ស្នើសុំពិនិត្យឡើងវិញនូវការទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តយឺតនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ

ក្រសួង​សំណង់ ​ថា​នៅ​មាន​ការ​ពន្យារ​ពេល។ ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគចំនួន 2 មិនទាន់បានអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់។ គម្រោងសមាសភាគចំនួន 8 មិនទាន់បានអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់លទ្ធកម្មឧបករណ៍។

ឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់កម្មវិធីចែករំលែកនៅគម្រោង Ham Nghi - Vung Ang មិនត្រូវបានអនុម័តទេ។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Back-End និងការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានទិន្នន័យការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិកនៅគម្រោង Van Phong - Nha Trang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងយឺតពេល។

ចំពោះគម្រោងធាតុផ្សំដែលហួសកាលកំណត់ ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវការទទួលខុសត្រូវ និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចាត់ទុកការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃ ស្ថានីយគិតលុយ និងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុករថយន្តជា កិច្ចការនយោបាយ កំពូល។ បង្កើតផែនការលម្អិត ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាការបញ្ចប់នូវព្រឹត្តិការណ៏សំខាន់ៗតាមការណែនាំ។

សម្រាប់គម្រោងដំណាក់កាល 2017-2020៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2, 6, 7 និង Thang Long ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាពនៃធាតុដែលនៅសល់ បញ្ចប់កញ្ចប់សំណង់មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសគម្រោង Mai Son - QL45 និង QL45 - Nghi Son ដែលហួសកាលកំណត់។

អ្នកម៉ៅការត្រូវតែប្រញាប់ទិញនិងដំឡើងឧបករណ៍ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រគល់ទីតាំង។ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការសំណង់ដើម្បីបញ្ចប់អគារកណ្តាល អគារប្រតិបត្តិករស្ថានីយបង់ប្រាក់ កែសម្រួលការរចនា ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្ម និងប្រតិបត្តិការសាកល្បងមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥។

សម្រាប់គម្រោងដំណាក់កាល 2021-2025៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាព វាយតម្លៃមូលហេតុនៃការពន្យារពេល និងស្នើដំណោះស្រាយ។ ការអនុម័តពេញលេញ និងការចេញឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់លទ្ធកម្មឧបករណ៍; បង្កើតផែនការអនុវត្តលម្អិតសម្រាប់ធាតុដែលនៅសល់។

ក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខ្លួននឹងពិនិត្យ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគដែលហួសកាលកំណត់។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/yeu-cau-kiem-diem-trach-nhiem-cham-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-i778719/