘리베이터를 설치하는 것을 고려하고 있습니다.

완공 후 하이테크파크 역을 연결하는 보행자 다리의 전경.

지하철 1호선은 호치민시 최초의 도시철도 사업으로, 총 투자액이 43조 7,000억 VND가 넘고, 투득구 롱빈 차량기지에서 1군 벤탄까지 약 20km 구간입니다. 11개의 고가역 외에도 시내 중심부에 벤탄역, 시립극장, 바손역 등 3개의 지하철역이 있습니다.

현재 전체 프로젝트는 전체량의 약 97%가 완료되었으며, 올해 7월부터 상업적으로 이용될 것으로 예상됩니다.

지하철 1호선 역 14개와 이를 연결하는 보행자 다리의 위치입니다. 그래픽: Khanh Hoang


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