ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានផ្ទះនៅប្រសព្វផ្លូវ Quang Trung និង Hung Vuong បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់នៅចំណុចប្រសព្វ Ai Nghia ។ "ក្នុងឆ្នាំ 2024 គ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ករណីជនរងគ្រោះដេកក្រោមរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានលងបន្លាចយ៉ាងខ្លាំង។ "ក្តៅបំផុត" គឺផ្លូវបំបែកភាគខាងកើតនៃផ្លូវ Hung Vuong - ផ្លូវ Quang Trung រថយន្តដឹកទំនិញវែងបានបត់ស្តាំមុនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ Quang Trung ហើយបន្ទាប់មកបានរុញម៉ូតូស្របគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

ផ្លូវបំបែក Ai Nghia គឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ DT609 និង DT609B (ប្រសព្វនៃផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុង Ai Nghia 3: Hung Vuong - Do Dang Tuyen - Quang Trung) តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនទៀតតាមរយៈ Duy Xuyen, Nong Son ចុះទៅ Dien Ban ទៅ Da Nang រហូតដល់ Dong Giang ...

បុរសម្នាក់មកពីទីក្រុង Duy Xuyen បានចែករំលែកថា រាល់ពេលដែលគាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក Ai Nghia ដើម្បីទៅ Da Nang គាត់តែងតែភ័យខ្លាចថាត្រូវរថយន្តបុកដោយសារតែចរាចរណ៍ខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងបានហាមឃាត់រថយន្តមិនឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពាន Cau Lau ថ្មី បរិមាណចរាចរណ៍រួមមានរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីចាប់ពី 30 កៅអីឡើងទៅឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក Ai Nghia កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឲ្យស្ថានភាពចរាចរណ៍កាន់តែស្មុគស្មាញ។

ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Quang Nam របាយការណ៍របស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងអនុសាសន៍ពីមូលដ្ឋាន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam បានបើកការចុះត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ។ នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ ឧស្សាហកម្មនឹងដឹកនាំអង្គភាពថែទាំ DT609 និង DT609B ដើម្បីលុបទឹកដែលនៅទ្រឹងដែលមិនអាចបង្ហូរចេញបាន។ ការបិទរន្ធជាមួយបេតុងអាផាតមិនត្រជាក់ គឺជាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ធានាចរាចរណ៍នៅពេលភ្លៀង ដើម្បីកាត់បន្ថយការរីកលូតលាស់នៃរន្ធចូលទៅក្នុង "រន្ធដំរី" ដែលរួមចំណែកដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន - លោក Ho Quang Minh បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មបានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូទៅបន្តត្រួតពិនិត្យផ្លូវ DT609 និង DT609B ជារួម ផ្លូវប្រសព្វ Ai Nghia - Ai Nghia ជាពិសេសដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយជាក់លាក់។ លោក Minh បានមានប្រសាសន៍ថា "រន្ធត្រូវបានជួសជុល។ ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយភ្លើងចរាចរណ៍ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានការស្រាវជ្រាវដើម្បីកែសម្រួលភ្លើងឱ្យសមស្រប ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចដែលបង្កការលំបាកដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍" ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៣ ដើម្បីគណនាលំហូរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។ កែសម្រួលលំហូរចរាចរណ៍ឱ្យសមស្របក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ (ក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំ 2025) ដើម្បីបម្រើការងារជួសជុលស្ពាន Cau Lau ថ្មី ធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្រុក ក៏ដូចជាស្ពានខ្សោយ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dai Loc - លោក Le Van Quang បានចែករំលែកថា មូលដ្ឋានបានផ្តល់អនុសាសន៍ដល់អង្គភាពមុខងាររបស់ខេត្តក្នុងការថែរក្សា និងជួសជុលផ្លូវ។ ថ្នាក់​ដឹកនាំ​ខណ្ឌ​ក៏បាន​ណែនាំ​ដល់​កម្លាំង​សមត្ថកិច្ច​ត្រូវ​ពង្រឹង​ការត្រួតពិនិត្យ និង​ត្រួតពិនិត្យ​ឲ្យ​បាន​ម៉ឺងម៉ាត់​នូវ​រាល់​បទល្មើស​នានា​។

ប្រជាពលរដ្ឋជឿថា អាជ្ញាធរត្រូវបែងចែកថវិកាសម្រាប់ដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសច្បាប់ ពីព្រោះភ្លើងក្រហមដែលរត់ និងបើកលឿនកើតឡើងជាញឹកញាប់ រួមទាំងនៅផ្លូវប្រសព្វ Ai Nghia (ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ និងផ្លូវហ៊ុយង៉ុកហឿ)។

អ្នកបើកបររថយន្តបានបន្ថែមថា ចិញ្ចើមផ្លូវនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវ Hung Vuong - Quang Trung ខាងកើតគឺធំទូលាយពេក ដូច្នេះផ្លូវប្រសព្វគឺតូចចង្អៀត។ អាជ្ញាធរត្រូវសិក្សាការបង្រួមចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវសម្រាប់រថយន្តដឹកគ្រែវែង ដើម្បីឡើងពីផ្លូវ Hung Vuong (DT609) ហើយបត់ស្តាំទៅផ្លូវ Quang Trung (DT609B) ទៅផ្លូវហាយវេ 14B កាន់តែងាយស្រួល។ ក្រៅ​ពី​នេះ រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បង្វែរ​តាម​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១៤B ចុះ​ទៅ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ Tuy Loan (ស្រុក Hoa Vang ទីក្រុង Da Nang) តាម​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Da Nang - Quang Ngai ដើម្បី​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង។ ជំនួសឱ្យការឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Ai Nghia ហើយបន្ទាប់មកចេញពី DT609 ដើម្បីឡើងលើផ្លូវហាយវេ។