탄손누트 공항 터미널 T3는 총 투자금이 약 11조 VND에 달해 2022년 말에 공사가 시작될 예정입니다. 이 프로젝트는 4월 30일까지 완료될 예정이며, 연간 승객 수 2,000만 명 이상, 러시아워당 승객 수 7,000명, 모든 유형의 항공기 코드 C, E를 운항할 예정입니다.

동시에 이 프로젝트는 수년간 지속되어 온 탄손누트 공항의 과부하 상황을 근본적으로 해결하는 데 도움이 됩니다.

프로젝트 관리 위원회 책임자인 Le Khac Hong 씨는 지금까지 전체 프로젝트가 전체 규모의 약 85%에 도달했다고 말했습니다. 이로써 프로젝트의 대략적인 건설이 완료되었습니다.

건설업체들은 건축, 건설, 인테리어 및 장비 설치를 완료하기 위해 서두르고 있습니다. 전체 프로젝트를 완료하고 2025년 4월 30일에 터미널 T3를 운영에 투입하는 것을 목표로 합니다. 이는 예정보다 2개월 앞당겨진 것입니다.

쩐꾸옥호안-콩호아 연결도로: 2022년 말에 공사가 시작되었으며, 이 프로젝트에는 4,8000억 VND 이상의 투자가 이루어졌습니다. 이 프로젝트가 완료되면 탄손누트 공항으로 가는 새로운 도로 축이 생겨, 쯔엉손 도로의 독점이 깨지고 수년간 과부하 상태였던 지역의 교통 체증이 줄어들 것입니다.

설계에 따르면 연결도로는 약 4.4km 길이에 6차선 규모입니다. 출발점은 Tran Quoc Hoan과 Phan Thuc Duyen 거리의 교차로이고, 도착점은 C12와 Cong Hoa와 Truong Chinh 거리의 교차로입니다.

해당 노선에서는 T3역 앞에 폭 17m(4차선), 길이 980m의 고가도로 건설이 기본적으로 완료되었습니다.

판특두옌-쩐꾸옥호안 거리 교차로에 길이 42m, 너비 9m(2차선)의 지하도 2개를 건설하여 2024년 8월 말에 교통이 개방될 예정이며, 쯔엉찐-떤끼딴꾸이 거리 교차로도 건설될 예정입니다(아직 시행되지 않음).

현재까지 이 프로젝트는 판특두옌-쩐꾸옥호안 지하차도에서 황호아탐 거리 교차로까지 이어지는 구간인 1단계를 개통했습니다. 이 구간이 개통되면 사람들은 판툭두옌-쩐꾸옥호안 지하차도 교차로에서 황호아탐 거리까지 원활하게 이동할 수 있으며, 랑짜까 로터리와 콩호아 거리의 교통 체증을 줄이는 데 도움이 됩니다.

호치민시 교통건설관리위원회(교통위원회)에 따르면, 연결도로의 나머지 주요 항목은 올해 안에 완료되어 탄손누트 국제공항 T3 터미널이 운영을 시작하면 이와 동기화될 예정입니다.

국도 50호선: 빈찬구를 통과하는 국도 50호선을 건설하고 확장하는 프로젝트는 호치민시의 핵심 교통 프로젝트입니다.

이 프로젝트는 건설 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하며, 출발점은 응우옌 반 린 거리와 교차하고, 종착점은 롱안 성과 접하고 있습니다.

전체 프로젝트는 총 길이가 약 6.92km이며, 이 중 기존 국도 50호선과 평행한 구간은 약 4.3km, 기존 국도 50호선의 2.56km 구간은 도로 표면을 4차선에서 6차선으로 확장하여 옹틴 교량 지역(호치민시와 롱안의 경계)까지 이어집니다.

2년간의 공사 끝에 이 프로젝트는 1단계 공사를 막 시작했습니다. 50번 국도의 평행 구간(Trinh Quang Nghi에서 기존 50번 국도 교차로까지)은 길이가 약 2km입니다.

2025년에는 교통부와 계약업체가 부지 정리의 어려움을 해소하는 작업에 박차를 가해 나머지 두 구간을 완공할 것으로 예상됩니다. 여기에는 Trinh Quang Nghi에서 Nguyen Van Linh 교차로까지 이어지는 2km 이상 구간과 기존 국도 50호선을 약 2.8km 확장하는 구간이 포함됩니다.

