3월 12일 오후, 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨은 호치민시 인민위원회 지도자, 관련 부서 및 단위 대표들과 함께 응우옌 반 린-응우옌 후 토 지하차도(7군)의 주요 교통 프로젝트를 시찰했습니다.

호치민시 교통공사관리위원회(교통청)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 공사 현장을 보고하며 현재 투자자와 계약자들이 HC2 터널 지선을 7월 31일까지 개통하고 HC1 지선을 2024년 말까지 개통해 전체 프로젝트를 완료하는 목표로 공사 진행을 서두르고 있다고 밝혔습니다.

프로젝트의 진행을 보장하기 위해 건설 부대는 110명 이상의 지휘관, 기술자, 근로자를 동원했습니다. 30개 이상의 기계 및 장비. 특히 일부 건설 항목은 시당위원회와 인민위원회의 지시에 따라 완공 진척을 가속화하기 위해 "3교대 4교대"로 진행하고 있습니다.

투자자에 따르면, 2월 7일부터 해당 부문과 건설업체는 응우옌반린-응우옌후토 교차로를 '폐쇄'하여 두 개의 교량 지선을 동시에 건설하고 있어 교통 체증이 잦다고 합니다.

그러나 교통부는 교통부, PC08 경찰서, 남사이공 교통경찰팀, 교통감독원 등 관련 부서와 협력하여 발생하는 상황을 모니터링, 조정하고 신속하게 처리하고, 교통 체증을 최소화하고 진행 속도를 높이며, 교차로 구역 점유 시간을 단축하고 있습니다.

호치민시 장관 응우옌 반 넨은 응우옌 반 린-응우옌 후 토 지하차도 프로젝트는 인구 밀도가 매우 높은 지역에 건설하고 지속적으로 조직해야 하지만, 관계 당국과 투자자 간의 조정 및 지원이 매우 긴밀하다고 평가했습니다. 안전을 보장하면서 건설 활동을 지속적으로 수행합니다.

"이 사업은 도시의 핵심 교통 프로젝트라고 할 수 있습니다. 관문의 교통 체증을 해소하고, 시민들의 이동을 원활하게 하며, 삶의 질을 향상시키고, 완공 후 환경을 보호하는 데 큰 의미가 있습니다. 따라서 우리는 이 사업을 시급하게 추진해야 합니다."라고 넨 씨는 강조했습니다.

호치민시 장관은 지금 가장 중요한 것은 도시가 곧 우기에 접어들고 있으며, 프로젝트 건설이 많은 어려움에 직면하게 될 것이라고 말했습니다. 하지만 그는 보고서를 자세히 살펴보고 투자자와 관련 부문이 자세하고 구체적인 계획을 내놓은 것을 환영했습니다.

"조정 작업에 감사드립니다. 각 부서는 "3교대, 4교대" 방식으로 건설하기 위해 노력했지만, 건설 안전을 확보해야 합니다. 교통 문제와 관련하여 질서와 안전을 보호하는 부서는 더욱 협력하여 장애물과 교통 체증이 발생하지 않도록 해야 합니다. 또한, 문제 해결에 소극적인 태도를 보이는 상황을 미리 예측해야 합니다. 계획 범위를 벗어나는 상황이 발생할 경우, 투자자와 시 지도자들에게 즉시 보고하여 적시에 해결해야 합니다."라고 넨 장관은 강조했습니다.

지하도 건설을 위해 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로를 240일간 폐쇄 호치민시는 2월 7일부터 지하도 건설을 위해 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로를 240일간 폐쇄할 예정이다.