국도 50호선 확장 프로젝트가 완료되면 호치민시, 롱안 및 서부 지방 사이의 교통 연결성이 강화되고 경제가 활성화될 것입니다.

동시에 이 노선은 벤륵-롱탄 고속도로, 3번 순환도로(건설 중), 응우옌반린 대로 등 다른 중요한 교통축을 연결하여 호치민시 남부의 교통망을 완성하는 데 기여합니다.

안푸 환승센터:

안푸 교차로는 호치민시 동부 지역의 교통 부담을 줄이기 위한 핵심 프로젝트 중 하나로, 총 투자액이 3조 4,000억 VND가 넘습니다.

이 프로젝트는 2022년 말에 3층 규모로 공사를 시작했으며, 여기에는 롱탄-저우저이 고속도로와 마이치토 거리(사이공 강을 가로지르는 터널 측면)를 연결하는 양방향 지하도가 포함되며, 동반콩 거리의 교차로까지 이어집니다. 위쪽에는 차량이 모든 방향으로 회전할 수 있도록 설계된 고가도로 2개가 있습니다. 경기장 중앙에는 원형 섬과 상징적인 타워가 있는데, 이는 이 프로젝트의 특별한 하이라이트로 여겨진다.

호치민시 교통건설투자사업관리위원회(투자자)에 따르면, 바닷교량, 지옹옹토 2 등 주요 사업 항목들이 이미 완료되었으며, 지하도, 교량 등 다른 주요 사업 패키지들도 시행에 집중하고 있다.

전체 프로젝트는 2025년 말까지 완료될 예정이며, 이를 통해 호치민시에서 교통이 가장 붐비는 지역 중 한 곳의 교통 체증을 줄이는 동시에 항구와 롱탄 공항으로의 운송 용량을 늘리는 데 도움이 될 것입니다.

호치민시 순환도로 3호선: 2025년에 노짝대교가 완공되고, 투덕시를 통과하는 14.7km 고가도로 구간이 개통될 예정입니다.

이 두 프로젝트가 완료되면 이 지역을 연결하는 중요한 경로가 생길 것입니다. 그 중 총 투자액이 6조 9,000억 VND가 넘는 노짝 다리는 미투안 프로젝트 관리 위원회(교통부)가 시행하고 있으며, 예정보다 앞서 공사가 진행 중이며 4월 30일에 개통될 예정입니다.

이 다리에 직접 연결된 투덕 시를 통과하는 링로드 3구간은 길이가 14.7km로 설계되었습니다.

현재 투자자(교통부)는 건설 계약자 및 감독 컨설턴트와 협력하여 일부 항목을 2025년 4월 30일 이전에 완료하기 위해 노력하고 있으며, 이는 Nhon Trach 다리 및 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 건설 패키지와 동기화하기 위한 것입니다.

2025년 말까지 투덕시의 순환도로 3호선 고가도로 14.7km가 교통에 개통될 예정입니다.

호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉에 따르면, 순환도로 3호선 프로젝트는 호치민시와 동나이성, 빈즈엉성, 롱안성 간의 여행 시간을 단축하는 중요한 지역 간 연결 도로이므로 매우 중요한 프로젝트입니다.

투덕 시를 통과하는 14.7km 구간을 개발하면 롱탄 국제공항 건설 프로젝트의 진행 상황에 맞춰 진행할 수 있고, 도시 동부 지역의 교통 압박을 줄일 수 있으며, 2025년까지 전국적으로 3,000km의 고속도로를 건설한다는 국가적 목표에 기여할 수 있습니다.

호치민시는 설 연휴 기간 동안 2개 주요 프로젝트를 계속 진행합니다.

빈탄구의 바홈교와 고밥구의 즈엉꽝함 거리 개선 프로젝트가 2025년 설 연휴를 맞아 교통이 개통되어 관문을 정리하고 사람들의 이동을 원활하게 하는 데 도움이 되었습니다.

탄손누트 지역 교통 체증 해소 위한 2개 교통 프로젝트 시작

황호아탐 거리와 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로를 확장하는 것은 2025년 설날에 교통이 개방될 두 가지 주요 프로젝트로, 떤선녓 관문의 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.

탄키탄퀴 다리 이후, 2025년 설 연휴 전에 7개 프로젝트가 더 개통될 예정입니다.

탄키탄퀴 다리가 완공되면 호치민시의 교통 부문은 2025년 설날 전에 사람들의 이동을 돕기 위해 7개의 핵심 교통 프로젝트를 완료할 것입니다.